Ⅰ 三八线的由来

北纬38度线原本是一条自然的和地理的划线,虽然在朝鲜境内的这条长约300公里的无形的划线将朝鲜半岛分为面积大体相同的两部分,但是其本身并没有任何军事上、政治上和经济上的意义。

人为地从军事或政治上利用这条划线,最早是由日本和沙皇俄国提出来的。


第二次世界大战末期,盟国协议以朝鲜半岛上北纬38°线作为苏、美两国对日军事行动和受降范围的暂时分界线,北部为苏军受降区,南部为美军受降区。

日本投降后,就成为同为朝鲜民族但政治体制不同的大韩民国(南朝鲜)和朝鲜民主主义人民共和国(北朝鲜)两个政权的临时分界线,通称“三八线”。

朝鲜战争结束后在三八线的基础上调整南北军事分界线,划定临时军事分界线两侧各两公里内为非军事区。习惯上仍称其为三八线。

照朝鲜停战协定,三八线两侧的南北朝鲜非军事区宽约4公里、长约248公里。需注意的是:三八线因邻近北纬38度而得名,但不等于北纬38度线。例如由北朝鲜实际控制的开城市,就位于北纬38度以南。

中日甲午战争之后,朝鲜半岛这个曾在某种程度上依附于中国的王国受到了日本的统治。1910年日本帝国主义吞并朝鲜半岛,使它成为一个被征服的省份。第二次世界大战即将结束的时候,盟国首脑在商议战后国际安排时也谈到了朝鲜的命运。

由于日本宣布无条件投降,引起了远东军事和政治局势的突然变化,于是在四大国尚未就朝鲜的托管问题达成具体协议之前,首先要解决美国和苏联分别在朝鲜半岛对日本军队进行受降以及实行军事占领的问题。这时,便引出了三八线的划分问题。

三八线的划定,对于美苏双方来说,从一开始便有其深远的政治考虑,虽然表面上问题是从军事角度提出来的;三八线的划分,埋下了朝鲜民族长期分裂的种子。

三八线的划定为美苏两国在远东和朝鲜半岛的冷战格局奠定了基础,三八线成为美苏两国势力在朝鲜半岛对垒的既定疆界。

朝鲜战争爆发的最深刻的根源——美苏势力在远东的对抗,就表现为三八线的划定。历史证明,后来朝鲜半岛的紧张局势以及朝鲜民族的分裂也正是围绕这条纬线发展起来的。

Ⅱ 求遵义旅游景点排名前十,哪些比较值得去

遵义位于贵州省北部,与四川、重庆接壤,乃是一座旅游资源极为丰富的城市。遵义有很多比较出名的红色革命景区,下面我就给大家简单地介绍几个:

第三个旅游景点是乌江渡景区。乌江渡景区位于贵州省遵义县乌江镇,距省城贵阳100公里,距历史名城遵义只有50公里。乌江渡景区既是国家AA级景区又是红色旅游景区,景区众多旅游资源同雄、奇、险、秀的自然景观。在2003年的时候,乌江渡景区被评为国家AA级旅游风景区,景区内红色旅游资源非常丰富,现已纳入全国100个红色旅游经典景区系列。

总而言之,遵义是一个旅游资源极其丰富的城市,尤其是红色旅游景点,非常多。如果你是旅游爱好者的话,一定不要错过。

Ⅲ 三八线的由来是什么

"三八线",一般人会以为是五十年代朝鲜战争停战后划得分界线,但深究历史,这条军事分界线远不只这点来历,它的历史比想象中久得多。

史料记载,三八线斜穿朝鲜半岛东西两端,长约248公里。起初的三八线本是日本阴谋里的一部分。1896年,日军和沙俄勾结,想要瓜分朝鲜。日本和沙俄秘密决定以三八线为界,俄国控制北边,在南边日军可以行动自由。但这个决定因为涉及到双方的利害冲突而未能实现。


53年七月,三八线在原来的基础上被重新划分,分界线方圆两公里内不属于军事区。10月,《韩美共同防御条约》签订,美国从此再没离开过朝鲜半岛南部。

Ⅳ 三八线里,从朝鲜望过去的那栋韩国建筑是什么来的

临津阁是为祈愿韩半岛统一而于1972年修建的安保旅游景点,位于军事分界线南端7公里处。临津阁分为地下1层和地上3层,由北韩纪念馆、统一公园和各种纪念碑组成。临津阁外还陈列有6.25战争中使用过的坦克、飞机等12种军事装备。

临津阁是韩国战争的产物,是于1972年为失乡民修建的,占地面积6,000坪。

与临津阁相对的望拜坛是背井离乡的人们每年春节和中秋时,面朝故乡祭拜的地方。望拜坛后是自由桥,1953年南北双方签署停战协议后,北韩就是在这里遣返了南韩俘虏。

望拜坛前的京义线铁路在6.25战争中遭到破坏,为恢复南北经济联系,2000年开始对此铁路进行修复,修复工作至今仍在进行中。

临津阁是南北双方交流进行最频繁、最活跃的地方,参观手续也不象板门店那样繁杂,是京畿道内最受外国游客喜爱的旅游景点之一。

Ⅳ 宁波旅游景点路线明细

一、余姚市

1、天下玉苑 60元
2、丹山赤水 50元
3、河姆渡遗址 25元
4、四明山国家森林公园 50元
5、四明湖玉兔岛景区 30元
6、浙东抗日根据地旧址 40元(五个景区)
7、北溪漂流 118元
8、田螺山遗址现场馆 30元

