① 台北至花莲一系列交通问题

一、悠游卡当初引进台铁就是为了广大通勤族，固使用悠游卡搭乘台铁，多半是搭成区间车(短程非对号慢车)，直接刷卡进闸，讲求便利与效率，也就没有所谓对号售票这档事。 二、悠悠卡，不限车种(普悠玛号、太鲁阁号、观光列车、团体列车及台铁指定列车除外)，均可搭乘，其票价享区间车票价9折优惠。 三、也就是说，以区间车9折票价，搭乘对号快车自强号、对号慢车莒光号，但因为是使用悠游卡，视同无座票，也就是俗称的站票。如果想买座位，那就要必须事先於售票管道购票，并按车种等级付费，此时不再享区间车9折的优惠。 四、请「务.必.注.意」 悠游卡有使用区段上的限制，不可跨区使用，不可超过区段使用。比如说： 台北→福隆 (可以：进出站同在北部区段内) 高雄→屏东 (可以：进出站同在南部区段内) 台北→高雄 (不可以：进站在北部，出站在南部，跨区使用) 台北→花莲 (不可以：进站在北区，出站非同一区段，超出使用区段范围)

② 台湾旅游，从阿里山到高雄再到花莲该怎么安排行程，具体用什么交通工具，三天时间够吗谢谢！

从阿里山搭公车到嘉义市 3小时
再从嘉义市搭火车到高雄 2小时
然后再从高雄搭飞机到花莲 1小时
如果买不到飞机票
可以考虑从高雄搭南回线火车到花莲 6小时
最不得已的方式就是搭高铁到台北走北回线，如果快的从高雄起也是6小时到花莲，但是比较贵

至于中间怎么玩，要看你交通部分时间的安排
否则三天是可以全部玩到的

③ 台北〉花莲〉台东 线路公共交通怎么走 花莲，台东景点那些必去 在花莲和台东共四天。请指教，多谢

台湾东部的公共交通主力为铁路、客运。

一、铁路车种大致上可分为种五种
1.自强号：长途快车，票价最贵
2.莒光号：长途慢车，票价次之
3.复兴号：特别车种(注)，票价介於莒光号和区间车之间
4.区间车：短程慢车，属於县市之间的每站都停的通勤列车，票价最便宜
5.太鲁阁号：台铁最新购入的的倾斜式列车，专门用来跑弯弯曲曲的北回铁路(台北←→花莲)。不发售无座票，票价和自强号相同。

注：台铁为了因应短期间爆增的客流量，在某些期间(春节等特定节日返乡人潮)、时段(周休二日出游人潮)加开的车班，并非每天都有的车次。比如说：台北→花莲→台东，台铁就有平价的周末复兴号列车，当然，相较自强号，车程可能会稍微久一点。

二、客运则只有两家供选择
花莲客运
鼎东客运

三、台湾好行
台湾观光局为了拓展观光，在几个县市推出「台湾好行观光巴士」，专门跑县市内的观光景点。花莲就有花莲纵谷线，台东则有纵谷鹿野线、市区海岸线。另外也有发售一日券、两日券，在使用期限内可以无限次搭乘，或者是套装行程。

老实讲，如果想在冬天游台湾东部，其实很不建议，因为冬季刚好是雨季，真正能作的大概就是泡温泉、雨中漫步茶园。而交通上，长途移动，比方说从台北到花莲，建议搭客运；在花莲，台东各景点，也许可以考虑包计程车，毕竟客运、台湾好行班次都蛮少的。

④ 自由行 台北-花莲-垦丁-高雄-台北 这之间做什么交通工具啊 都怎么走啊！谁能详细说一下啊！拜托拜

  1. 台北-花莲, 火车但台北到花莲的火车票不好买,可能要分段买也可以买铁公联运票(先搭客运到罗东再换火车到花莲, 比较便宜也不会慢, 详情台铁官网里有)

