江诚签证
A. 武汉的简介
武汉市，简称“汉”，别称江城，中国超大城市和国家中心城市之一，湖北省省会、副省级城市，中国中部暨长江中游地区第一大城市，也是中部地区的政治、经济、金融、商业、物流、科技、文化、教育中心及交通、通信枢纽，国家历史文化名城，有“九省通衢”的美誉。
武汉是中国经济地理中心，中国三大“内河航运中心”之一，也是中国客运量最大的铁路枢纽和航空、公路枢纽之一。
“黄金水道”长江及其最大支流汉水横贯市区，将武汉一分为三，形成了武昌、汉口、汉阳三块区域隔江鼎立的格局，史上统称之为“武汉三镇”。
清中后期至民国，武汉经济发达，是仅次于上海的中国第二大国际大都市，繁荣程度位居亚洲前列，被称为“东方芝加哥”，而武汉也继承了这一美称。
1911年，辛亥革命武昌起义发生在这里，中华民国诞生于此。
1927年，国民政府决定将武汉三镇合并为京兆区（首都），并将其设为中国的第一个“直辖市”。
同年，中华民国国民政府及中国国民党中央委员会迁到武汉，中国共产党中央机关也搬到武汉，使其一度成为全国政治、经济、文化中心。
抗日战争初期，国民政府在内迁伊始将武汉定为临时陪都，成为第二次世界大战焦点城市。
1949年以后，武汉转型成为全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽。
(1)江诚签证扩展阅读
武汉位于中国的中部地区，地理位置东经113°41’~115°05’，北纬29°58’~31°22’。东西距最大为134公里，南北距最大为155公里。紫金山天文台将该台于1980年11月13日发现的小行星3206命名为“武汉”。
武汉地处长江黄金水道与京广铁路大动脉的十字交汇点，在中国经济地理圈层中，处于得天独厚的优越位置，其内层与湖北省的宜昌、襄阳以及中部长沙、南昌、株洲等城市相距300公里左右。
中层与省内的十堰以及邻省的郑州、合肥、南京等大中城市600公里左右，外层与北京、上海、广州、香港、天津、重庆、成都、青岛、西安、贵阳等主要城市均相距1000公里左右。中国大陆80%以上的城市和人口都在以武汉为中心，1000公里为半径的这个圆圈内，所以武汉也被公认为是中国经济地理中心。
武汉处于长江中下游平原的江汉平原东部，东与黄冈市的团风县、鄂州市的华容区、梁子湖区、黄石的大冶市接壤，南与咸宁市的嘉鱼县、咸宁市区相连，西与荆州的洪湖市、仙桃省辖市、孝感的汉川市毗邻，北与孝感市的孝南区、孝昌县、大悟县、黄冈的红安县、麻城市相接，形似一只自西向东的蝴蝶。
B. 武汉在全国的地位
1、地理区位
湖北省省会，位于江汉平原东部，长江中游与汉水交汇处。东经113°41′-115°05′，北纬29°58′-31°22′。中国15个副省级城市之一，是全国七大中心城市之一。为华中地区最大都市，中国华中地区的金融中心、交通中心、文化中心，长江中下游特大中心城市。世界第三大河长江及其最长支流汉水横贯市区，将武汉一分为三，形成了武昌、汉口、汉阳三镇隔江鼎立的格局，唐朝诗人李白在此写下“黄鹤楼中吹玉笛，江城五月落梅花”，因此武汉自古又称“江城”。
2、四季气候
武汉属北亚热带季风性湿润气候区，具有雨量充沛、日照充足、四季分明等特点。一年中，1月平均气温最低，1℃；7、8月平均气温最高，28.7℃，夏季长达135天。由于武汉处于北纬30度，夏季正午太阳高度可达83°，居于内陆、距海洋远，周围地形如盆地、集热容易散热难，河湖多、晚上水汽多，加上城市热岛效应和伏旱时副高控制，因而城区气温最高可以达到42℃，十分闷热，是中国三大火炉之一。极端气温最高44.5℃，最低-18℃.初夏梅雨季节雨量较集中，年降水量为1050～1200毫米。武汉活动积温在5000℃～5300℃之间，年无霜期240天。
3、行政区划
