❶ 据所学台湾、香港和澳门的知识，回答．（1）港澳台的出口加工业都十分发达，这种经济特点的形成与三地地

（1）港澳台的出口加工业都十分发达，这种经济特点的形成与三地都临海、交通便回利有答很大关系；
（2）三地的旅游业都十分发达，三地相比台湾对游客更具吸引力的旅游资源是自然风光；
（3）台湾岛的旅游资源丰富，如日月潭、阿里山等；
（4）台湾岛大部分地区属于亚热带季风气候，气候湿热，主要的水果有香蕉、菠萝、柑橘等．
故答案为：
（1）临海，交通便利；
（2）D；
（3）日月潭、阿里山；
（4）AC．

❷ 现在去台湾旅游要咋样的程序又可坐哪些交通工具

有旅游入台证和归抄结一体的袭商务入台证。商务入台证所需材料如下： 1、入台申请表1份 2、个人简务表1份 3、二寸白底照片2张 4、身份证正/反二面复印件1份 5、在职证明1份（加盖红色公章） 6、营业执照复印件1份 7、护照正本 办理时间约1个月。团队都是乘飞机，极少数有乘船的

❸ 我是一个高三的学生，以后毕业了想去台湾旅游，有没有台湾的朋友可以回答我这个问题呢可不可以当个老师

想要自由行, 建议可以考虑直飞台北松山机场的班机......
安排个三五天, 在台北做个深度的旅游.... 好好享受一下台北人是怎样生活的.....
台北的旅游交通非常方便, 所以非常适合初次自由行的朋友.....

❹ 读“台湾、香港和澳门在祖国的位置图”和“台湾岛物产和城市分布图回答问题．（1）港澳台的出口加工工业

（1）港抄澳台的出口加工工业都十分发达，这种经济特点的形成与三地的地理位置的关系是临海，便于发展海洋运输，交通便利．
（2）港澳台的旅游业都十分发达，三地相比，台湾省的自然风光秀丽，旅游业发达，现已成为其经济的重要支柱．
（3）根据“台湾岛物产和城市分布图”，某同学马上意识到“台湾的人口主要分布在西部地区”图中支持这一结论的信息是台湾的城市主要分布在西部地区．
（4）从60年代开始，台湾利用自身的一些优势条件，重点发展出口加工工业，形成“进口--加工--出口型经济，工业产品在出口贸易中的比重稳步上升，经济飞速发展．工业的发展带动了台湾经济的快速发展．
故答案为：（1）临海，交通便利；（2）D；（3）台湾的城市主要分布在西部地区；（4）D．

❺ 据香港和澳门、台湾示意图，回答问题：（如）港澳台的出口加工业十分发达，这种经济特点的形成与三地的地

（1）港复澳台的出口加工工业都十分发达制，这种经济特点的形成与三7的7理位置的关系是临海，交通运输便利；
（2）港澳台的旅游业都十分发达，三7相比台湾对游客更具吸引力的旅游资源是自然风光；
（3）读图可知，图1中7为香港，可以为A珠江三角洲的经济发展提供丰富的资金、技术和管理经验；
（4）图2中，根据农产品的分布可知，其西部的7形主要以平原为主；
（5）根据所学知识分析，由于台湾岛岛屿面积狭小、7形以山7为主、降水丰富、使的河流具有短小流急、水能资源丰富的特点；
故答案为：
（1）临海，交通运输便利；（2）D；（3）丰富的资金；技术和管理经验；（4）平原；（5）D．

