⑴ 杭州湾跨海大桥现在可以上去不

宁波杭州湾跨海大桥建设工程奠基仪式在南岸桥址慈溪隆重举行。

杭州湾跨海大桥是我国国道主干线——同三线（黑龙江同江至海南三亚）跨越杭州湾的便捷通道。大桥北起嘉兴海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波慈溪水路湾，全长36公里，其中桥长35.67公里。大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120公里。

大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100公里，设计使用寿命100年，总投资约118亿元。大桥设北、南两个航道，其中北航道桥为主跨448米的钻石形双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准35000吨；南航道桥为主跨318米的A形独塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准3000吨。其余引桥采用30—80米不等的预应力砼连续箱梁结构。大桥确保2003年内开工建设，计划2008年建成，2009年通车。

“一桥飞架南北，天堑变通途”。宁波杭州湾跨海大桥在世界跨海大桥中长度第一，同时在纵贯几千公里的中国沿海大通道同三线中，是以高速公路取代滚装轮渡，贯通海湾天堑的第一跨。建设宁波杭州湾跨海大桥，对于宁波乃至该地区经济社会的快速、健康、协调发展都具有重大而深远的战略意义。大桥建设有利于接轨上海，提高宁波市对内对外开放水平，推动长江三角洲地区的经济一体化进程，有利于完善长江三角洲地区公路网络布局及国道主干线，缓解沪、杭、甬高速公路流量的压力，有利于宁波建设长江三角洲南翼交通枢纽，进一步提升宁波的区位优势，有利于促进江、浙、沪旅游业的协调发展。

杭州湾跨海大桥揭秘

在杭州湾大桥奠基前夕，昨天（6月7日）下午，宁波杭州湾跨海大桥指挥部总指挥王勇在新闻发布会上就大桥建设中令人关注的问题回答了记者提问：

一、长桥卧波

记者：为什么杭州湾跨海大桥采取“长桥卧波”的设计理念？

王勇：杭州湾大桥的设计，我们首先采用了浙江、上海、江苏的吴越文化观念。在桥型上，设计者采用了西湖苏堤的形态，集交通、观光于一体。为兼顾杭州湾水文环境特点，“长桥卧波”的设计将大桥平面勾勒成S形曲线，优美、活泼的桥型让司机和乘客在行车、坐车时产生愉悦心理。

二、桥下航道

记者：杭州湾上有天下奇潮，更有海轮过往，大桥的建造是否意味着观潮不再？航路不通？

王勇：杭州湾为世界三大强潮海湾之一，有台风、小气候形成的龙卷风，有混乱的流速、流向。“长桥卧波”的设计也是出于大桥安全性的考虑，我们专门为钱塘奇潮及过往海轮留了通道。整座36公里的长桥有两处宽448米及318米的桥下通道。桥下净空高、流速急，北通道为35000吨海轮留下了航道，南通道为3000吨以下海轮留出了航道。这两条航道上端将出现钻石型双塔及A型单塔两座造型桥塔，成为“长桥卧波”桥型中两处跌宕起伏的高潮路段，钱塘潮也就自然通过了。

三、海中平台

记者：据说杭州湾跨海大桥中段设有海中平台，这座平台有挡潮之危吗？

王勇：我们在离南岸14公里处的一个本来就有沉积的淤滩上建一个像东海石油平台一样的海中平台。施工时，作为南北接点，便于物流。施工结束时，平台将成为集救援、观光、休闲于一体的桥中转运站。这个平台有2个足球场这么大，平台上还拟建

⑵ 杭州湾跨海大桥以前不让停车观光，请问现在可以吗有没有专门的观光平台

有、、在中间有海天一州的、可以观光。。所有房间里都能听到涨潮落潮的声音。

⑶ 杭州湾跨海大桥上的观光平台是哪家工作承包的

杭州湾跨海大桥的“点睛之笔”——海中平台房及观光塔，今天起由精工钢构集团开始建设。整个工程包括平台房、观光塔以及连接栈桥三部分。

⑷ 现在杭州湾跨海大桥可以观光吗

可以的，现在那个观光平台已经造好了

⑸ 杭州湾跨海大桥观光平台预计什么时候建好

原计划2010年10月前竣工，3月23日平台一层起火，虽然影响不大，但是将对平台的竣工时间造成一定影响。

⑹ 杭州湾跨海大桥

观光平台还在建设中，目前是不提供观光的。而且整座桥都安装有360度的旋转监视版摄像头，车上权有巡逻车的，如果你停下就要看运气了，如果停靠一会儿应该没事情的，如果长时间停靠，他们肯定要过来找你了，如果被拍的话就不罚款。如果被拍的话就直接继罚单过来，或者去网上查看自己的违法情况，如果你去的话注意两边的限速路标，那里对于超速行驶查的很严的，很多人在那里被拍。

⑺ 现在杭州湾跨海大桥观光台的 门票价格多少停车费用多少

景观平台50元/人 观光塔60元/人 联票100块，停车费就不知道了，应该不用吧，有的话就20块最多啦，佰识途商务旅游网。

⑻ 想去杭州湾跨海大桥观光~~现在能去嘛~

买张车票到海盐就行了。
中间观光台如果不是施工方或业主是上不去的。
桥上不能停留更不能走动。

⑼ 杭州湾跨海大桥，中间有没有观景台的啊

杭州湾跨海大桥全长36公里，海中平台就在它的正中间，也就是18公里处。在跨海大桥建设期间，海中平台是用来工程测量、应急救援和物资堆放的。大桥建成后，海中平台进行了改造，变成了海中观景平台，并且给它取了一个非常好听的名字叫“海天一洲”。它以白色和蓝色为主调，外形就像一只展翅飞翔的雄鹰。海天一洲分为主体平台和观光塔两部分，主体平台一共有6层，观光塔共16层，高145.6米，站在塔上，可以远眺跨海大桥“长虹卧波”的优美姿态，还可以看钱塘江大潮和附近的嘉兴港，同时还可以欣赏杭州湾湿地，这里栖息着各种鸟类。

杭州湾跨海大桥海天一洲对游客实行总量控制，禁止各类货车、大中型客车驶入。游客可以自驾车从沈海高速到杭州湾跨海大桥两端的南北服务区购票领取停车证后前往海天一洲；也可以从杭州湾跨海大桥两端服务区坐摆渡车进入海天一洲。它的收费标准是：主体平台50元每人，观光塔60元每人，联票100元。

⑽ 杭州湾跨海大桥 平台能上去吗

海上观景平台的全称为杭州湾跨海大桥海天一洲，车是不能开进去的，可以把车停在回桥南北服务区内，购票乘答观光巴士过去。
海天一洲景区观光巴士为了保护环境，同时也为了您的安全，海天一洲实行内部交通管制，所有游客进入景区需要换乘景区绿色观光巴士15元∕人。景区内共设有3个乘车点（南北岸各一个，海天一洲景区一个），在游览的过程中，您可以在需要的站点凭景区门票上下车。
天一洲的平台门票是每张50元，观光塔门票每张60元，整个景区的通票是100元，您可以在杭州湾跨海大桥南北服务区买票。