❶ 西藏旅游的几个问题。

你好，
如果做火车往返的话，兰州过来硬卧大概要1100左右（单程550左右），如果是硬座需480左右（单程242左右）

玩一周时间，如果跟团，一般费用在1980-2580元/人左右，根据你玩的线路不同费用也不同，详细可以继续问我，跟团的话，费用一般包含了，在西藏期间的三星酒店住宿，用车，导游，景点门票，用餐，还有接送站服务。

你是第一次进藏吗？如果是的话，建议不要自游，因为对西藏高原环境不熟悉，要面对高反的突发状况，还要花大量时间去找如何坐车，购买门票，住宿，用餐，很辛苦。现在西藏旅游开放了，很多外地的人到西藏做生意，遇到被宰也是常见的事。

林芝地区住宿条件有好的也有次的，酒店现在也是比较多了。看你选择什么样的。
去墨脱的路非常难走，如果遇到下雨就很难进去，一般是资深驴友，自助包车去你一个人的话，建议玩一些常规行程就可以了。去墨脱的路途也比较遥远，你的时间不够喔。

拉萨藏式装修的酒店有唐卡，拉萨河，雪域天堂等这些三星，四星酒店。
青年旅社一般是多床一间，比较简陋。卫生间也是共用的。

希望对你有帮助，更多问题可以继续问我。

❷ 关于西藏旅游问题

拉萨的旅游旺季是5月-10月。也就是，你9月来时依旧是旺季，所以上布宫依旧要提前预约门票，并不能来后第二天就去布达拉宫。

你应该先在来到拉萨后的第二天早上去预约布宫的门票，然后去大昭寺、小昭寺，第三天早上才能去布达拉宫。

去珠峰大本营，你至少得约伴，两个人怎么去?而且你时间和金钱都有限，更加需要提前在网上约伴一同包车。并且你办好了边防证了吗?还有尼泊尔的签证？

尼泊尔签证是需要三天时间的，第一天早上递进去，第三天下午去拿。你确定有这么多时间吗?

布宫100、大昭寺85、小昭寺好像是20、关于珠峰大本营的包车，价格有浮动，我不好说，并且你还要从大本营直接到樟木，还有一个问题就是，你确定你找的包车同伴都会去从大本营去樟木吗?只有你们两个，其他人不去，那么这个车钱和时间怎么算?或许你可以先在拿到签证的那个下午，直接坐车到樟木，然后出境，回来时再考虑珠峰大本营，其实说真的吧，你在尼泊尔也可以看见珠峰，并且是不一样的，就不用特意的去一趟珠峰，免去了很多的麻烦。珠峰大本营也就是帐篷一堆堆，而且晚上特别冷，大多数人都不会选择晚上住那，并且你也只是在非常非常远的地方看珠峰，用我朋友的一句话：不就一雪山吗。不就是高点吗。有什么。

你都坐飞机了，还压缩钱。去尼泊尔，并且你是闪电游，花不了多少，若不算你的飞机票，从你从成都到拉萨并且游玩再到尼泊尔回拉萨，大概需要2000-3000之间，如果节省还可以更少。我的意思是，最好还是时间多些，预算充足些，更好的领略风景和体验生活。

❸ 关于西藏旅游问题

跟团的话放心，但是06年我去时西藏的旅游市场还是很混乱的，导游对西藏的了解情况不过就是从网绺中书本中看到的，不比新去的游客知道的多。如果是三个人的话建议还是自助游吧，自主些，如果住的好些花钱就多点儿，跟团也得六七千吧，如果是住青年旅社之类的花费就不比跟团多了。再说了自助游自由，到了西藏还可以自己拼团，想去哪就去哪。多好。