武汉市辖江岸(07)、江汉(08)、硚口(09)、汉阳(10)、武昌(11)、青山(12)、洪山(06)、蔡甸(03)、江夏(05)、黄陂(01)、新洲(13)、东西湖(02)、汉南(04)13个区。前7个为中心城区。下辖108个街道办事处，21个镇，15个乡，群众组织3140个，其中社区居民委员会1107个，村民委员会2033个。
4、自然资源
武汉市有得天独厚的自然资源，这在国内外大城市中不多见。一是充足的水资源。全市江河纵横，湖港交织，长江、汉水交汇于市境中央，且接纳南北支流入汇，众多大小湖泊镶嵌在大江两侧，形成湖沼水网。全市共有水域面积2205.06平方公里，占全市总面积的25.79%，居全国大城市之首。二是取之不尽的物产及生物资源。全市素有渔米之乡美誉，粮食作物，共240多个品种；经济作物，共50种；鱼类资源，共11目11科88种，水生动物，共有8目14科45种。三是丰富的矿产资源，我市现已发现38种矿藏，其中已探明储量的矿种有24种（不含地下水），占全省已探明储量矿种的30.38%。累计探明储量96125.65万吨，保有矿产储量79829.75万吨。非金属矿产资源十分丰富，主要有建筑材料用石英砂岩、砖瓦用粘土、制灰用灰岩、熔剂用灰岩和冶金用白云岩等，其中膨润土、冶金白云岩、玻璃石英砂岩的储量居全省首位，石膏的储量规模居全省的第三位。全市已探明储量的矿产地数384处，其中大型矿产地有4处、中型矿产地有10处、小型矿产地有43处、矿点327处。
5、财政金融
概况
武汉是华中地区最大的工商业城市，拥有钢铁、汽车、光电子、化工、冶金、纺织、造船、制造、医药等完整的工业体系。在清朝末期、国民政府时期，武汉三镇经济繁荣，曾有“东方芝加哥”之称。新中国成立后，武汉是国家重点建设的工业基地，武钢、武重、武锅、武船、肉联等一大批“武”字头企业陆续建成，极大地提升了武汉的经济地位和城市实力。1959年，武汉的工业总产值仅次于上海、北京、天津，位居全国第四位[2]，这一位次一直保持到改革开放初期。80年代中期以后，随着国家大力推进沿海开放战略，加之自身思想观念的落后，改革步伐缓慢，地处中部腹地的武汉逐渐被“珠三角”、“长三角”和“环渤海”地区的很多城市超过，这种情况在进入21世纪后有所转变，城市面貌和经济发展有了长足的进步。
工业
武汉是中国重要的工业基地。现已形成门类比较齐全、配套能力较强的工业体系。武汉正在大力发展现代制造业，着力推进产业技术升级、集群发展。重点发展钢铁、汽车及机械装备、电子信息、石油化工、环保、烟草及食品、家电、纺织服装、医药、造纸及包装印刷十大主导产业。同时运用产业政策，引导企业向园区集中。重点发展钢铁化工及环保产业聚集区、汽车及机电产业聚集区、光电子及生物医药产业聚集区、食品工业聚集区、都市工业聚集区。
外商投资
武汉是中国首批沿江对外开放的城市之一，一直是外商投资中西部的热点地区和首选城市之一。目前，武汉是法国在中国投资额最高的城市。截至2006年10月18日，法国在武汉的各类投资总额已近22亿美元，占法国在中国全部投资的三分之一。另外，在武汉所有外商投资中，港资比重最大。
金融商贸
与中部其他省会城市相比，武汉的主要金融指标均处于前列。截至2009年8月，总部在武汉的金融机构有汉口银行、长江证券、合众人寿、交银国际信托、天风证券等5家，已有20家中资银行和5家外资银行在武汉设有营业机构，其中，中国工商银行、中国建设银行、中国农业银行、中国银行在武汉的营业网点均超过100家，武汉的银行密度居中部第一，全国第五。同时，武汉还是中国人民银行唯一设在中部的跨省级分行——武汉分行所在地，负责管辖湖北、湖南、江西三省[5]。依托武汉市金融业现有基础以及未来所蕴含的巨大潜力，湖北省及武汉市计划将武汉打造成为立足湖北，辐射周边省份的中部地区的金融中心。
武汉城市圈
