A. 房子地基怎样算立方

1、地基计算方式：
（1）地基承载力计算公式f=fk+ηbγ(b-3)+ηdγο(d-0.5)
fk——垫层底面处软弱土层的承载力标准值（kN/m2）
ηb、ηd——分别为基础宽度和埋深的承载力修正系数

b－－基础宽度（m）

d——基础埋置深度（m）

γ－－基底下底重度（kN/m3）

γ0——基底上底平均重度（kN/m3）

（2）地基的处理方法：
利用软弱土层作为持力层时，可按下列规定执行：①淤泥和淤泥质土，宜利用其上覆较好土层作为持力层，当上覆土层较薄，应采取避免施工时对淤泥和淤泥质土扰动的措施；②冲填土、建筑垃圾和性能稳定的工业废料，当均匀性和密实度较好时，均可利用作为持力层；③对于有机质含量较多的生活垃圾和对基础有侵蚀性的工业废料等杂填土，未经处理不宜作为持力层。局部软弱土层以及暗塘、暗沟等，可采用基础梁、换土、桩基或其他方法处理。在选择地基处理方法时，应综合考虑场地工程地质和水文地质条件、建筑物对地基要求、建筑结构类型和基础型式、周围环境条件、材料供应情况、施工条件等因素，经过技术经济指标比较分析后择优采用。

地基处理设计时，应考虑上部结构，基础和地基的共同作用，必要时应采取有效措施，加强上部结构的刚度和强度，以增加建筑物对地基不均匀变形的适应能力。对已选定的地基处理方法，宜按建筑物地基基础设计等级，选择代表性场地进行相应的现场试验，并进行必要的测试，以检验设计参数和加固效果，同时为施工质量检验提供相关依据。

经处理后的地基，当按地基承载力确定基础底面积及埋深而需要对地基承载力特征值进行修正时，基础宽度的地基承载力修正系数取零，基础埋深的地基承载力修正系数取1.0；在受力范围内仍存在软弱下卧层时，应验算软弱下卧层的地基承载力。对受较大水平荷载或建造在斜坡上的建筑物或构筑物，以及钢油罐、堆料场等，地基处理后应进行地基稳定性计算。结构工程师需根据有关规范分别提供用于地基承载力验算和地基变形验算的荷载值；根据建筑物荷载差异大小、建筑物之间的联系方法、施工顺序等，按有关规范和地区经验对地基变形允许值合理提出设计要求。地基处理后，建筑物的地基变形应满足现行有关规范的要求，并在施工期间进行沉降观测，必要时尚应在使用期间继续观测，用以评价地基加固效果和作为使用维护依据。复合地基设计应满足建筑物承载力和变形要求。地基土为欠固结土、膨胀土、湿陷性黄土、可液化土等特殊土时，设计要综合考虑土体的特殊性质，选用适当的增强体和施工工艺。复合地基承载力特征值应通过现场复合地基载荷试验确定，或采用增强体的载荷试验结果和其周边土的承载力特征值结合经验确定。

2、楼高计算方法：
（1）可以用投影效应算。
利用楼的影子，然后站在影子尽头看楼顶测出仰角a楼高减去你身高再除以影子长就是tan(a)。
（2）也可以先测量楼层高度，然后乘以层数。

B. 市政道路完整的施工方案是什么

1.1.1 工程简介

  • 富春江经济开发区高尔夫路拓宽市政工程位于富春江经济开发区高新技术产业园区，是一条园区主干道，也是富阳市总体规划中道路骨架的重要组成部分。规划道路红线宽度为45米。本次投标范围为：西起320国道，南接江滨东大道，全长6162.69米。本次招标范围为道路、排水（雨水污水）、桥梁部份。

  • 道路路面采用四块板形式。规划道路红线宽36米：人行道3.0+慢车道5.0+快车道8.0+分隔带4.0+快车道8.0+慢车道5.0+人行道3.0. 米。路面结构采用沥青砼路面，其中车行道：3CM细粒式沥青砼+6CM中粒式沥青砼+20CM水泥稳定碎石+20CM级配碎石垫层。人行道；5CM人行道板+2CM水泥砂浆+10CM水泥稳定层+10CM碎石垫层。

