① 城岚高速的相关新闻

8月26日，我县召开城口至岚皋高速公路线路方案座谈会，袁守平、周康成、张益众等县上领导出席座谈会。
与会人员首先听取了省公路设计院专家关于岚皋至城口高速公路线路方案的情况介绍。经初测，岚城高速中城口县境内途经咸宜、明通、北屏等乡镇至岚皋，里程约65公里。我县境内拟定两条线路，一是东线方案，在柑竹坝接安岚高速，经滔河至城口；二是西线方案，在龙爪子接安岚高速，经四季河、滔河至城口。围绕岚城高速我县境内线路过境方案、互通立交、水源地保护、土地开发与利用、城市发展规划建设等方面与会人员展开了讨论，并向省公路设计院专家提出了参考意见。
岚皋与城口，无论资源，还是产业，都具有很强的互补性，城岚高速一旦建成将使我县和安康地区快速融入西安、成都、重庆西部“金三角”经济圈。同时，也打通了陕西南部地区通过万州深水港连接长江黄金水道，实现“通江达海”的重要通道。此外，岚城高速公路途经之地属秦巴山区的贫困地区，该路的建成将大大缩短岚皋城口两县的时空距离，对拉动两县及周边地区的经济社会发展、改善投资环境、促进产业经济升级、沿线地区土地资源增值、增加就业，尤其是对进一步推动岚皋旅游产业具有跨越发展具有十分重要的意义。
据了解，近日出台的《陕西省综合交通运输“十二五”规划》中，安康至岚皋高速公路已纳入规划，为打通和延伸岚皋通向西南方向的重要通道，我县与重庆城口县通力合作，共同争取岚皋至城口高速公路项目，并签订了《关于共促城（口）岚（皋）高速公路建设协议书》，为此城岚两县做了大量前期工作。目前，我省交通厅与重庆市交委已把城（口）岚（皋）高速公路列入“十二五”规划，国家交通部也将其列入国家高速路网计划，路线走向为“北京一洛阳一安康一万州一重庆一昆明”，该项目已报国务院审批。

② 城岚高速的介绍

城岚高速是指重庆市城口县至陕西省岚皋县毗邻一段的交通要道，两地虽然毗邻由于交通滞后使两地处于时空距离。建设城岚高速的意义同时希望西南地区和西北地区进一步的交流和往来。是新亚欧大陆桥的重要起航，城口县与岚皋县同属于大巴山欠发达地区，两地党委政府经多方协商、规划并纳入十二五国家交通建设战略体系。经初测，城岚高速中城口县境内途经咸宜、鸡鸣、明通、蓼子、高燕、新城、龙田、北屏等乡镇至岚皋，里程约65公里，造价183.87亿元。岚皋县境内拟定两条线路，一是东线方案，在柑竹坝接安岚高速，经滔河至城口；二是西线方案，在龙爪子接安岚高速，经四季河、滔河至城口。

③ G541国道284公里在那里

G541国道

G541国道是连接陕西省安康市石泉紫阳岚皋三县交通要道，路线全长218.7公里。

中文名
G541国道
长度
218.7公里
起点
陕西省石泉县城关镇李家坝
路线起点位于石泉县城关镇李家坝，接国道316 K1986+100，向南沿汉江右岸旧路加宽改造，经石泉县城关镇、后柳镇、喜河镇后，在K33+480处利用藕溪沟大桥进入汉阴境内，经汉阳镇后，继续沿汉江右岸改造，在K46+317处利用漩涡汉江大桥跨入汉江左岸，经漩涡镇后，继续沿汉江左岸的旧路改造，在K51+056处修复利用木炭沟大桥后，进入紫阳境内，在K55+500处设新线，沿汉王镇规划河堤路布线，经汉王镇后，继续设新线沿汉江左岸布设，在K58+000处开始起坡，在K59+555～K59+955设400米老垭子隧道一座，穿越老垭子后，继续设新线沿汉江左岸布线，经金川乡后，继续沿汉江左岸布设新线至紫阳县城，按规划沿汉江北岸布线，跨西门河后至紫阳汉江大桥桥头，向东沿汉江河堤路拓宽改建至紫阳港汉江大桥，完全利用紫阳港汉江大桥跨越汉江至紫阳沟，先后下穿包茂高速、现有紫（阳）岚（皋）路，后利用紫阳沟地形展线克服高差接现有紫（阳）岚（皋）路，一直沿汉江右岸旧路布线，经洞河镇后偏离汉江，沿洞河左岸旧路改造，利用麻柳坝中桥跨越洞河进入岚皋境内，经堰门镇后，开始沿旧路设回头曲线翻越猫儿鞍至民主镇后，沿大道河两侧旧路设沿溪线至七里碥，而后沿小镇河两侧旧路至小镇乡，之后设1.247公里柏枝垭隧道穿越柏枝垭，之后沿平溪河两侧旧路设沿溪线至龙爪子，接已改建的安岚二级公路岚皋段即S207K75+300处，完全利用安岚二级公路4.237公里后，沿老的S207旧路改建，经蔺河乡、溢河坝乡、南宫山、花里乡、孟石岭乡后止于平利，路线全长218.7公里，实际建设里程214.463公里，利用安岚二级公路4.237公里，其中二级公路116.41公里，设计速度为40公里/小时；三级公路98.05公里，设计速度30公里/小时。