2003年11月8日，湖北省作出重大战略决策：打造“武汉城市圈”。武汉城市圈，又称“1+8”，即以武汉为圆心，包括黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、天门、潜江周边8个城市。城市圈的建设，涉及工业、交通、教育、金融、旅游等诸多领域。湖北9市政府部门主动拆除市场壁垒，搭建合作平台。工商、人事、教育等部门承诺在市场准入、人才流动、子女入学、居民就业等方面，建立一体化的政策框架，提高城市圈的整体竞争力。2007年12月，中央正式批准武汉城市圈为国家“两型”特区。
6、交通运输
九省通衢
武汉历来被称为“九省通衢”之地，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽．它距离北京，上海，广州，成都，西安等中国大城市都在1000公里左右，是中国经济地理的“心脏”，具有承东启西、沟通南北、维系四方的作用。京广、京九、汉丹、沪汉蓉、京港5条铁路干线，以及京珠、泸蓉等6条国道在此交汇，武汉正在成为全国四大铁路运输枢纽之一。水运已形成“干支一体，通江达海”的客货运网络，武汉港是我国长江流域重要的枢纽港和对外开放港口。华中地区最大的航空港武汉天河机场，是华中地区唯一可办理落地签证的出入境口岸，为全国四大枢纽机场。巨大的区位交通优势推动了武汉现代物流业的快速发展。以建设国家级物流枢纽城市为目标，合理规划布局以现代物流园区、物流中心、配送中心为节点的现代物流体系，武汉作为联结国内外两个市场和促进中国东、中、西部互动的桥梁纽带功能逐步显现。
公路
武汉公路总里程达到1.1039万公里(含通村公路)
国道\省道：316国道、318国道、106国道、107国道以及16条省道在此交汇。
高速公路：京珠高速公路，沪蓉高速公路，汉十高速公路，天河机场高速公路，天河机场第二机场高速（09年开建），武汉外环线高速公路，汉蔡高速，汉宜高速，和左高速（在建），汉洪高速，硚孝高速（09年开建），岱黄高速，汉麻高速，武英高速，青郑高速，武黄高速，武汉三环线高速公路等高速公路，武汉内环线，武汉二环线完全建成后将成为城市快速路。武汉正在积极建设武汉中心城区至武汉绕城公路（武汉外环线）卫星城镇及远城区“半小时交通圈”、武汉至8+1中的8个城市“1小时交通圈”、武汉至周边省会城市“4小时交通圈”。
铁路
武汉是全国最为重要的铁路枢纽之一，位于京广铁路、汉丹铁路、长荆铁路、武九铁路、武麻铁路、沪汉蓉铁路、京港高铁交汇处。京广铁路穿城而过，有武广铁路客运专线（京港铁路客运专线）、石武铁路客运专线（京港铁路客运专线）、汉宜快速铁路（沪汉蓉铁路客运专线）以及武汉至鄂州-黄石，武汉至孝感，武汉至黄冈和武汉至咸宁的4条城际铁路在建。
航空
武汉是华中地区航空中心，武汉先后曾有过三个客运机场：南湖机场、王家墩机场、天河国际机场，在南湖机场迁往天河国际机场后，武汉也曾出现一座城市两个客运机场同时使用的情况。其后因武汉市城市开发的需要和航空业务的发展，原在王家墩机场运营的武汉航空公司(现东方航空武汉有限公司)也迁往武汉天河国际机场。
武汉天河国际机场为4E级机场，是中国民航总局指定的华中地区唯一的综合枢纽机场和最大的飞机检修基地。
水运
武汉是长江的重要港口，是华中第一大港。有汉南纱帽港、杨泗港、武汉港、阳逻港等。武汉港是长江“黄金水道”的中转站。
桥
