旅游景点在旅游业的作用
㈠ 旅游景区的作用是什么
规范旅游市场,确保游客游览时的安全及自身相关的利益,比如在景区遇到欺骗人的小商小贩,你有可以投诉的对象
㈡ 旅游业的功能主要包括哪些
旅游业是一种特殊的产业,是以旅游资源为凭借、以旅游设施为条件,向旅游者提供旅行游览服务的行业,又称无烟工业、无形贸易。其中旅游资源、旅游设施、旅游服务是旅游业赖以生存和发展的三大要素 。
旅游业的主要功能:
(一)经济功能。旅游业作为一种综合产业,它的发展有利于缓解就业问题,有利于带动其他产业的发展,有利于促进区域经济的发展,更有利于加快旅游地的基础设施建设,改善当地居民的生活。
(二)生态功能。旅游业被誉为无烟工业,说明旅游业是环境代价比较小,缓解产出效益比较高的行业。
(三)文化功能。在旅游中,不同文化得以交流、融合,在交流中碰撞出智慧的火花,在融合中提取出不同文化的精华。
(四)交流功能。这里所说的交流功能可以广义的理解为非正式的民间交流,这种交流的特点就是全面、持久、深入。所谓全面,是指这种交流能涉足到除正式外交外的各个领域。所谓持久,就是这种交往持续时间比较长。
(五)休闲功能。现代社会,随着生活、工作节奏的加快,人们长期在工作、生活及社会关系中不堪重负,为了消除紧张,自然会寻求解决之道,而旅游就是达到这种目的的方式之一。
(六)教育功能。最初旅游的人,都是些知识人,他们纵情山水,瞻仰古迹,纵然有排解忧闷之意,更为主要的还是感悟自然、开启智慧、猎奇取异,而这些本身都是学习,古人云:“读万卷书,行万里路。”
㈢ 旅游景区在旅游业中有哪些重要作用
景区是核心也是关键 决定旅游人数和发展前景 第一差旅网为你解答
㈣ 旅游交通在旅游业中的作用是什么
旅游交通的作用:
1、旅游交通是旅游业产生和发展的先决条件。
2、旅游交通是旅游地社会经济发展的重要推动力。
3、旅游交通是旅游业稳定而重要的收入来源。
4、旅游交通是旅游活动的重要内容。
旅游交通是指旅游者利用某种手段和途径,实现从一个地点到达另一个地点的空间转移过程。它既是“抵达目的地的手段,同时也是在目的地内活动往来的手段”。
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一、交通是完成旅游的必要条件
从空间系统来看,旅游活动由客源地、目的地、旅游通道三个部分构成,其屮,交通作为旅游通道的物质主体,是连接目的地和客源地的纽带。
在旅游过程中,长途交通(航空、铁路)将客源地和目的链接起来,市内交通将旅游活动中的各个景点以及吃、住、行、娱、购的各个环节串联起来,从而形成了完整的旅游活动。所以说,交通是旅游活动能够顺利完成的必要条件。
人们通常认为,在旅游活动中旅行社是活动的组织者,是旅游活动得益正常进行的关键因素,这是因为旅行社将食宿、景点等因素,通过旅游线路及车辆换乘有机的衔接起来,为游客提供了完整的旅游方案。
其实,这在某方面夸大旅行社的作用,而忽略了交通的重要性。当某旅游地进入性差,交通不可达或不通畅时,将直接影响到旅游活动的正常进行,就成为旅游的短板效应。因此,交通是旅游的前提和必要条件,尤其是在旅游开发的初级阶段。
二、交通是旅游业发展的重要组成部分
众所周知,旅游以旅行为基础。随着社会经济的发展,人们活动的空间日益扩大,远距离跨国跨洲的旅游越来越受到青睐,旅游空间距离的增大,游客在交通旅行上所花费的时间和费用必然增大;
与此同时,航空、高铁、高速公路技术的提高,对速度、舒适度、换乘便利等的需求日益提高,在交通旅行上花费的时间将会减少,但用于旅行的交通费用将会增大。由此可见,不管旅游业如何发展,交通的重要性始终占据重要的位置。
就交通在旅游消费中的变化,具体有四个特点:
1、交通旅行时间占据了旅游活动的大部分时间,跨洲的旅游更多是远距离的旅行;
2、交通旅行费用是旅游活动中最主要的支出,跨洲旅游航空花费占据更高比例;
3、在沿途旅行中所欣赏到的风景,也成为游客旅游的重要内容,特别是在我国西部以及加拿大、澳大利亚等地广人稀地区,公路旅游、铁路旅游的兴起,沿途旅游日益成为重要的旅游形式。
三、交通可达性和舒适度是旅游质量的重要评价指标
旅游过程中的交通状况,是游客满意度评价的主要要素,交通可达性、舒适度及质量的好坏,在很大程度上影响对旅游整体质量的评价,尤其在如今以“享乐型”为主导的发展模式下,交通服务变得更加重要。
