❶ 评价河西走廊工业发展的区位条件

．１自然地理特征的西向性与社会经济特征的东向性
河西走廊属塔里木地台向东延伸部分，在历次地质运动中是我国西南、西北与中原地区的交接带，处于黄土、青藏、内蒙古三大高原交汇处，在地貌、气候、植被、土壤等方面有很大过渡性。但因北接广垠的沙漠、戈壁，自然条件西向性较强。从社会经济特征看，农业生产方式与东部相似，属于东部农区向西部牧区延伸的一个狭长农业走廊。由于历代屯田戍边政策的影响，有相当一部分人口来自东部，特别是５０年代“三线”建设时期，通过军转、调动等方式从东北、华北、华东迁入大量人口，他们从东部带来先进的技术、设备，同时也带来了东部的生产传统、生活习俗、社会心理、文化意识等等，使该区在社会、经济、文化等方面表现出较强的东向性。目前，东、中部地带民工潮及大批援西建设人员的不断迁入，使东部文化侵入机制仍在不断加深。
１．２独特的“丰”字形交通枢纽位置
南北两面障体夹峙、中间绿洲广布态势使河西走廊自古就成为举世闻名的陆上交通咽喉。目前欧亚大陆桥纵贯走廊将近１４００公里，串联了其中大部城市，路区接触系数高达５３．０公里／万平方公里，大大提高了其交通区位优势。走廊南缘、北缘众多的隘口又使其成为南北交流的重要过道，如南缘的扁都口、当金山口使欧亚大陆桥得以将其影响范围延伸到大通河流域及青藏高原北部，北缘的人宗口、东小口子等则是河西与内蒙古游牧民族联系的要冲，更是通往外蒙最理想的直接出口。河西走廊实际是一个贯通东西、带动南北两翼的交通要道。
１．３自然条件较优越，资源优势突出
主要表现在：①矿产资源丰富，特别是一些贵重有色金属，如镍、钴、铂族金属和铜、钨等储量居全国前列，贮存地质条件良好，分布集中，具有较大的组合优势和现实经济意义；②土地资源丰富，人均土地面积１００．３８亩，其中人均耕地３．２亩、草地４９．８亩，另有宜农荒地２０１９．７万亩；全区日照时数２６００－３３００小时，平均太阳辐射量１４０－１６０千瓦／平方厘米·年，昼夜温差高达１２－１６℃，特别是走廊内多数地区人类干预较小，农业生产环境无污染或污染较轻，这为本区建设国际流行的“绿色农业”商品粮基地提供了优越条件；③辉煌的文化遗产、奇特的西北自然风光、多彩的民族风情以及卓越的现代建设成就相结合，为本区发展旅游业提供了极其丰富的旅游资源。
４．１优化增长极系统
调整城市体系结构及空间格局是区域经济战略布局的关键。为了改变河西走廊城市“小、散、串”的特点，优化增长极系统，笔者提出如下建议：
４．１．１酒（泉）嘉（峪关）玉（门）一体化，并将其建成与兰州相对应的一级极化中心
目前甘肃省中部经济区（兰州、白银、定西）经济力已开始向外扩散，而河西走廊增长级不成体系，亟需建立一个一级极化中心来接受中部经济波，并辐射整个河西走廊，而现有城市无一能够单独在近期发展成为一级中心，故提出酒嘉玉一体化并建成一级中心的设想。首先，该增长极区位选择在理论上是合理的。甘肃省唯一的一级增长极（兰州市）位于甘肃东部，广大河西地区缺乏有力的辐射源。酒嘉玉地区与兰州市区位对称，并基本位于走廊中心，可与兰州市呼应，构成点－轴开发系统，带动走廊经济发展。其次，三市一体化在实践中是可行的。①三市位置接近，联系方便，便于开展产业合作与经贸往来，具备建成组群式城镇的地理基础；②三市都是甘肃省重要的工业城市，有进一步发展的条件。１９９２年三市国内生产总值６５．７４亿元，占河西三市二区的５２．９５％，人均国内生产总值分别为５０６３元、４６６１元，分别列甘肃省第一、第二位，嘉峪关已步入全国小康城市行列，周围有经济富庶的绿洲带，发展潜力颇大，具有一体化的经济基础；③三市资源结构与产业结构有较强的互补性，内聚力强，嘉峪关的钢铁、玉门的石油、酒泉的高新技术产业互相结合、互相为用，完全具有把酒嘉玉建成与兰州相呼应的一级中心的产业基础。
４．１．２加强城市建设，优化城市体系，发挥其作为区域增长级的作用
河西走廊酒、嘉、玉以外的４座城市都有进一步发展的条件。敦煌可辟为世界旅游特区，围绕旅游这一关键产业发展配套产业，可建成国际“旅游城”。金昌作为我国镍都，不仅硫化镍矿储量与品位居全国第一，且伴生的铂、钯、锇、铱、铑等铂族金属及金、银等亦居全国之首，围绕有色金属开采，广泛与乡村企业合作，可把金昌建成重化工中等城市，并促使河西走廊向“有色金属走廊”转变。武威、张掖地处张武绿洲，素有“金张掖、银武威”之称，农业基础好，工业也较发达，可将其建成以轻工为主的综合性城市，加强城乡联系。
４．２加强交通线网建设，优化增长轴网络体系
根据河西走廊的地理特点，该区增长轴应选择时分时合的两条轴线：一是交通线，欧亚大陆桥串联了走廊的所有城市，是走廊开发的“黄金轴”，另一条则是在西北干旱半干旱环境中形成的具有特殊意义的经济轴线－绿洲连绵带，这是走廊开发的“生命线”。
４．２．１强化主干，构筑两翼，建设适合走廊特点的交通网络
强化主干就是完善现有铁路、公路骨干线路，消除卡脖地段，逐步完成现代化改造，确保干线担当起开发的骨架作用。构筑两翼，则是配合干线布局一些地方集运线、分流线等二、三级线路，形成以欧亚大陆桥为主干的“丰”字形交通网络，以增大干线与区域的有效接触面积。扩大其辐射范围，带动干线两侧腹地经济的发展。如柳园－马鬃山－外蒙古交通线建成后可把外蒙古纳入欧亚大陆桥的腹地，而一些地方集运线路则把绿洲与铁路线紧密联系在一起。
资料来源：http://www.dic123.com/A/2/25/259_293198.html