因为独特的地理环境，武汉桥梁众多。长江上从上游到下游依次有武汉军山长江大桥（长江四桥）、武汉白沙洲长江大桥（长江三桥）、武汉长江大桥（长江一桥、公铁两用桥）、武汉长江隧道、武汉长江二桥、武汉二七长江大桥(长江七桥、在建）、武汉天兴洲长江大桥、武汉阳逻长江大桥（长江五桥）共五座公路长江大桥、两座公铁两用长江大桥和一座长江隧道，并正在规划建设阳泗港过江通道。汉江上从上游到下游依次有武汉外环汉水桥、沪汉蓉铁路桥（在建）、长丰桥、知音桥（武汉江汉二桥）、铁路桥、月湖桥、武汉江汉一桥、晴川桥共六座公路桥和两座铁路桥，09年武汉将开始建设汉江三官大桥，这也是武汉汉江上第九座大桥以及鹦鹉洲长江大桥（长江八桥）。武汉长江大桥是万里长江第一桥。“万里长江第一隧”武汉长江隧道08年年底建成通车。并且武汉还拥有众多立交桥，由于武汉市政府要求建设武汉30分钟畅通工程，从07年起，武汉的立交桥建设进入高峰。
武汉过江隧道
武汉长江隧道（已建成，2004年11月28日开工，总建设周期45个月，于2008年12月28日至2009年3月调试运行通车。之后，逐步完善隧道运营维护管理办法，整理竣工验收有关资料，“长江第一隧”于2011年方可正式通车运行）。
C. 长沙和武汉哪个城市更适合居住
武汉是湖北省的省会，中部地区的中心城市，是全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽。长沙是湖南省的省会，国家综合配套改革试验区之一，是湖南省的政治、经济、文化、科教和商贸中心。从城市地位来看。武汉作为中部地区唯一经济总量破万亿的城市。明显占有部分优势。所以这部分 武汉胜。武汉历史悠久、文化源远流长，是首批“国家历史文化名城”，盘龙城遗址作为武汉建城开端，距今已有3500年历史。长沙也是国家首批历史文化名城之一，是楚文明和湘楚文化的发源地，又称“楚汉名城”，有3000年悠久的历史文化，约有2400年建城史。大家都知道武汉这座城市是由汉口、武昌、汉阳.三个分别独立的区域合体而来.就这个意义上而言。这里长沙胜。武汉自古又称“江城”，地处江汉平原东部，依靠长江成为了中国内陆最大的水陆空综合交通枢纽，因此又有九省通衢之称。长沙的母亲河是湘江，且长沙城三面环水，形成独特的水陆洲景观。武汉是中国重要的交通枢纽，公路、铁路网辐射全国。也是中国最繁忙的国际空港之一。铁路客运量曾超越北京、广州，居大中华区第一。武汉有着“天下江山第一楼“、”天下绝景“之称的黄鹤楼，它不仅是武汉市标志性建筑，更将武汉三镇最美的风光尽收眼底，唐朝诗人李白也曾在此写下“黄鹤楼中吹玉笛，江城五月落梅花”的绝句。武汉是中国重要的交通枢纽，公路、铁路网辐射全国，公共交通：火车站10座，经过的铁路9条，轨道交通8条（至2017年），还有BRT、有轨电车等，交通处于高速发展中。
D. 云南江城关口可以用护照出入境吗
云南江城与老挝和越南接壤，而越南及老挝对中国可落地签，所回以，云南江城关口（去答往越南、老挝）用护照可以出入境。
老挝
中国公民持有效期6个月以上护照可在老挝全境国家级口岸办理落地签证，需提供落地签证申请表和申请人照片1张，签证费为20美元，停留时间最长为30天。
越南
普通旅行者参加由越南国际旅行社组织的旅游团可在国际口岸（河内）申请办理停留期限1个月的落地签证。
E. 深圳江诚签证中心可靠吗
我见过那个人，是一个做了很多年签证的人。最近做大了。所以开了公司。挺有诚信的。毕竟做了这么多年了。
F. 如何评价《江城》
一、
在翻开这本书之前，我对它的内容一点概念也没有，在我的想象里，它大概是本游记，也可能是一个关于中国问题的文化层面的评论集。我完全没想到，它其实只是作者在涪陵的两年教书生涯的生活记录而已。
这多少让我有点失望。并不是这种形式有什么问题，只是它实在是太「容易」了。
这当然不是说它写的不好。这本书的好处已经被说的太多，诸如它温和宽容的笔调，细腻生动的描绘，远近适中的视角，还有贯穿始终的自我调侃，——从阅读的角度说来无可指摘。我只花了三天的上下班时间就看完了全书，相当轻松愉快。