交通服务质量的好坏,对旅游费用支出的多少、情绪的好坏和精力充沛与否都将造成直接的影响,严重时甚至会使游客的生命财产受到损害。
据抽样调查与统计,在住宿、饮食、景点、交通等主要的旅游影响要素中,60%左右的游客认为交通服务质量的好坏对其最为重要。所以,交通是游客满意度的重要评价指标之一。
四、交通是旅游线路设计的基本要点
交通是旅游项目吸引力的形成要素,交通通达与否和设计是否合理,直接影响着游客数量和旅游收入的多少。当今旅游的发展其实也是交通的发展,这主要体现在:
1、交通是旅游的重要组成部分;
2、旅游发展依靠交通的发展,旅游的兴旺带动着交通的进步。广西、贵州、云南旅游资源丰富多样,历史文化源远流长,气候条件得天独厚,是中国西南部重要的旅游目的地,如何将该地区优美的旅游资源呈现给全国及世界各地的游客,这就需要良好的交通条件的支持与推进了。
㈤ 旅游业给环境带来的好处
旅游业能够满足人们日益增长的物质和文化的需要。通过旅游使人们在体力上和精神上得到版休权息,改善健康情况,开阔眼界,增长知识,推动社会生产的发展。
旅游业的发展以整个国民经济发展水平为基础并受其制约,同时又直接、间接地促进国民经济有关部门的发展,如推动商业、饮食服务业、旅馆业、民航、铁路、公路、邮电、日用轻工业、工艺美术业、园林等的发展,并促使这些部门不断改进和完善各种设施、增加服务项目,提高服务质量。
随着社会的发展,旅游业日益显示它在国民经济中的重要地位。
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旅游业的持续增长:
市场持续增长:
在保持国际旅游竞争力的同时,国内旅游、出境旅游将步入快速发展时期。中国旅游市场将从以入境旅游为主导、国内旅游为基础,发展到国内、入境、出境三大旅游市场共同发展。
到2015年,我国入境过夜旅游者将达到1亿人次,国内旅游将达到28亿人次,人均出游2次,出境旅游将达到1亿人次,三大市场游客总量达30亿人次,中国将成为世界上第一大旅游接待国、第四大旅游客源国和世界上最大的国内旅游市场。
㈥ 旅游业的好处和坏处
优势:
1、促进城市之间的文化与交流
2、促进城市经济的发展
3、促进了人们思想观念的转回变
劣势:
1、给城答市的交通带来巨大压力
2、对当地的环境造成破坏
㈦ 简述旅游景区在旅游业中的地位及作用
旅游景区是旅游业必不可少的组成部分,但是真正能去的景点,都是经过旅游局管理开发的。安全隐患以内的景区对外开放。 旅游存在的问题: 游客角度:单纯的追求低价位的线路,导致了整个行程的品质和服务很差,让自己的旅程很累没有达到预期
㈧ 旅游景点景区在旅游业中的作用
LZ你好,
可以提高一个城市的发展,旅游业越好说明这个城市的发展越好。
一个城市是靠旅游的发展来带动整个城市的发展。
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㈨ 旅游业的功能是什么
现阶段,我国旅游业的产业规模日益壮大,产业地位不断提高,旅游业的发展已经得到了各级政府的广泛重视。相对于我国旅游业蓬勃发展的形势,旅游业的产业经济理论研究却显得比较滞后,特别是针对旅游业产业功能和产业地位的理论依据一直以来都没有得到很好的解决。这就必然会带来一系列的问题。旅游业的优势究竟体现在哪些方面?体现的程度如何?旅游业是否适合作为支柱产业?在哪些地区适合?这些问题不解决,必然会对旅游产业政策的制定带来一定的盲目性。
要正确认识这一问题,首先还得从旅游业的产业范围说起。我国的旅游业基本上是从无到有、从小到大发展起来的。对旅游业产业范围的认识也经历了一个逐步深化的过程。在我国的旅游统计中,最早的产业统计范围仅仅包括旅游经营部门的营业收入,即传统的旅行社、酒店和景区三大块。20世纪90年代后半期,随着国内旅游的迅猛发展,产业统计范围扩大到“行、游、住、吃、购、娱”等旅游六要素的各个领域,涉及到与游客消费相关的各个部门,也就是现在所说的广义旅游业,也称为“大旅游”。相应地,旅游统计也改变了原来的从部门产出的角度来衡量旅游业的产出规模,改为从游客需求的角度来界定旅游业的活动范围和规模。