❻ 台湾旅游攻略

赴台 旅 游 须 知一、行前注意事项
1、行李
（1）托运行李每人限寄20公斤，建议使用带轮子的行李箱，请在行李上挂行李标签（注明团号、姓名）。
手提行李一件，体积不超过14×22×9英寸。
（2）现金、摄像机、照相机、证件等贵重物品请放在随身行李中，切勿放在托运行李里，以防物品丢失或损坏。液体物品请放在托运行李中。
2、海关、边防
（1）所有国际性的违禁品皆列为严禁品之列，新鲜蔬果、腌制鱼、肉禁止带入。免税品包括洋酒一瓶、香烟一条、香水少量，自用品适量。
（2）台湾当局规定入境旅客每人带人民币不超过20000元，美元不超过10000元或同等值外币，如外币超过规定必须在入境单上详实注明申报，以便在出境时可携带离境，旅行支票则不受限制。
（3）携带手提电脑、进口相机、摄像机、长焦距相机等贵重物品的客人在出境时必须申报（在“红色通道”填写申报单），以免返回时上税；不用申报的客人由“绿色通道”进入候机厅。
（4）客人集合后不要擅自离开，由领队统一办理登机手续（换取登机牌、办理行李托运）。领队按国家旅游局出境名单表上的顺序将客人分组排队，依次出境。上机后，飞机上会发给每位客人入境卡，（由客人自己或领队代填）。
3、货币
（1）台湾货币为新台币，纸币有：2000、1000、500、200、100元五种；硬币有50、20、10、5、1五种。人民币、港币或美元在市面上不通用。可在机场内银行柜台、市区银行或住宿饭店柜台兑换新台币。请将兑换收据保存好，离境时，只要出示兑换收据，便可兑换没用完的新台币。
（2）汇率：1人民币折合4新台币左右、1港币折合4新台币左右、1美元折合32新台币左右、汇率每日浮动，须依当日公告。
4、国际电话
公用电话或酒店电话均可直拨002接国际台。打电话回大陆请拨002+86+区号（北京为10）+对方电话号码。
手机（中国移动）收信息免费，发信息一条0.69元；在电信局办理了长途电话业务，可以直接拨打手机。
5、饭店
（1）一般饭店设备齐全，浴室内毛巾、牙膏、牙刷、香皂均由饭店提供。个别饭店有温泉，请自备泳衣。冰箱内饮料、食品可能自费，客人如需取用，在退房时自行向前台结账。部分饭店设有收费频道，如有观赏亦应在退房时自行付费。
（2）水龙头的水不亦生喝，需经煮沸加热。
（3）旅客在进入饭店办理入住手续时，随身大型行李若需服务生代送房间，按一般国际惯例，均付小费，一般每件行李新台币50元或美元2元。
（4）台湾电压为110伏特，周波60，交流电，插座为扁头二脚式，部分饭店由220伏特设备，但旅客应自备转换插头及转压器备用。
6、携带物品
（1）准备衣物要根据季节变化而定，台湾虽属亚热带地区，但山区气温较低，请带足衣物、携带雨具。
（2）台湾气候炎热，山路较多，建议您带上一些常用药品：感冒药、镇痛剂、止泻药、肠胃药、消炎灵、晕车
药、创可贴等。
（3）老年人建议自备防滑拖鞋。
7、熟悉交通规则
出发前，由领队告知游客，如何掌握台湾地区的交通规则和交通信号标志。