❷ 请对敦煌文化发展进行综合评价。

敦煌文化艺术又称莫高窟文化艺术，被称为东方世界的艺术博物馆。它保存了公元四世纪到十世纪的洞窟７３５个，彩塑三千余身,壁画４５０００平方米,唐宋木构建筑五座。新中国成立后，国家在这里成立了敦煌文物研究所（后改为敦煌艺术研究所），开始了历史上从未有过的保护、研究工作。

敦煌，一个神圣的名字。

敦煌是多种文化融汇与撞击的交叉点，中国、印度、希腊、伊斯兰文化在这里相遇。

敦煌是艺术的殿堂。那些公元4至11世纪的壁画与雕塑，带给人们极具震撼力的艺术感受。敦煌又是文献的宝库。在这数以万计的赤轴黄卷中，蕴藏着丰富的文献资源，汉文、古藏文、回鹘文、于阗文、龟兹文、粟 特文、梵文，文种繁多；内容涉及政治、经济、军事、哲学、宗教、文学、民族、民俗、语言、历史、科技等广泛领域。

1900年农历5月26日，一个值得记住的日子，在敦煌莫高窟发现了这个藏经洞，那些古代文献赫然堆满整个窟室。由此，产生了一门世界性的学科--"敦煌学"。

1910年，敦煌藏经洞劫余文献运藏京师图书馆（今国家图书馆前身）。而今，藏经洞发现已经整整一百年了，中国国家图书馆作为世界上收藏敦煌遗书最多的单位，以其丰富的馆藏，为敦煌学的发展作出了重要贡献。

