❶ 影响现代旅游业发展的因素主要有哪些

1 个人收入有差异
2 道德素质。外国人对中国人的素质很不满意
3 中国旅游市场还未完全普及
4 旅行社过多,不少存在猫腻
5 旅游牵涉到多个行业的问题,无法协调各个行业于是关键。(例如：环保、交通)

❷ 城市旅游业受哪些因素的影响

1、经济因素。就是整个城市的经济发展程度会影响到城市旅游的发展。一专般经济比较发属达的城市，基础交通设施较好，行业服务水平也较高，有利于旅游业的发展。
2、政策因素。国家政策还是很重要的，如果政府扶植，投入大量资金，自然，有利于发展旅游。
3、自然环境因素。这主要指两方面，一方面，旅游资源，拥有好的旅游资源的城市自然比没有的城市更有优势。另一方面，是地形和气候等，这会影响城市的可到达性和吸引力，简介影响旅游业发展。

❸ 哪些因素会影响到旅游企业的生存和发展

影响旅游需求的因素
一、客观因素
（一）足够的可随意支配的收入
1、可支配收入：扣除全部纳税后的收入。
2、可随意支配收入：扣除全部纳税及社会消费（如健康人寿保险、老年退休金和失业补贴的预支等），以及日常生活必须消费部分（衣、食、住、行等）之后所余下的收入部分。
（二）足够的闲暇时间
1、每日闲暇
2、每周闲暇
3、公共假日
4、带薪假期
（三）其它客观因素
1、旅游目的地国的社会条件：政治经济制度、政治环境以及社会治安等方面。
2、可进入性：时空距离、入关签证、交通状况等。
3、旅游者个人因素：年龄、性别、种族、教育程度、身体状况等
4、家庭结构：拥有4岁以下婴幼儿的家庭出外旅游的可能性较小
二、主观因素——旅游动机
（一）旅游动机的定义
动机：激励人们行动的主观因素。
旅游动机：促发一个人旅游的内在因素。
（二）旅游动机与个人需要
1、受尊重需要和自我实现需要
（1）生理需要。为了生存而对必不可少的基本生活条件产生需要。如由于饥渴冷暖而对吃、穿、住产生需要。
（2）安全需要。指维护人身安全与健康的需要。
前两者属于生理的、物质的需要。
（3）爱的需要或社交需要。参与社会交往，取得社会承认和归属感的需要。
（4）受尊重需要。指在社交活动中受人尊敬，取得一定社会地位、荣誉和权力的需要。一个人在家时，一切均需要自理，而作为旅游者则全程有人为你服务，可以享受到受尊重的感觉。
（5）自我实现需要。发挥个人最大能力，实现理想与抱负的需要。有的人为了实现自我抱负或谋求自我发展而外出旅游考察，从中获取信息或启示，以寻求发展机会。如考察旅游、会议旅游；如驾车或徒步游全国、全球、跨越某大洲等，以此展示其成就，实现一种自我价值，引起人们的注目。
后三者属于心理的、精神的需要。
需要层次越高，达到的人数就越少。因此，单靠马斯洛需要层次理论还难以分析现代大众化旅游者的动机。
2、其他需要
1）探新求异的需要。好奇之心，人皆有之。
2）逃避紧张现实，调节身心节律的需要。现代社会，竞争激烈，生活节奏不断加快，使人们的精神常年处于高度紧张之中；工业化和城市化造成的人群拥挤、交通喧闹和空气污染等问题日趋严重。因此，人们普遍希望在可能的情况下，暂时避开这样的环境，到环境幽雅、空气清新的地方度过一段时间，以调节自己的身心节律，恢复疲劳，松弛神经。
产生旅游动机可能源于上述需要的某一种，也可能出于其中两种或多种需要。

❹ 影响旅游业发展的政治因素有哪些

现代旅游业发展的影响因素一. 从宏观环境分析： 1. 人口环境：我国是世界人口最多的国家，对于出境游是最好不过的。可能有人会认为外汇会创低，但这不是主要。最重要的是让国人外出认识世界，愉悦身心，对比自己，更好发展自己！

❺ 影响中国旅游业的主要因素是什么

1 是你说的个人收入有差异
2 道德素质。外国人对中国人的素质很不满意
3 中国旅游市场还未完全普及
4 旅行社过多，不少存在猫腻
5 旅游牵涉到多个行业的问题，无法协调各个行业于是关键。(例如：环保、交通）