  • 排水工程采用雨污分流制，雨水收集范围为高尔夫紶两侧各200米范围及各交叉道路的雨水管道。污水收集范围为高尔夫路两侧各200米范围及各交叉道路的污水管道。

  • 桥梁工程为老桥拼宽：上部结构采用25M后张法预应力砼空心板梁，桥梁下部结构：桥墩采用柱式墩、钻孔桩基础，桥台采用柱式台身，基础均为钻孔灌注桩。桥墩立柱的直径为130cm, 墩台桩基直径为150cm。设计荷载为汽-20级，挂-100级。

1.2.1 施工安排

  • 本工程质量要求高、路线长特点，根据本工程的工程量及现场情况分四个工区进行施工。三个施工段为：K0+000~K2+200；K2+200~K3+800；K3+800~K6+171.08。四个工区为桥梁工区；道路路基工区；道路路面工区；排水工区本工程主要采用机械化施工，平行流水作业法施工。

  • 施工前先清除表面的杂土、耕植土，约1-1.6米左右，路线若经过暗塘时，挖尽淤泥至原状土。然后用宕渣回填密实，且宕渣粒径≤8CM,含泥量子≤15%,当原土为大挖方,且挖方中遇有大量山石,将采用爆破施工。使其符合路基要求。土路基处理后即可进行排水工程施工。排水管由下向上游，先深后浅施工。

  • 路基报监理并符合要求后，即可进行道路结构施工和钻孔桩施工。

  • 交叉口按图施工。路基按1：1.5放坡断面做，桥下两岸浆砌片石护坡。

C. 市政道路完整的施工方案

第一节 工程概况及计划目标

1.1.1 工程简介
富春江经济开发区高尔夫路拓宽市政工程位于富春江经济开发区高新技术产业园区，是一条园区主干道，也是富阳市总体规划中道路骨架的重要组成部分。规划道路红线宽度为45米。本次投标范围为：西起320国道，南接江滨东大道，全长6162.69米。本次招标范围为道路、排水（雨水污水）、桥梁部份。
道路路面采用四块板形式。规划道路红线宽36米：人行道3.0+慢车道5.0+快车道8.0+分隔带4.0+快车道8.0+慢车道5.0+人行道3.0. 米。路面结构采用沥青砼路面，其中车行道：3CM细粒式沥青砼+6CM中粒式沥青砼+20CM水泥稳定碎石+20CM级配碎石垫层。人行道；5CM人行道板+2CM水泥砂浆+10CM水泥稳定层+10CM碎石垫层。
排水工程采用雨污分流制，雨水收集范围为高尔夫路两侧各200米范围及各交叉道路的雨水管道。污水收集范围为高尔夫路两侧各200米范围及各交叉道路的污水管道。
桥梁工程为老桥拼宽：上部结构采用25M后张法预应力砼空心板梁，桥梁下部结构：桥墩采用柱式墩、钻孔桩基础，桥台采用柱式台身，基础均为钻孔灌注桩。桥墩立柱的直径为130cm, 墩台桩基直径为150cm。设计荷载为汽-20级，挂-100级。
1.2.1 施工安排
本工程质量要求高、路线长特点，根据本工程的工程量及现场情况分四个工区进行施工。三个施工段为：K0+000~K2+200；K2+200~K3+800；K3+800~K6+171.08。四个工区为桥梁工区；道路路基工区；道路路面工区；排水工区本工程主要采用机械化施工，平行流水作业法施工。
施工前先清除表面的杂土、耕植土，约1-1.6米左右，路线若经过暗塘时，挖尽淤泥至原状土。然后用宕渣回填密实，且宕渣粒径≤8CM,含泥量子≤15%,当原土为大挖方,且挖方中遇有大量山石,将采用爆破施工。使其符合路基要求。土路基处理后即可进行排水工程施工。排水管由下向上游，先深后浅施工。
路基报监理并符合要求后，即可进行道路结构施工和钻孔桩施工。
交叉口按图施工。路基按1：1.5放坡断面做，桥下两岸浆砌片石护坡。

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详细参见: http://www.59173.net

D. 施工现场回填土试验取样规范、标准

规定对灰土地基、砂和砂石地基、土工合成材料地基、粉煤灰地基、强夯地基、注浆地基、预压地基，其竣工后的结果(地基强度或承载力)必须达到设计要求的标准。检验数量上每单位工程不应少于3点，1000m2以上工程，每100 m2至少应有1点，3000 m2以上工程，每300 m2至少应有1点。每一个独立基础下至少应有1点，基槽在每20延米应有1点。也可参照建筑地基处理规范50-100_不少于一个点，基槽10-20米一个点，独立柱基不少于1个点。