二、团队旅游文明礼仪提
《中国公民国内旅游文明行为公约》

营造文明、和谐的旅游环境，关系到每位游客的切身利益。做文明游客是我们大家的义务，请遵守以下公约：
（1）维护环境卫生。不随地吐痰和口香糖，不乱扔废弃物，不在禁烟场所吸烟。
（2）遵守公共秩序。不喧哗吵闹，排队遵守秩序，不并行挡道，不在公众场所高声交谈。
（3）保护生态环境。不踩踏绿地，不摘折花木和果实，不追捉、投打、乱喂动物。
（4）保护文物古迹。不在文物古迹上涂刻，不攀爬触摸文物，拍照摄像遵守规定。
（5）爱惜公共设施。不污损客房用品，不损坏公用设施，不贪占小便宜，节约用水用电，用餐不浪费。
（6）尊重别人权利。不强行和外宾合影，不对着别人打喷嚏，不长期占用公共设施，尊重服务人员的劳动，尊重各民族宗教习俗。
（7）讲究以礼待人。衣着整洁得体，不在公共场所袒胸赤膊；礼让老幼病残，礼让女士；不讲粗话。
（8）提倡健康娱乐。抵制封建迷信活动，拒绝黄、赌、毒。
三、自觉把握和履行海峡两岸方针政策
1、游客不能参与可能影响两岸关系的活动。把握相关政策及用语规范：要坚持一个中国的原则，在语言用词上
不能说“你们台湾”“我们中国”等类似语言，正确用语应该是：大陆和岛内。
2、两岸旅游是特殊形势下的国内旅游。不是出国旅游，只是出境旅游。在台旅游期间，游客不得安排单位交流、
探亲、奔丧等与旅游无关的活动。
3、遇到新闻媒体采访：要突出两岸亲情、友情，着重赞扬台湾美丽的景色，风味小吃及多样的水果。遇到个别
不友好的媒体设套、挑衅，以有理、有力、有节，的灵活方式来对待，不要迎合对方来谈话。
4、岛内政治敏感的地方要回避。景点中涉及中正纪念堂（自由民主广场）、台北忠烈祠、“总统府”等不能去。
应巧妙地回避旗子、国徽及政治人物像。
四、《团队旅游安全提示》
1、证件安全
（1）出发前，旅行证件、身份证、信用卡、机船车票及文件等是旅游者的身份证明和凭据，特别是在出入境接受检查时使用，必须随身携带，妥善保管。
（2）遇到有人检查游客的证件时，要有礼貌地请对方出示其身份或工作证件，否则应予拒绝。如对方是警察，
可在检查中记下其证件号、胸牌号和车号，以防万一。
（3）游客的证件一旦遗失或被偷被劫，立即报告领队，领队和导游协助游客向警方报案，可拿备用的复印件迅
速证明身份，请警方出具书面遗失证明。
2、钱物安全
（1）出游前，游客不要携带大量现金和贵重物品，包括珠宝首饰，而代之以信用卡或旅行支票。不要把现金和
贵重物品放在托运行李、外衣口袋或易被刺破的手提包中。可把现金和贵重物品存放在酒店总台和房间的
保险箱中(须保管好凭据、钥匙并记住保险箱密码)。
（2）如发生游客钱物丢失或被偷盗，由领队协助其与相关方面交涉，可酌情报警方处理，并请其出具较为详细
的遗失证明。
3、交通安全
在乘飞机、汽车、游船等交通工具时，游客要扣好安全带，不要任意更换座位，上、下车时，要注意来往车辆。
乘快艇等水上交通工具时，要穿救生衣。
4、饮食安全
（1）旅游团队应在指定或下榻的酒店餐厅用餐，不购买和饮用地摊或小商贩提供的饮料食品。
（2）游客应坚持饭前便后洗手的习惯，不吃过期或不洁净的饭菜瓜果；牢记自己的饮食禁忌，
不盲目尝鲜、贪吃、乱吃。
5、住宿安全
（1）进入酒店，要配合领队和地接导游共同在总台办理入住登记手续。
（2）游客出入房间要随时关门锁门，要保管好自己房间的钥匙，随身携带一张记有该酒店地理位置和联系电话
的卡片，以确保迷路后安全返回。
（3）在房内，要提醒游客正确使用房间电器等设施，不要在床上吸烟，吸烟后一定要将烟头熄灭，不要随地乱
扔；不要把衣物晾在灯架上。了解酒店房间里的各项付费情况。
（4）退房前，要检查所携带的行李物品，特别注意证件和重要文件及存放的贵重物品。
6、观光安全
（1）团体旅行时，知游客不可擅自脱团；若单独离队，须告知领队和导游的手机号码、所住酒店地址电话，以备离队后联系方便。
（2）抵达景区游览，游客要记住导游交代的集合地点、时间、所乘旅游车牌号，万一脱团，请于集中地点等候；万一联系不到，可自行乘出租车返回酒店或请警方协助。
（3）行程中或自由活动中如果有刺激性活动项目，游客要量力而行，有心脏病、肺病、哮喘病、高血压者切忌参与水上、高空活动。
（4）游客如要夜间自由活动，要提醒他们结伴而行，并了解大致的活动范围，不要乘坐无标志的车辆，不要围观交通事故、街头纠纷，不要太晚返回。
7、人身安全
（1）严禁游客参与涉及色情、赌博、毒品等内容的活动。
（2）不得参与“FLG”等非法组织的活动。若遇到某某某等政治势力，应采取不理、不睬、不收的态度。
（3）旅游者在旅游中应听从导游和领队的安全警示，对危及生命、财产安全的活动和地区不得擅自前往。
（4）万一发生人身安全事故，不要惊慌，要采取自救和互救措施，保护事故现场，并速向当地警方报告，取得警方的书面证明，要求警方缉拿罪犯或提供保护。

我曾是台湾领队，去台湾了二十几次，很多的小细节让我很感动。台湾的人情味非常的浓厚。非常的文明，非常的卫生。非常的有礼貌。你去了再慢慢品味哦
小巫女祝大家旅途愉快！开心幸福！