❻ 影响旅游安全的主要因素有哪些

1，政治因素，战争，暴乱恐怖袭击等
2，自然因素，地震，海啸，台风等
3，人为因素，食品安全，恶性疾病，传染病等

❼ 影响地区旅游业发展的因素

地理位置交通设施基础设施人员素质旅游的景色

❽ 旅游业规划布局中受哪些因素影响

1.资源因素
城市旅游空间规划布局首要的一点是要有足够支撑的旅游资源。旅游资源因素中对城市空间规划布局有直接影响的部分主要有旅游资源质量高低，旅游资源分布情况好坏以及旅游资源的屏蔽程度。旅游资源质量高低对旅游者的空间行为有决定性作用，城市旅游空间规划布局受城市旅游资源质量的直接影响。旅游资源质量高的城市旅游区如具有悠久的历史文化、自然及人文、社会等条件是城市旅游网络节点中的重点，可以会成为以后城市旅游的中心，往往会优先重点开发这一地区。而对旅游资源质量一般的地区则一般会成为城市旅游网络的末端节点，开发性不高。而城市某一区域中若突然发现资源质量等级较高的重大历史或自然遗产，则可能会改变原有的城市旅游空间格局。其次，旅游资源的分布状况也会影响城市旅游空间规划布局。城市旅游资源在分布上有集中和分散两大主要形态，通常旅游资源比较集中的地区是市旅游开发的优先区域，相对较容易开发，所以旅游资源的分散情况对城市旅游开发格局也有决定作用，城市旅游空间规划布局必须结合旅游资源分布状况进行。资源屏蔽指特定的城市旅游区域内，由于相互之间资源关系不太和谐导致某一地区旅游资源开发值降低的情况。旅游资源屏蔽多与竞争有关，如相似资源开发早、晚者之间的竞争，资源屏蔽会导致一些本身具有较大价值的旅游资源可能得不到开发，从而影响到旅游空间规划布局。
2.区位因素
城市旅游空间布局受城市旅游客流的强度与方向牵制，而在影响城市旅游客流的强度与方向的所有常规因素中，旅游城市各旅游区的区位条件是除城市旅游资源因素以外的最重要因素之一。虽然在影响城市旅游空间布局的因素中资源占据第一位，但从旅游空间的角度来看，区位条件对旅游的布局具有更大影响。影响城市旅游空间规划布局的城市旅游空间的区位条件主要包括三方面：一为与外部客源地间的相对区位关系，二为内部区位条件，三为区位屏蔽现象。外部区位关系主要指客源地与旅游区周围的相互距离及在旅游城市周围的分布，客源地的分布越集中、与城市旅游区距离越近，越能稳定城市该旅游区的客源流，各种资料表明很多人的旅游的途中费用会占旅游花费总数的20%-33%左右，因此对区域旅游空间规划布局来说外部区位条件具有重大影响。但随着科学技术的不断进步，交通条件始终处在不断的改善中，人们出行时在交通上所花费的费用比重随之在不断降低，这种区位关系的改变会使城市旅游空间的规划布局产生受到相应影响。除了包括外部客流外，城市旅游区域的客源中内部客流也是主要组成部分。旅游城市区域内部客源中心距离越近，其区位条件也会越好，越利于城市旅游空间有针对性和重点地规划布局。在城市各旅游区空间竞争中，最典型的一类是城市各旅游区之间的区位屏蔽。城市各个旅游区之间的交通和客流等有密切关系，这种相互影响同时对城市城市旅游的空间规划布局有客观的影响。
3.市场因素
城市旅游资源不同于自然景点，它们大多是历史文化的产物，具有鲜明的地域性和不平衡性，这种地域性和不平衡性也会影响到城市旅游供需。其不平衡性主要表现在两点：第一是某些城市旅游资源丰富，但与客源地距离较远，区位调教的不佳导致资源供给过剩；第二是某些城市游览点不多，旅游资源不丰富，但却有十分庞大的旅游需求。旅游资源与区位是无法变化的，因此旅游需要的空间分布便成为其中最大的变量，而旅游空间需求便是市场因素，对旅游供给空间规划布局有直接影响。旅游需求这一市场因素如同风向标，在此基础上能够把握旅游者的旅游流动规律，通过对旅游者市场需求模式的分析，可以为城市旅游开发的战略提供更明确的依据。从这点来说，市场因素对城市旅游空间规划布局的正确性具有重要导向意义。在不断深入研究城市旅游市场需求的基础上，可以改善城市旅游空间规划布局遍地开花的现状，避免出现旅游项目盲目开发和建设的情况，促进重点城市旅游空间规划布局的形成。
4.社会、经济因素
社会环境，是城市旅游发展的整体支撑，尤其城市的硬环境和软环境更是对城市旅游发展前景有直接影响。在城市社会环境中，除了包括社会治安、物价水平、文明程度，还涉及到交通设施、居民文化素质等方面，这些社会环境因素都会或多或少影响到城市旅游名声和空间规划布局。除以上微观社会因素会，社会宏观因素也会影响到城市旅游空间规划布局。
比如公民休假制度，“五一”、“十一”等政策使居民休闲时间和旅游时间随之增加。尤其双休日的实行，明显带动了近郊游及环城游市场等短中途旅游市场的进一步开发，大大改变了城市旅游空间规划布局，因此城市旅游空间规划布局必须对社会因素进行充分地考虑。其次，经济实力的强大与否对城市旅游空间规划布局也有直接的影响。经济能力较强的发达城市不仅能为旅游业的发展提供财力资源，同时还能为其提供必须的基础设施与服务管理等各种条件，对城市旅游的发展和城市旅游开发范围的逐步扩大有很强的推动作用，进而能够促进城市旅游空间布局较快发展为成熟网络。
5.交通因素
城市旅游交通发展的均衡与否会较大地影响城市旅游空间规划布局情况，好的交通设施条件是吸引周边旅游地客源的很大优势之一，各种调查都表明旅游地如果交通落后通常会在屏蔽效应中落到最后。比如中华恐龙园旅游景点的建立，选址在沪宁高速公路常州段的出入口，便利的交通设施汇集了大批全国各地的旅游客源。除了影响客源外，旅游地区的交通因素在旅游城市旅游空间规划布局的影响还表现在以下三个方面。旅游交通的可达程度与旅游景点的开发建设紧密相关，旅游开发商在旅游景点空间布局过程中必须对虑旅游交通的空间布局状况有自觉的考虑，且必须力求向旅游交通便利的区域集中规划布局。其次，在空间布局上，旅游景点呈现更多的现象是聚集性，而较少有扩散现象，其聚集性往往是以国道、高速公路及铁路等主要交通干道为依托进行空间布局，旅游景点主要聚集于交通便利与资源富集区，这些也是交通因素基础设施开发建设影响的结果。此外，由于旅游资源空间规划多聚集在交通设施便利的区域，因此交通因素也会影响到旅游资源区域的等级。总而言之，交通因素对城市旅游空间规划布局的影响不容小觑。

