香港高铁一日游

㈠ 广州南到香港西九龙站高铁怎么过关

携带通行证即可过关。

程序：

广深港高铁出入境实行“一地两检”，所有出入境手续都在西九龙站进行。比如从内地出发的旅客，在上车前无需办理出境手续，在香港西九龙站下车后，要先办理出境内地程序。离开内地口岸区，再进入同一层的香港口岸区，办理入境香港程序，然后出站。

市民想要搭乘广深港高铁跨境入港，一定要记得携带港澳通行证，并且特别要注意检查签注是否过期，还得留意“一周一行”。

(1)香港高铁一日游扩展阅读

车票预售期内且有运输能力的前提下，旅客仅可办理一次改签手续，不办理发到站变更。办理改签应不晚于票面指定的日期、车次开车前30分钟，但发站为香港西九龙站的车票应不晚于60分钟；改签后的车票不得退票。

通过香港途径购票，可以在内地车站退改签，但要求车票出发站是内地车站。而通过内地购票途径购买的车票，如果已经取票，也可在香港西九龙站改签，但要求车票的始发站是西九龙站。

办理退票应不晚于票面指定的日期、车次开车前30分钟，但发站为香港西九龙站的车票应不晚于60分钟。跨境列车退票需要收取手续费，提前15天或以上退票，将收5%的票价作为手续费；提前48小时至14天，收取30%的票价作为手续费；开车前48小时以内退票，将收取50%的票价作为手续费。

㈡ 关于去香港的高铁 求助

可以的。这也是没办法的办法，我经常会有这样的。在前一个或数个站下车都可以，但这种情况需要换取纸质车票，以备出站时验票。

㈢ 有火车去香港的旅游吗

当然不行了！在你上火车之前要过出中国海关的，下火车要进香港海关的一定要办“港澳通行证”

㈣ 我想去香港，坐高铁要几个小时

你从哪里出发呀？

㈤ 香港旅游，可以从昆明坐高铁到达吗

可以从昆明坐高铁到达深圳北站，再从深圳北站乘坐华通直通跨境大巴，或者乘坐华通商务小车（免下车）过香港旅游，方便快捷，希望对你有帮助，谢谢！

㈥ 去香港旅游，坐高铁到深圳，再参团，划算吗，建议一个口碑好点的团，谢谢了

你从哪里到深圳

㈦ 去香港坐高铁能直达吗

暂时还没有开通，应该快了。深圳的高铁马上就能直通香港了。

㈧ 香港高铁

广深港高速铁路，又称广深港客运专线，是中国一条建设中的高速铁路，连接广东省的广州、东莞和深圳，以及香港特别行政区，也是中国「四纵四横」客运专线中，京港客运专线（京港高速铁路）的组成部分，亦为珠三角城际快速轨道交通网的骨干部分。铁路将主要提供广深港之间的客运服务，并计划发展长途高速铁路客运业务。列车时速可达350公里，由广州至香港行车距离142公里，全程行车时间为48分钟。

广深港高速铁路香港段（规划初期曾称为区域快线）已於2009年10月20日在香港特别行政区政府行政会议上拍板兴建，并在2010年1月16日获得立法会财务委员会通过拨款。

香港段起屹於香港九龙佐敦西部的西九龙填海区西九龙总站，止於香港与深圳的边境，总长26公里。途经九龙的西九龙填海区（油麻地、大角咀、深水埗南昌）、葵涌、尖山、金山，以及新界的大帽山、石岗、八乡、鸡公岭、牛潭尾、米埔的地底。沿途不设站，只设西九龙总站。

营运时速方面，香港段最高营运时速为每小时 200 公里（即中国高速铁路中较为宽泛的高速铁路定义的时速）。政府认为按国际铁路联盟的指引，个别国家可按外在因素而决定本国的高速铁路概念；同时相对香港其他铁路（本地通勤铁路机场快线最高营运时速仅为每小时 135 公里），香港段拥有较高的速度，因此此段铁路仍可称为高速铁路。

香港段将由香港特区政府全资兴建，造价为669亿元港币，当中铁路建造工程占550亿元，非铁路工程（包括但不限於西九龙交通改善工程）占118亿元，对菜园村的特惠赔偿占8,600万。香港段已於2010年4月正式动工，预计2015年建成通车，将会以「服务经营权」模式租赁予港铁公司营运。

2010年01月15日, 反高铁人士冲破警方防线到达礼宾府后门。

数百名原本聚集在立法会外的反高铁人士，晚上在财委会会议结束后，步行往礼宾府外，途 中在上亚厘毕道和警方激烈冲突，警方组成人链阻止他们前进，但示威人士冲破警方防线， 到达礼宾府后门，坐在地上，要求与行政长官曾荫权对话，警方在礼宾府外筑起防线 。