可是说真的，这件事有什么困难的呢？任何一个像何伟一样受过良好教育，有敏锐的观察力、同情心、幽默感、生活的热情和适应陌生环境的勇气的人——这些当然都不是人人皆有的优点，可是其实也没那么罕见——在一个自己完全不熟悉的环境里生活两年，记录下自己遇到的每一桩有趣的事，看起来就会差不多是这本书的样子。很多人对何伟能注意到大多数中国人视若无睹的那个内陆中国的新鲜感而赞叹不已，可是这其实是每一个在异国他乡生活过的人都熟悉不过的道理：你当然能注意到本地人注意不到的东西。只要一个人不大惊小怪，不上纲上线，不流于琐碎的猎奇也不动辄把问题上升到「你看看人家」的层面，而是像何伟一样把他的观察和感触谦逊诚实地记录下来，他就能写出一本这样的书。
当然，我得实事求是地承认，话虽如此，这样的书还是弥足珍贵。这世界上并没有很多毕业于普林斯顿和牛津的美国人会去涪陵教书，大概连上海人去涪陵教书的都不怎么会有。我们都知道中国内陆这些广袤的土地上有太多这样的小城镇在过去的二十年间经历了脱胎换骨的变迁，有太多沉默的诗歌到处流淌，但它们隔绝于主流叙事之外，只在极端事件发生时才能跃上公众的视野，它们面目模糊，看起来乏善可陈，但是只要走得足够近，看得足够仔细，足够有谦卑的同情心，就会发现它们其实都和何伟笔下的涪陵一样韵味十足。那些并不出众，有时候简直灰头土脸的山水，村庄，田园，江流，茶馆，酒肆，本来就是我们在心底里所眷恋的那个中国。但是只有涪陵有幸被何伟写了下来。
也许是因为有耐心的眼睛和耳朵都太少了。
二、
我在美国常常被问到（从去年开始似乎被问的更频繁了）：你以后会加入美国籍么？
我总是很老实地说：我不知道。
我并没有什么意识形态上的顾虑去反对这件事，对我来说，这完全是个实用主义的问题，主要是旅行签证（或者也许还有税收）方面的影响。但是每次被问到这个问题的时候，我也往往会不期然想起以前在杨振宁回忆录里看到过的一段话：
「从 1945 至 1964 年，我在美国已经生活了 19 年，包括了我成年的大部分时光。然而，决定申请入美国籍并不容易。我猜想，从大多数国家来的许多移民也都有同类问题。但是对一个在中国传统文化里成长的人，作这样的决定尤其不容易。一方面，传统的中国文化根本就没有长期离开中国移居他国的观念。迁居别国曾一度被认为是彻底的背叛。另一方面，中国有过辉煌灿烂的文化。她近一百多年来所蒙受的屈辱和剥削在每一个中国人的心灵中都留下了极深的烙印。任何一个中国人都难以忘却这一百多年的历史。我父亲在 1973 年故去之前一直在北京和上海当数学教授。他曾在芝加哥大学获得博士学位。他游历甚广。但我知道，直到临终前，对于我的放弃故国，他在心底里的一角始终没有宽恕过我。」
我想我能理解这感情，无论是否同意它。
刚来美国的时候我也经历过何伟在涪陵所经历过的那种艰难的适应期，一切都显得像是意味深长的文化冲击，无论在当地人看来它们是不是平凡得不值一提。如果我有足够好的文字，我也能写出一本《江城》这样的书。
但是事实上，我从未像何伟努力深入涪陵的日常生活一样努力进入一个美国城市。这当然也许有个性上的原因，但更重要的也许是我并不具有何伟的耐心。持有哪国护照只是个技术细节，真正的问题在于，直到今天，美国对我来说都始终只是个学习和工作的地方而已。
三、
如果何伟是一名将要终身定居于涪陵的居民，他还能写得出《江城》么？
我想他不会。《江城》的魅力源于他知道他随时可以抽身而出。无论他对这座城市有多眷恋，无论它是不是成为了他精神上的第二故乡，他都不是一个涪陵人。——他不需要在涪陵应付婚丧嫁娶，不需要给孩子找托儿所，不需要计划什么时候买房子买哪里的房子，不需要在父母身体不好的时候托关系在医院找床位。像书中写道的那样，他可以在面对涪陵生活中的困窘时自然而然地想起「我在牛津念书的时候」。这不是傲慢，只是疏离所带来的安全感而已。