❼ 我在百度找到的关于旅游交通对旅游业的影响，但是我只保存了几个大点，

3、旅游交通大行业之间的竞争。
由于金融危机大环境的影响，同时也由于政府支持力度及科技的发展。航空、轮渡、有轨列车等交通形式飞速发展，对公路旅游交通行业造成了比较大的冲击。我们这里把航空、轮渡、火车等统称为非公路运输。非公路交通的发展及优势主要体现在：
①火车。国家不断出台新的政策并投入资金不断研发新的列车等，以此来推动铁路事业的发展，比较突出的有：不断修建新的铁路线路、豪华高速动车组的出现、空闲卧铺打折的政策等。首先火车的优势是廉价，同等里程的运距，火车票价要比汽车票价低5%—40%，且火车活动空间大，安全系数高，所有列车上均配有厕所、饮水机，长途列车备有卧铺、餐车等，这都是汽车客运无法比拟的。所以说火车是目前对公路运输冲击最大交通形式。
②飞机。飞机以其安全系数最高、运行速度最快、舒适度最好、起降地间直线飞行等优势受到中高层消费者的青睐。同时随着煤油价格、飞机制作原材料价格的降低，飞机飞行的成本也随之降低，所以机票也在不断降价或打折，以赢得更多的客源。加之飞机有利于长远途出行，机场建设也飞快发展，且飞机的舒适度远远超出汽车和火车，这都对公路交通造成一定压力。
③轮渡。船作为人类最早利用的也是唯一的水上交通工具，千百年来深得人类青睐。从隋唐时期官方开凿京杭大运河来运送皇粮，我们就可以看出船这种交通工具的巨大优势。一艘大型的船，可以承载上万吨的质量。所以直到现在，人们依然用轮渡来运送超大超重的货物，这种优势是火车比不了的。且轮渡与飞机一样，在运行线路上具有优势。比如从青岛到大连，轮渡选择的是直线行驶，而火车、汽车都要绕海岸线行驶，行驶里程的增加必然导致运行成本的提高，所以无论在运输时间上，还是乘坐的费用上，轮渡都具有相当的优势。因为轮渡的巨大优势，一些国家或地区甚至直接推出了豪华游艇游，比如香港就有豪艇游维多利亚湾等。所以沿海城市、景区的旅游中，公路旅游交通受轮渡的冲击比较大。
4、公路旅游交通内部之间的内部矛盾；
除去上面第三点所说的旅游交通大行业之间的竞争外，公路交通内部的竞争也是很大的。首先，是客运班线车与旅游交通的竞争。建国六十年来，国家一直在努力修建公路，可以说达到了村村通公路。柏油路的延伸，也带来了许多班线车。班线车的特点是发车固定性、乘坐廉价性、高低速可选性强、停靠站点方便性。而旅游包车出车则具有整车出车性的特点。比如现在有10个人从保定到北京去旅游，乘坐班线车往返最多需要900元就足够了，而乘坐一辆承载16座的旅游包车到北京则需要1100元的费用。如果人数减少只3人，那么其租赁旅游车的可能性就直降为零。可见，班线车比旅游包车具备一定优势。
其次，是保定整个旅游包车市场比较混乱。比如不具备任何相关旅游手续的“黑车”，给钱就跑。所以“黑车”的价格压的极低，这就造成旅游包车市场的价格混乱；再有就是一些公司将公营车承包给个人，或者直接给私人车以相关管理上的方便，这无疑会给公营车造成影响，甚至造成整个市场的价格混乱。加之保定市并没有关于旅游包车报价的相关规定，所以公路旅游交通在5年前旅游车数量少时出现漫天报价的情况，在最近几年旅游车数量增加，竞争激励，又出现给钱就跑的报价“恶性竞争”。