从游客的需求角度来统计旅游业的产业规模,能够更加客观地反映旅游业的产业贡献,这也是国际上普遍采用的旅游统计思路。但由于游客的消费是分散在国民经济各个部门当中,使得旅游业难以作为一个独立的经济部门而存在,因而也无法通过投入产出分析揭示旅游业与其他经济部门之间的内在关系。正因为旅游业具有这样的产业特性,以及对于这一特性的理解不够透彻,使得我国一些地区对于旅游业的产业功能和地位的认识还存在两个误区,一是针对旅游业所占的经济比重,二是针对旅游业的产业带动功能。
误区之一:我国目前现有的旅游统计制度中,反映经济规模方面的指标主要就是旅游总收入。一些地方在衡量旅游业的经济贡献时,往往是将旅游总收入指标与GDP指标直接相比,用旅游总收入占(或相当于)GDP的多少,来反映旅游业产业规模在国民经济中的比重。实际上,旅游总收入与增加值是两个完全不同的概念,不具有可比性,比较的结果只会大大高估旅游业所占的经济比重,造成对旅游业产业地位的错误认识,不利于科学合理地制定产业发展政策。这一认识误区是建立在传统统计依据基础上的,笔者将之称为收入比重说。
误区之二:在政府和学术界当中,旅游业一般被认为是一个关联性强的产业。一些地方为提高政府对旅游业的关注程度,在对于旅游业关联带动效应的说明中经常引用旅游业每创造单位产值和单个就业机会所能给整个社会带来多少倍数的产出和就业机会,遗憾的是,这种引用的理论依据往往都是“据国际上测算”、“据估计”等一些缺乏严格科学意义的说明。我国学者李江帆(2001)曾运用投入产出方法建立了一个较为严谨的旅游乘数效应测算模型,但这一模型也仅仅是针对狭义旅游业(即旅行社行业)的测算模型,对于说明广义旅游业的乘数效应则缺乏说服力。但在实际工作当中,目前很多政府部门都在用狭义旅游业的乘数效应来说明广义旅游业的产业功能。这种概念上的置换,虽然往往是无意识的,但客观上则会夸大旅游业的产业关联作用。这一认识误区是建立在产业测算依据基础上的,笔者将之称为乘数效应说。
因此,笔者认为,如何科学认识旅游业的产业功能和产业地位是旅游经济学研究的一个重要而迫切的课题。特别是在全国各地日益重视旅游业发展的形势下,科学制定旅游产业政策,更加需要对旅游业的产业功能和产业地位有一个客观和全面的认识。
实际上,国家旅游局在制定“十一五”旅游业发展规划中,提出了把旅游业培育成为国民经济重要产业的目标。这一提法与一些省区市提出的支柱产业或先导产业的提法已有明显不同。笔者认为,造成这一差异的原因还是旅游业的产业功能和产业地位缺乏科学的理论依据作为支撑。
不可否认,我国旅游业的发展势头非常迅猛,一些地区的旅游业客观上也成为了本地区的产业支柱。但作为一个国家或一个省区来讲,旅游业离支柱产业究竟还有多远?这个标准依然很模糊。
首先一个问题是支柱产业的标准是什么?从产业规模角度来看,国际上都还没有一个通用的定义。从产业功能角度来考察,美国经济学家罗斯托认为主导产业必须具备三个方面的作用,一是依靠科技进步,获得新的生产函数;二是形成持续高速增长的增长率;三是具有较强的扩散效应,对其他产业乃至所有产业的增长有决定性的影响。由此可见,产业关联效应是衡量一个产业是否具备支柱产业和先导产业的重要条件。
由此带来的第二个问题就是旅游业的产业关联效应如何测量?这依然是困扰旅游学术界的一个难题。前文已提过,对于狭义旅游业的产业关联效应,我国已有学者进行了专门的研究。但我们对于旅游业的产业范围和产业规模的认识都是基于广义旅游业基础上的,因此,必须用广义旅游业的测算数据来说明广义旅游业的产业功能。
以上两个问题都是我们在制定旅游产业政策时面临的现实问题。这些问题不解决,政策的制定就会带有盲目性。笔者丝毫不怀疑旅游业的发展潜力和前景,各地大力发展旅游业,是符合社会经济发展规律的,也是人民群众生活水平提高的必然要求。但各地的旅游资源禀赋、经济基础和市场条件都不一样,旅游业所赖以发展的环境也不相同,旅游业对社会经济所起的作用也是有所区别的。这些都有赖于我们对旅游业的产业规模和产业功能有一个更深入和更科学的认识,也是旅游产业经济理论进一步研究的方向。
㈩ 1.旅游与休闲的区别 2.旅游景区景点在旅游业中的作用 3.为什么旅游业正在成为人们现代生活中的必要组成部
旅游:走出去看看,休闲:慢慢的体会。
旅游景区景点:为人们提供散心的场所。
旅游业现代生活中的必要组成部:人们需要将生活节奏慢下来,调整心态。