这种不负责任的爱是使得他笔下的江城如此迷人的前提条件。他固然忠实地叙述了江城的美丽，但即使当他面对它的庸俗、琐屑、卑劣的一面时，他也无需失望和焦虑，无需面对那种在自己的身体上看到与生俱来无可剜除的丑恶疤痕的痛苦，只需要做一个充满好奇的记录者即可。而任何庸俗、琐屑、卑劣在某个合适的角度看来，都可以是美的。
我有时会觉得，我对大洋彼岸的祖国的爱越来越开始像是何伟对江城的爱。我会常常想起故乡的破落街道，满街无所事事的闲散青年，尘土飞扬的城乡接合部，烟雾缭绕灯光昏暗桌面油腻的网吧和饭馆，并且在想起它们时带着一种甜蜜的血脉相连的温暖，但那是因为我知道我和它们其实再无牵连。我仍然会在看新闻时愤怒或悲伤，但是我至少可以选择扭过头去不再看它。事实上，有好几次我真的就是这么做的。
可是如果中国只是我的江城的话，我是哪里人呢？
G. 武汉的介绍
武汉，简称“汉”，俗称“江城”，位于中国中部、湖北省东部、长江与汉江交汇处，是国家历史文化名城，中国中部地区的中心城市，是全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽，也是湖北省省会。
武汉具有3500年历史，是中国历史文化名城，中国楚文化的发祥地之一。武汉是辛亥革命武昌首义之地，也是国内科教名城，高校数量居全国第三。武汉的高新技术产业、汽车产业和商贸流通产业在国内占有重要地位。
武汉地理位置为北纬29°58′～31°22′，东经113°41′～115°05′。在平面直角坐标上，武汉市东西最大横距134千米，南北最大纵距约155千米，形如一只自西向东翩翩起舞的彩蝶。
武汉的最东边在新洲区徐古街将军山村，最西边在蔡甸区侏儒街国光村，最南边在江夏区湖泗街均堡村，最北边在黄陂区蔡店街李冲村。
(7)江诚签证扩展阅读
截至2019年12月，武汉辖江岸、江汉、硚口、汉阳、武昌、青山、洪山、蔡甸、江夏、黄陂、新洲、东西湖、汉南13个行政区及武汉经济开发区、东湖新技术开发区、东湖生态旅游风景区、武汉临空经济技术开发区、武汉化学工业区和武汉新港6个功能区。具体介绍以下几个区：
1、青山区是湖北省武汉市中心城区之一、武昌的重要组成部分，地处长江中游南岸，东与洪山区接壤，西与武昌区毗邻，南倚东湖风景区，北濒万里长江，与天兴洲隔江相望。
2、洪山区，隶属湖北省武汉市，因境内有洪山而得名，位于武汉市东南部，东与鄂州市隔长江相望，南邻江夏区，西北环抱武昌区、青山区， 东北与新洲区隔江相望，介于东经114′7″～114′38″之间，北纬30′28″～30′42″之间。
3、武汉新港是由武汉、鄂州、黄冈、咸宁4市港口岸线统一规划建设而成，目标是“亿吨大港、千万标箱”。武汉新港的左岸从武汉市黄陂区武湖窑头至黄冈蔡胡廖，岸线全长59.72公里；右岸从青山武钢运河口至鄂州长港出口，岸线全长71.31公里。
H. 武汉简介
武汉位于中国中部，是湖北省省会和政治、经济及文化中心。世界第三大河长江及其最大的支流汉水在此相汇，市区由隔江鼎立的武昌、汉口、汉阳三部分组成，通称武汉三镇。唐代大诗人李白的一句“黄鹤楼中吹玉笛，江城五月落梅花”，使这座中国腹地的特大中心城市自古有着“江城”的美誉。全市现辖 13 个区、 3 个国家级开发区（武汉经济技术开发区、东湖新技术开发区、吴家山台商投资区），总面积8494平方公里，常住人口858万人。
武汉是一座典型的山水园林城市。上百座大小山峦遍布三镇，近两百个湖泊座落其间，水域面积占到全市国土面积的四分之一，居全国大城市之首。其中东湖水域面积 33 平方公里，是中国最大的城中湖。
【九省通衢】