④ 国道541什么时候完工

路线起点位于石泉县城关镇李家坝，接国道316 K1986+100，向南沿汉江右岸旧路加宽改造，经石泉县城关镇、后柳镇、喜河镇后，在K33+480处利用藕溪沟大桥进入汉阴境内，经汉阳镇后，继续沿汉江右岸改造，在K46+317处利用漩涡汉江大桥跨入汉江左岸，经漩涡镇后，继续沿汉江左岸的旧路改造，在K51+056处修复利用木炭沟大桥后，进入紫阳境内，在K55+500处设新线，沿汉王镇规划河堤路布线，经汉王镇后，继续设新线沿汉江左岸布设，在K58+000处开始起坡，在K59+555～K59+955设400米老垭子隧道一座，穿越老垭子后，继续设新线沿汉江左岸布线，经金川乡后，继续沿汉江左岸布设新线至紫阳县城，按规划沿汉江北岸布线，跨西门河后至紫阳汉江大桥桥头，向东沿汉江河堤路拓宽改建至紫阳港汉江大桥，完全利用紫阳港汉江大桥跨越汉江至紫阳沟，先后下穿包茂高速、现有紫（阳）岚（皋）路，后利用紫阳沟地形展线克服高差接现有紫（阳）岚（皋）路，一直沿汉江右岸旧路布线，经洞河镇后偏离汉江，沿洞河左岸旧路改造，利用麻柳坝中桥跨越洞河进入岚皋境内，经堰门镇后，开始沿旧路设回头曲线翻越猫儿鞍至民主镇后，沿大道河两侧旧路设沿溪线至七里碥，而后沿小镇河两侧旧路至小镇乡，之后设1.247公里柏枝垭隧道穿越柏枝垭，之后沿平溪河两侧旧路设沿溪线至龙爪子，接已改建的安岚二级公路岚皋段即S207K75+300处，完全利用安岚二级公路4.237公里后，沿老的S207旧路改建，经蔺河乡、溢河坝乡、南宫山、花里乡、孟石岭乡后止于平利，路线全长218.7公里，实际建设里程214.463公里，利用安岚二级公路4.237公里，其中二级公路116.41公里，设计速度为40公里/小时；三级公路98.05公里，设计速度30公里/小时。工程总投资19.9亿元，项目建设期为2013～2015年。
全线拟建桥梁总长16498.2米，占路线总长7.54%，其中大桥9878米，中桥5706.5米，小桥913.7米。新建桥梁总长11570.5米，其中新建大桥7511.5米，新建中桥3833米，新建小桥226米。拟建隧道总长2493米，占路线总长1.14 %，涵洞688道，与公路交叉共149处。
项目全线新增占地共228.789公顷，其中林地164.735公顷，占总面积的72.00%；河滩地37.183公顷，占总面积的16.25%；旱地13.476公顷，占总面积的5.89%；宅基地9.859公顷，占总面积的4.31%；荒地2.279公顷，占总占地面积的0.10%；菜地1.257公顷，占总面积的0.55%。
全线需拆迁简易房2703平方米，砖木房12487平方米，砖混房25469平方米，楼房3620平方米，土木房2911平方米，房基72平方米，围墙470米，大棚1200平方米，畜舍7平方米，坟墓20座，厕所37个。

沙发 afei
2014-8-11 08:54:26