  2. 花莲-垦丁, 火车坐到枋寮然後换客运, 火车票也很难买, 可能要分段买, 或包车沿路玩到垦丁

  3. 垦丁-高雄, 搭垦丁快线客运比包车好

  4. 高雄-台北, 高铁最快但最贵, 火车客运也都有

⑤ 花莲的交通

位于中国台湾省东海岸的中部，濒临太平洋的西侧，是台湾省东部的主要港口，是台湾五大港口之一。北距基隆约90n mile。港内有铁路与公路可连接环岛铁路与公路系统。矿产资源以大理石产量最多，堪称一枝独秀，每年开采理可达120万吨，畅销海内外，还有石灰石、白云石、石棉及滑石等。农产品有稻米、甘蔗、橄榄、烟草、花生等，其中以橄榄最为有名。花莲机场有至台北、台东和高雄等地的定期航班。
区沿海岛岸壁东北－西南伸展，外有两条几乎连接的防波堤保护，有内外港之分。内港水域面积狭小，约10公顷，船舶从西南入港，航道峡窄，宽80米，水深9.1米，建于30年代，有16个水深7－10米泊位，除1－3号及6号泊用于杂货，4号泊用于食糖外其它均用于碎石、矿建、木材等。为适应东海岸运输物资增长的需要，70年代末开始在内港西南新建外港码头和外防波堤，至1982年，外港有9个水深12－16米的泊位全部投产，用于杂货和集装箱，新港区的建成，使港口吞吐量从1980年的340万吨提高到1989年吨560万吨，由于腹地狭窄，有下降。港口处在西太平洋台风活跃的区域，又正当台风路径，每年6－9月影响港口作业。港口潮差大潮时2.2米、小潮时0.6米。
港区主要码头泊位有18个，岸线长2865m，最大水深12m。装卸设备有各种岸吊、抓斗吊、可移式吊、皮带输送机及拖船等，其中可移式吊最大起重能力为45吨，拖船功率最大为1765kW。有木材、矿石及煤炭等专用泊位。装卸效率：杂货一个工班每天250吨，散货每小时600吨，石灰石每小时达1250吨。西码头有6个仓库，库容达4万吨。大船锚地水深达16m。本港在1986年至1993年5月间，平均每艘船靠港时间为55小时。1993年货物吞吐量达807万吨，比1992年增长27.8%。主要进出口货物有大理石、石灰石、水泥、木材、煤炭、粮食及橄榄等。

⑥ 台北到花莲和太鲁阁游玩有什么交通工具

台北到花莲---火车或是铁公联运(先搭客运到宜兰县罗东市, 再换火车去花莲)
花莲到太鲁阁---搭台湾好行旅游专车或是包车

⑦ 从台北到花莲太鲁阁的一日游安排

1.台北沒有直達花蓮的國道客運只能搭台鐵。 台北到花蓮自強號：價格約是440/人單程，約2小時至3小時車程。 台北到花蓮莒光號：價格約是340 /人單程，約3.5?4.5小時車程。 2.花蓮火車站至太魯閣國家公園管理處遊客中心約有26公里車程。可於站前租車或搭乘花蓮客運。租車駕乘時間大約30?40分鐘；搭乘花蓮客運公車車程時間約1小時 3.大部份遊客會在花蓮住一晚，台北一日遊不會到花蓮太遠了，來回車程約要9－11小時都在坐車。

⑧ 请问台北到花莲最便宜的交通是怎样详细点拜托了～

一、悠游卡当初引进台铁就是为了广大通勤族，固使用悠游卡搭乘台铁，多半是搭成区间车回(短程非对号慢车答)，直接刷卡进闸，讲求便利与效率，也就没有所谓对号售票这档事。 二、悠悠卡，不限车种(普悠玛号、太鲁阁号、观光列车、团体列车及台铁指定...

⑨ 台湾自由行路线

日月潭到花莲走的是中横公路，没有公共交通，只能包车前往，其实你这样不如直接台北专往返，机票属还便宜，先到台北，然后一天包车游九份，淡水，然后从台北坐火车到花莲，花莲再坐火车到枋寮，去垦丁，再从垦丁到高雄，再去阿里山，日月潭，最后回台北，这样环岛游，基本不走回头路