中国国家图书馆和中国敦煌吐鲁番学会举办的纪念敦煌藏经洞发现一百周年专题文献展览，旨在揭示敦煌遗书的流散历史，展示敦煌遗书的风采及内涵，介绍敦煌遗书的保护与研究现状。这对于弘扬中华民族文化，推动世界文化的交流与融合，促进敦煌学的研究；对于有效保护和充分利用敦煌文化遗产，带动我国西部地区文化事业发展，以及激发社会公众的爱国热情和民族自豪感，有着重要的历史意义和现实意义。

敦煌是全人类的敦煌。敦煌在中国，敦煌学在世界

❸ 发展旅游业的条件

大纲分为：财力，物力，人力你知道大小项目的合成不可缺失的便是资金问题，另外就是环境物力的问题，结合你的旅游必然的就是赚钱型的，所以考虑这个项目的地质很重要，它是你以后效益的摇钱树，随之便是人力问题，这些我不说你也懂的，详细的我没法做解释，但是重要的就关系这些吧，另外钱能解决的都不是问题！你懂的！祝愿事事顺意！！

❹ 从价值，市场，交通等对敦煌莫高窟旅游资源开发条件进行评价。亲 简要全面哦～亲，不要百度百科的复制...

优势很明显，就是敦煌旅游资源丰富，有世界著名的莫高窟、鸣沙山和月牙泉，还版有雅丹地貌、西千佛洞权等景点，相对于一个人口仅有20万左右的小城市来说，已经是很丰富的资源了。
但是近几年来敦煌的旅游业遇到了很多危机，最重要的就是旅游景点的保护和可持续发展问题。近年来，月牙泉的水位越来越低，使人们不得不担心这个世界奇观会不会从此消失、干涸，所以，敦煌从几年前开始开展月牙泉的治理工作，在月牙泉下地下河的上游修建渗水工程，不断的为月牙泉提供补给，现在，月牙泉的水位已经逐渐回升。莫高窟也面临着各种危机，有关部门经过调查，发现莫高窟洞窟里的壁画有被氧化腐蚀的迹象，经调查，是因为随着莫高窟游客的增多，游客参观的时候，呼出的二氧化碳等气体腐蚀了壁画，这个问题有关专家正在研究，希望能尽快得到解决。

❺ 敦煌市发展旅游业的不利条件

  • 1、旅游开发的投资主体相对单一。敦煌旅游业发展尚处于起步阶段。在旅游开发上，“政府主财”、“政府主干”的问题比较突出，尤其是对所有权和管理权、开发权与经营权分离等符合市场经济规律的方式采用的较少。

2、旅游管理体制不顺。从客观上讲，旅游行业存在条块分隔、多头管理的现象，如：莫高窟景区由敦煌研究院独立行使管理权，阳关、玉门关由市文化局、博物馆等单位进行管理，雅丹地貌国家地质公园由发展计划局、国土资源局等共同参与管理；从主观上看，部门之间还存在相互掣肘的问题，缺乏一种统筹、协调的运作机制。

3、交通通达能力不畅。从航空运输来看，4C级机场虽已建成投运，国内航班也增加到了10个左右，但是与国内主要旅游城市之间的航线开通的较少；建立敦煌国际航空港、开通国际直飞航班的问题不能及时得到解决，制约了海外客源市场的拓展。从铁路运输来看，敦煌铁路虽已开工建设，但在近期内很难解决运输能力紧张的问题；从公路运输来看，敦煌境内还没有高等级公路，313线改造工程已全线开工，相当一部分游客绕道柳园进出敦煌，游客“难进难出”的问题仍然十分突出。

4、旅游配套服务功能不完善。主要表现为景区内供游客参与的活动项目少，游客参观莫高窟景区，从进到出大约需要1.5—2个小时，基本没有参与性的活动项目；新开发的雅丹地貌国家地质公园，游客乘车跋涉近200公里，到了景区仍然是乘车“巡视”一圈便返回。由于这些精品景点不能有效滞留游客，从而使游客在敦煌的滞留时间较短，影响了旅游业整体效益。景区的基础设施建设相对滞后，部分景区的通讯设施、污水处理系统、外币兑换、景点简介等亟需加强或改善。