❽ 在台湾如何选择交通工具

所以在台湾绝对不用担心交通问题，而是要考虑如何选择最佳的出行工具，做到既省钱又便利。
一、大城市首选捷运
台湾的台北和高雄这两个城市都建设有捷运，交通快速、便捷，城市的众多景点大多分布在捷运站周围，所以在台北和高雄这两座大城市，搭乘捷运是最大众和实惠的首要选择。
台北的松山机场边上便有捷运站
台北捷运的运营比高雄还来得完善，更具人性化。如果你在台北呆上三天以上，建议你花500台币买一张悠游卡，捷运和公车都能使用，可谓“一卡走遍台湾北部城市”，既可省去了投币购票、找零的麻烦，而且交通费都有折扣，最主要的是用不完三天后可退卡退余款，非常的实用。
如果有的景点捷运到达不了，可搭到离景点最近的捷运站，然后再选择搭乘配套的公车或坐计程车，这是最经济和快速的途径。要知道城市的公路交通是比较拥堵的，如果直接选择搭乘计程车是最最划不来的。所以这次出行，许多台湾人对我们如此熟练的使用悠游卡大为吃惊。在他们的印象中，香港人和大陆客最爱包计程车游览，只图简单、方便、省心，却无法领会城市的精髓，还要掏上昂贵的交通费。
高雄的捷运车厢
如果是在高雄，还可考虑配套骑脚踏车。高雄是全台湾最适合骑单位的城市了，市区内有超过250公里的自行车道，随处可见公共脚踏车的租赁点，还有一批投币公共脚踏车，前一小时可是免费使用的，非常划算。如在西子湾，那里景点密集，所以最佳的方案就是坐捷运至西子湾站，然后租个脚踏车玩遍西子湾的各大景点，绝对的省钱又轻松。
高雄的投币公共脚踏车
二、城市间优先考虑铁路
台湾岛本身并不大，交通又很便利，如果铁路能到达的地方，可优先考虑铁路。台湾是丘陵地带，公路交通虽然也很发达，但有的路段是非常险要的。比如东西横贯公路、苏花公路，那大多从悬崖峭壁中开挖出来的，虽然沿途风景奇美，却是险象环生，倒不如搭乘铁路来得安全、稳当。
台湾的铁路运营得非常好，与大陆铁路之拥挤，火车票难求有天壤之别。首先台湾本岛铁路网密集，分为东西两线，形成了环岛的铁路网，途经台湾的主要城市；其次班次非常密集，基本上可以不用提前预定，随到随买，非常方便；第三车厢的舒适程度不亚于机厢，不管是台铁还是高铁，车厢舒适、干净，中间是通道，两边各排有两至三张座椅，位置设计非常人性化，坐椅是软包，座位之间很宽敞，靠背可以调整，有的座位前面还有脚踏，坐起来非常舒服。车厢与车厢间有手动电动门隔离，有电子屏幕不断提示途经的地点以及即将到的站点。到用餐的时点，列车上有便当售卖，台湾的火车便当不贵，一盒80台币，折合人民币也就10多块而已，而且干净卫生，味道也不错。
台铁的车厢座位
相比于台铁，台湾的高铁速度快多了，最高时速可达315公里，从台北到高雄搭台铁最快需4.5小时，高铁仅1.5小时，但高铁经停的站点较少，票价也贵了许多，但却大大提高了民众出行的选择余地。
台中的高铁站台高铁车厢三、人口不多的新兴旅游胜地可选择包车
对于景点密集的二线旅游城市，虽然有些景点也有公车可至，但搭乘起来费时费力，且没办法玩得完整，这时就一定要选择包车才能玩得尽兴。比如花莲和垦丁这两个台湾新兴的旅游胜地，人口不多，自然景观资源丰富，完全靠自助游是非常费劲的，最佳的办法就是选择包车或加入本地游。我在花莲是加入本地游的，除了去太鲁阁是拼团，七星潭半日游和花东纵谷山海一日游实际上也就是包车，特别是花东纵谷线和山海线一路游玩过去，没有当地人的向导，那根本是无从玩起的。
垦丁的恒春半岛旅游，许多景点是没有公车线路的。大陆团游垦丁，也只在鹅峦鼻公园和猫鼻头两个主要景点作短暂停留，如蜻蜓点水，无法感受垦丁的精髓。我们找当地人作向导包了一部车子，非常紧凑了玩了四个半小时，也只是着重参观垦丁独特多变的海岸地貌景观，垦丁国家森林公园和恒春古城还是无暇作近距离接触的。
四、离岛旅游最好乘坐飞机
除了台湾本岛，周边的岛屿如澎湖、绿岛、兰屿、金门和马祖等也都风光秀丽、很有特色，这些离岛与台湾本岛间都有船只往返，但班次较少，海上风浪大，受潮汐影响较大，花费的时间也较长。如果作为旅游，最好还是选择乘坐飞机。这些离岛都建有小型飞机场，班次也较多，往返极为便利。
高雄机场候机室