反对阵营对广深港高铁香港段之批评理据包括但不限於：

铁路工程与现有交通路线重覆：现已有不少途径供市民往返中港两地，如过境巴士、东铁线、飞机等。此外，香港现时已有不少公路连接新界北部边境与市区。
破坏居民的生活状态、空气及噪音污染：现时走线除影响元朗区石岗横台山菜园村一带居民，亦会影响市区居民，如大角咀不少旧楼的地基就可能受地底下的工程影响。此外，西九龙文化区的工程亦可能受高铁工程影响。
26公里的高铁造价超过650亿，为全球造价最贵之铁路项目。
高铁站应该设於市中心外（例如锦上路站）：市中心（此处指西九龙总站一带，惟西九龙是否属香港之市中心范围仍有争议）现时的交通已受重大压力，兴建高铁站后相信会令交通问题日趋严重。另外，市中心是已高度发展地区，相对下新界北部一带更需要高铁站带起地区经济发展。而设於西九龙亦令造价相应提高。
高铁不合成本效益，而且全世界的高铁都不能赚钱。：建造费用高昂难以收回成本，其制造的效益（如制造就业机会、增加中港两地交流等）也受到质疑。
没有一地两检（见深圳湾口岸）：所节省的时间可能会被浪费於入境手续之上。由於香港跟中华人民共和国属於两个不同的关税区，故若国内海关人员以一地两检名义在香港执法会令WTO质疑香港与中国的两个不同的关税区的地位。中华人民共和国香港特别行政区基本法第二十二条规定"中央各部门、各省、自治区、直辖市在香港特别行政区设立的一切机构及其人员均须遵守香港特别行政区的法律"，如果实施一地两检的话，海关设於每一个位於中华人民共和国境内的每一个站是非常浪费资源，如果设於香港又会违反中华人民共和国香港特别行政区基本法，更甚者，可能会令WTO质疑香港与中国的两个不同的关税区的地位。
欠缺计划，隐瞒细节：於审批高铁拨款的会议上，不少立法会议员曾多次询问上述各项问题，但政府并未给予充分回应，尤其於细节上（原料来价、搭客数目评估方法、生态环境评估等）往往以「政府已有充分考虑」作回应，且否决向议员及公众披露相关文件之内容。
没有充分谘询：政府并没有举行大型谘询会收集市民意见，即使有亦欠缺宣传，使人们未有得悉谘询会之安排。
高估客量：运输及房屋局副局长邱诚武出席论坛时表示政府估算每日9.9万的客运量，不过客量估算是否准确遭到各方质疑，公共专业联盟更指出，现时机场快线的客量现时每天只有2.9万人次，远未达至90年代筹建时估算的3.9万，令半个机铁香港站月台12年来一直荒废，公共专业联盟主席黎广德批评港府对很多基建的预测往往不准确。
值得留意的是，大部分反对者其实并不反对兴建高铁，只是质疑现有方案是否合理。

㈨ 香港一日游的话推荐经典纯玩项目和地点，最好附优惠的住宿酒店信息

香港，在市中心有：铜锣湾和油尖旺区，即：油麻地、尖沙咀和旺角。弥敦道也有便宜的旅店和宾馆。经济型宾馆均价港币300元一天。

在看你去哪里。
海洋公园$250、迪斯尼$255、蜡像馆问票$120元,住宿$300、坐缆车(双程$40.00) 天星小轮$2.5、坐东铁$33、屈臣氏矿泉水 6-7$HKD、吃合饭¥50。

建议你先飞来深圳，深圳有地铁坐了，深圳机场→深圳火车站，全程一小时，￥9.00。

你到了深圳机场下机，坐深圳机场快线1线------330机场巴士→火车站，15分钟发一班车，全程35公里，全程票价￥20.00，行驶深南大道，行程约30分钟，终点站火车站西广场。
深圳火车站与罗湖关的建筑群是连在一体的，即是说，到了火车站就等于到了深圳罗湖关口。
建议你入住离火车站较近的酒店，
如：深圳侨社酒店，和平路1032号，深圳广晟国际大酒店（原广深铁路大酒店）距离深圳火车站、罗湖海关只有两分钟路程，西客站隔壁，标准夫妻房 ￥368.00 。
深圳华侨大厦酒店和平路1043号，是一家商务型涉外星级酒店，紧邻罗湖口岸、火车站、地铁起始站一步之遥。豪华大床房 ￥258.00。
深圳广晟国际大酒店，和平路1032号，罗湖海关只有两分钟路程，西客站隔壁，标准夫妻房 ￥368.00 。

行程要提早哟，建议你零时五点起床，七点就要过关啦。

<第一天>：
从深圳罗湖过关→坐东铁→红磡总站下车→游尖沙咀→游尖沙咀海滨花园→游星光大道→步行往→尖沙咀天星码头坐渡轮→过维港→再坐缆车（缆索铁路）→到太平山顶→杜莎夫人蜡像馆→游­凌霄阁→­游老衬亭→坐缆车落山→你要再游其他景点由你决定→坐香港电车→铜锣湾下车→游香港会议展览中心→游金紫荆广场→晚饭后→夜游维多丽亚海港→回程→入住酒店→晚安！

游完湾仔后，已经是晚上了，请提早返回，建议你在九点半前就要乘车了，因为罗湖海关在12：00前就要关门。最后，在中环乘地铁→到九龙塘→转乘东铁→过罗湖关→返深圳。祝旅途愉快！

深圳各口岸的通关时间是：
罗湖口岸------00：00点关门
福田口岸------22：30关门
皇岗口岸------24小时通关。

请参考我在网络空间写的日志《香港-----合和中心》《香港风情----深水埗》 《香港太平山》《香港香港仔》 《香港美食天堂》 《香港尖沙嘴》《香港浅水湾》
《太平山》
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