❾ 请问影响旅游产业收入的主要因素有哪些

影响
旅游产业
收入的主要因素
1、旅游距离
规律：游客流在空间上随距离增加而衰减
旅行距离与
旅游收入
链长、收入点设置和收入量正相关
旅行距离与收入链的长度成正相关，距离越长，所涉及的旅游产业的
要素
就越多，旅游设计中的收入点就越多。所以
长距离
旅游者
，特别是跨国旅游者对
旅游目的地
收入有很大影响。所以在
旅游项目
设计定位中，在
资源
与其他旅游产业配套要素允许的前提下，
入境旅游者
或长距离旅游者是
目的地
重要的潜在收入来源和重点营销的对象。
长距离旅游收入链长，带动
效应
大
长距离
旅行中
，
航空
是重要的收入点，所以针对长距离旅游，机场的建设是
产业
要素建设的
重点
短距离旅游收入链较短
特别是城郊旅游的收入链最短，对产业要素影响较小
旅游中对饭店收入影响最大，对餐馆有一定影响
针对城郊旅游，正要的是度假休闲设施的设置，饭店和娱乐、游憩设施是收入链中的重点
2、旅游时间
出游时间长短影响旅游目的地的产业要素安排
旅游者的停留时间会在很大程度上影响每个
旅游点
的收入量，特别是对
餐饮
、住宿方面的影响，同时出游时间也会影响旅游者对交通工具的选择。
3、旅游景区性质：
旅游景区性质对收入链中收入点设置和收入的大小有重要影响
综合性的旅游目的地
景区
与游线
景点
型景区的收入点和收入量也是不同的。综合性行旅游景区，作为旅游者目的地，满足旅游者吃住
游娱
购的综合需求，门票收入不一定是景区收入的主要来源，景区更多通过提供住宿、餐饮、娱乐、购物、景区内
交通
等获得综合性收入。而作为游线中景点型的景区，由于不是目的地，前后都有景点延伸，虽然一定程度上也有住宿、餐饮、购物等收入，但主要的收入来源还是门票和一定的娱乐。
旅游目的地型景区收入链最长
旅游产业配套设施全，收入点多
游线景点型景区门票、住宿、娱乐、餐饮、购物等
纯旅游景区
主要收入点：门票收入、游憩娱乐收入和部分餐饮、购物。
4、旅游者类型
旅游者类型对旅游收入链和收入量有主观的影响，
旅游者类型对于景区的收入点设计也有较大影响。下面以商务旅游者、
会展旅游者
、
观光旅游者
和度假
休闲旅游者
为主要类型分析。(绿维创景
规划
设计院)

❿ 影响旅游业发展的文化和历史因素

影响旅游业发展的主要原因就是经济方面的影响，经济越是繁荣，那么旅游文化发展的就越是长寿