武汉历来被称为“九省通衢”之地，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽．它距离北京，上海，广州，成都，西安等中国大城市都在 1000公里 左右，是中国经济地理的”心脏”，具有承东启西、沟通南北、维系四方的作用。独特的区位优势造就了得天独厚的交通优势。京广、京九、武九、汉丹 4 条铁路干线，以及京珠、泸蓉等 6 条国道在此交汇，武汉正在成为全国四大铁路运输枢纽之一。水运已形成“干支一体，通江达海”的客货运网络，武汉港是我国长江流域重要的枢纽港和对外开放港口。华中地区最大的航空港武汉天河机场，是华中地区唯一可办理落地签证的出入境口岸，第二航站楼投入使用后，它将迈入全国四大枢纽机场的行列。巨大的区位交通优势推动了武汉现代物流业的快速发展。以建设国家级物流枢纽城市为目标，合理规划布局以现代物流园区、物流中心、配送中心为节点的现代物流体系，武汉作为联结国内外两个市场和促进中国东、中、西部互动的桥梁纽带功能逐步显现。
【历史文化名城】
武汉的城市文明历史可追溯到 3500 年前的盘龙城。这是长江流域发掘出的最古老的城池，被学者认为是长江流域文明和黄河流域文明融合的突破口。3500 年间，因水运发达，物产丰富，这里从来就是兵家必争之地，并由军事中心进而发展为区域性政治商贸中心，武汉也因此拥有融汇多元文化的优势和特质。辛亥革命的首义文化铸就了武汉人敢为天下先的人文精神。
【工业基地】
武汉是中国重要的工业基地。现已形成门类比较齐全、配套能力较强的工业体系。武汉正在大力发展现代制造业，着力推进产业技术升级、集群发展。重点发展钢铁、汽车及机械装备、电子信息、石油化工、环保、烟草及食品、家电、纺织服装、医药、造纸及包装印刷十大主导产业。同时运用产业政策，引导企业向园区集中。重点发展钢铁化工及环保产业聚集区、汽车及机电产业聚集区、光电子及生物医药产业聚集区、食品工业聚集区、都市工业聚集区。一批年销售收入过百亿元的大型企业，以及一批拥有核心技术的“武汉制造”知名品牌正在涌现。
【商贸金融中心】
武汉一直是长江中游的商贸金融中心，历史上流传着“货到汉口活”的说法。明末清初，汉口就跻身全国四大名镇之列，成为“楚中第一繁盛处”。上个世纪初，汉口一度成为中国第二大对外通商口岸，中国四大金融中心之一。今天，这座商家必争之地仍然商贾云集，千街熙攘。目前，全市拥有商业网点12万余个，有3家商业企业跻身全国连锁经营企业30强行列，全市社会消费品零售总额突破千亿元大关。法国“家乐福”、德国“麦德龙”、美国“沃尔玛”等国际零售商业巨头相继进入武汉，推动了武汉商业贸易发展。武汉金融、证卷交易同样活跃，中国人民银行和一批国有商业银行在武汉建立了区域性的机构，法国兴业银行在汉设立了分行，10多家外国银行和保险公司在武汉设立了办事机构。
【科教基地】
武汉是国家重要的科教基地之一，科教综合实力居全国大城市第三位。拥有包括武汉大学、华中科技大学等 52 所普通高校， 70 万在校大学生。成人高校在校学生近 12 万人。各类科研机构 106 所，国家实验室 1 个，国家级重点实验室 13 个，在汉中国科学院与工程院院士 47 名。智力资源和人力资源十分丰富，“武汉·中国光谷”所在地武汉东湖地区是我国第二大智力密集区，在光通讯、生物工程、激光、微电子技术和新型材料等领域，科技开发实力处于全国领先地位。
【开放先导】
武汉是国家首批沿江对外开放的城市之一，一直是外商投资中西部的热点地区和首选城市之一。武汉坚持“开放先导”战略，一大批枢纽性、功能性基础设施相继建成并投入使用，极大地提升了城市综合服务功能。同时，从转变政府职能入手，对外来企业实行“一条龙”联合办公制度、市长对话会制度、受理投诉制度、投资环境责任制度等等，投资环境日益改善。 2005 年，外商投资继续保持强劲增长势头，全市新批合同外资额 19。89 亿美元，增长 65。6 ％，实际利用外资 17。47 亿美元，增长 14。5 ％。世界 500 强企业已有 60 家在汉投资，另有 300 多家跨国公司在汉设立了办事处，其中地区性、区域性总部达到 100 余家。