❹ 西藏生态旅游业发展现状存在的问题及对策措施

西藏，一个对许多人都充满诱惑力的地方。壮美的雪域风光，危耸的皑皑雪峰，恢弘的自然造化，旷廖的高原牧场，迷人的名山明湖明水，众多的古刹古迹古风，独特的民族风情，多彩的民族文化。面对这么多的旅游资源，我们应该将旅游业作为西藏发展的支柱产业，从而促进西藏经济的发展。
2006年7月1日，青藏铁路正式开通运行，格尔木、昆仑山口、不冻泉、五道梁、沱沱河、唐古拉山口、安多、那曲、当雄、羊八井，最后到达拉萨。北京、成都、上海和广州等城市都开通了至西藏的列车，入藏旅游的游客也急剧上升，并且发展出了6条著名的旅游路线。有以拉萨为主的南线，雅砻江-圣湖景区-加查-米林-林芝线的东南线，拉萨-日喀则-珠峰-樟木口岸的西南线，日喀则-拉孜-普兰-札达-狮泉河-日土的西线，那曲-尼玛-狮泉河的北线，达孜-墨竹工卡-工布江达-林芝-波密-邦达-昌都-芒康的东线，这6条路线已经成为来藏游客的主要旅游线路。这几条线路集河谷、森林、山地、雪峰冰川与高山草地于一身，名胜古迹众多，扩大了旅游者的活动范围。
目前，西藏业已初步形成各具特色的拉萨、藏西、藏西南、藏南四个旅游区，形成了以拉萨为中心，日喀则、山南相结合，辐射那曲、阿里、林芝的旅游资源开发利用格局，可供旅游者为观光游览的参观点已达60多余处。拉萨的大昭寺、布达拉宫、罗布林卡、西藏博物馆和林芝地区巴松错湖共5个旅游区也已经被评委西藏首批国家AAAA级旅游单位。
在自治区各级政府 和国家旅游局、联合国开发计划署、世界旅游组织的帮助下，西藏旅游部门立足当地实际，突出西藏旅游的地方特色和民族风格，不断开发新的旅游项目。除观光旅游、文化旅游、民俗风情旅游、生态旅游外，登山、滑雪、探险、汽车、自行车、徒步、骑马、划船、狩猎、钓鱼、热气球、日光浴、温泉浴等特种旅游项目日益显示出巨大的发展潜力；包括宗教、历史、考古、文化、艺术、医药、民族、藏学、气象、地质、水利、地理、贸易、建筑、高原疾病、高原生物等研究领域的可靠旅游业接连不断，商务旅游、度假旅游也已经出现良好势头。
但是，毕竟西藏的地理位置比较偏僻，自然环境比较恶劣，多数沿途路段食宿及给养不甚理想，住宿和饮食条件简陋，同时，个人的安全问题也不得得到良好的保障。因此，具有探索精神的旅游者不妨考虑自驾车方式前往西藏区旅游。
现在，西藏的旅游业呈现出一片朝气蓬勃的景象，而他的发展的前景也会是一片光明。未来，我们还必须大力发展西藏的交通运输业，也别是发展公交系统和铁路运输系统；其次，提高安全卫生格局，打造良好的旅游环境和旅游氛围。最后，医疗这方面也是及其重要的，毕竟西藏的自然环境比较恶劣，气候与中国内陆其他地方差别比较大，缺氧情况也比较严重，因此，更加必须把好医疗卫生这一关，才能够吸引更多的游客可以前来观光游览。

❺ 西藏旅游问题

您好，我们主要负责出境旅游业务，西藏游在网上很多攻略，可以自行查询

❻ 西藏旅游发展存在哪些问题

个人觉得是基础设施建设和配套设施。
例如星级酒店的全方位覆盖，火版车，机场等。
二是，缺乏权监管。
三是本身的地理原因。
四是缺乏一个成熟的运作方式，像比较成功的运作有浙江，武当山等。
如果你写论文，我想，这几个角度如果展开，就够了。

❼ 西藏旅游业面临的影响有哪些

1.国内外局势的影响。
2.旅游业发展过快对高原生态的影响。
3.游人的环境保护意识的影响。