5、旅游业整体竞争力不强。全市现有涉外星级宾馆、饭店22家，国内旅游定点饭店12家，其他宾馆、饭店、招待所100多家，经营国际业务的旅行社4家，经营国内业务的旅行社19家，涉外宾馆商店14家，各类旅游接待车辆200多辆，出租车1400多辆。旅游企业普遍存在规模小、经营分散、各自为阵的现象，没有形成规范有序的市场竞争机制，缺乏抗击市场风险的整体能力。

❻ 从自然方面分析帕劳发展旅游业的有利条件

交通运输好 水陆交通便利 经济发达
好吧，打完发现不是自然
海洋面积广、珊瑚礁众多
海域污染少
纬度低、动植物丰富
手打望采纳O(∩_∩)O谢谢

❼ 分析说明埃及发展国际旅游业的优势区位条件

1、旅游资源丰富，优质，具有非凡性。
2、靠近欧洲，西亚，有广阔的市场腹地。
3、自然条件优越，典型的地中海气候，海边风景怡人。
4、政府政策支持旅游业发展促进就业。
5、交通条件好，航空业发展很快。（望采纳）

❽ 为发展敦煌的旅游业，当地可采取哪些措施

您好，建议根据实际情况 ，提出合理的意见，实行措施。

❾ 评价敦煌对其旅游资源开发利用的优势和不利优势

优势很明显，就是敦煌旅游资源丰富，有世界著名的莫高窟、鸣沙山和月内牙泉，还有雅容丹地貌、西千佛洞等景点，相对于一个人口仅有20万左右的小城市来说，已经是很丰富的资源了。
但是近几年来敦煌的旅游业遇到了很多危机，最重要的就是旅游景点的保护和可持续发展问题。近年来，月牙泉的水位越来越低，使人们不得不担心这个世界奇观会不会从此消失、干涸，所以，敦煌从几年前开始开展月牙泉的治理工作，在月牙泉下地下河的上游修建渗水工程，不断的为月牙泉提供补给，现在，月牙泉的水位已经逐渐回升。莫高窟也面临着各种危机，有关部门经过调查，发现莫高窟洞窟里的壁画有被氧化腐蚀的迹象，经调查，是因为随着莫高窟游客的增多，游客参观的时候，呼出的二氧化碳等气体腐蚀了壁画，这个问题有关专家正在研究，希望能尽快得到解决。

❿ 分析埃及旅游业发展的有利条件,说明埃及政府为什么重视发展旅游业

埃及历史悠久、文化璀璨，自然资源丰富，总体上说，拥有着得天独厚的旅游资源。就旅游业而言，旅游业是埃及外汇收入的重要来源，2007年埃及旅游业收入约为95亿美元，这个数字大约占外汇总收入的20％。旅游业是埃及经济绝对的支柱产业，它在GDP结构中排名第三；同时也是埃及第一大创造新就业机会的部门，目前旅游业为埃及带来了大约200万个就业机会，而每增加100万名游客，就可以为埃及带来20万个新的就业机会，这对于这个拥有近7200万人口，且面临人口增长率偏高、劳动力过剩等问题的埃及来说意义重大。因此，从内外需求上而言，埃及旅游业发展动力较足，发展潜力相对比较大。

埃及历史悠久，文化灿烂，名胜古迹很多，具有发展旅游业的良好条件。政府非常重视发展旅游业。1996年，埃旅游业摆脱了前几年境内针对外国游客的恐怖事件影响，外国游客达到400万人次，收入30.09亿美元，成为埃第二大外汇来源。全国有五星级饭店32家。主要旅游点有金字塔、狮身人面像、卢克索神庙、阿斯旺水坝等。 2.埃及交通运输十分便利，近几年海、陆、空运输能力增长较快。这也是旅游业发展的一个重要因素.