二、慈溪市

9、五磊山 40元
10、大桥生态农庄 38元
11、虞氏旧宅 20元
12、雅戈尔达蓬山 120元

三、奉化市

13、商量岗景区 68元;四明山商量岗旅游度假区(冬季开放滑雪场)
14、民国大杂院 50元
15、滕头旅游区 50元
16、溪口风景区 165元 介绍;溪口岩头古村漂流

四、宁海县

17、宁海野鹤湫 50元
18、浙东大峡谷 75元(船票30+门票40)
19、东海云顶 50元
20、宁海湾横山岛 40元(船票20+门票20)
21、十里红妆 30元
22、伍山石窟 80元(两个景点) 地图
23、前童古镇 40元
24、梁皇山景区 50元
补:双峰森林公园

五、象山县

25、松兰山旅游度假区 10元
26、中国渔村 60元 介绍
27、象山影视城 60元
28、石浦渔港古城 60元
29、象山民俗文化村 40元
30、花岙石林 40元

六、海曙区

31、天一阁博物馆 30元 介绍
32、乘天马游轮观三江夜游 50元

七、江北区

33、保国寺古建筑博物馆 20元
34、慈城古县城景区 50元(联票)
35、绿野山庄 20元

八、江东区

36、庆安会馆 10元
37、海洋世界 80元

九、镇海区

38、招宝山景区 50元
39、九龙湖景区 85元(通票)

十、鄞(yín)州区

40、天宫庄园 20元
41、梁祝文化公园 30元
42、五龙潭 40元
43、酒埕岩仙人寨景区 25元
44、天童国家森林公园 20元

十一、北仑区

45、九峰山五小娘景区 30元
46、芝水滩 50元
47、凤凰山主题乐园 120元

十二、东钱湖度假区

48、福泉山景区 40元(车25+票15)
49、南宋石刻公园 30元
50、小普陀景区 30元
51、陶公岛景区 10元
52、宁波雅戈尔动物园 80元 介绍

以上为08年公布价格,如有变动,请以景点实际价格为准。

Ⅵ 我和父母划清了三八线,换成谁干涉我都不重要了吧

同享知识 共创和谐

为了积极响应党的召。“弘扬中华美德,构建和谐校园”的活动犹如一股温暖的春风,吹进了整个校园,吹进了每个班级,吹进了我们每个同学的心窝,整个校园春意盎然。
转眼,我们已经六年级了,同学们的学习也进入了紧张的状态:如果在学习中遇到一些难题,同学们就会三五成地聚在一起互相探讨,或者问老师,真正做到了不懂就问。课后,成绩好的同学就会主动帮助后进的同学补习功课。总之在老师的谆谆教诲和同学们的相濡以沫下,我们班级的和谐气氛越来越浓烈了。就让我们在这个充满阳光的氛围同享受着这知识所带来的乐趣。
一个和谐的校园需要我们每个同学自己来维护。以往在我们身边,总有一些不和谐的事情发生着:同学们一上下楼梯就推推搡搡,挤来挤去的,更有甚者,在人里横冲直撞;近来,同学们无论上下楼都是规规矩矩的,不再像以前那样你推我搡了;以前教室的地上常有人乱扔垃圾,甚至有人把自己脚下的垃圾,往其他同学的位置下面踢,随地吐痰也是常有的事;近来,教室里变得很整洁,这些不文明的举动都不见了踪影。你看,上课时大家都聚精会神的专心听讲,下课时大家一起玩耍,玩得十分开心;课后有谁遇到了困难,就会有同学去帮助他,直到把困难解决。总之,让人感到校园里处处充满活力,充满了和谐。
所有这一切都源于学校开展的“同享知识,共创和谐”这一活动,自从创建活动开展以来,全校所有的师生携手齐努力,用各自的方式创建和谐校园。让我们从身边点点滴滴的小事做起,养成良好的文明习惯,争做行为规范的文明学生--我们就是学校的形象代言人。
美丽和谐的校园,是我们心灵的港湾;美丽和谐的校园,是我们成长的摇篮。让我们在这里获取更多的文化知识,让我们的聪明才智在这里尽情挥洒,让我们的笑容在这里纵情绽放,让我们的梦想在这里延伸!

观“和谐南京-文明社会”D记录片有感
我观看了中小学生关于和谐南京D大赛记录片,选手们的发挥都很出色,展现了“文明社会,和谐南京的主题,其中有几个精彩片段让我感触很深,深深感染了我。

一个中学生拍摄了他们在四天的时间里到农村学农的经历,让学生们感受到了快乐与艰辛。他们在采茶过程中,从好奇到体味辛苦再到感受其中的快乐,在参观炒茶过程中感受到了炒茶的困难和享受成功的喜悦,使同学们真正从书本走向了实践,迈出了走向社会的第一步。

有一个小姑娘用D带我们走进了绿博园,这是南京新的绿色景点,里面有许多浓缩的景点,让大家在绿博园里就能领略祖国的大好河山。响水泉:游人掌声响起,泉水便会不断涌出,掌声越响,泉水涌出的就越多,看着清澈的泉水让我想到山谷中汩汩流淌的小溪水,看那还有一丛茂密的竹林,咦?这里的竹子怎么不是翠绿的,而是黄绿相间的,原来它们的名字就叫花毛竹,我又长了一个知识。

有一个景点是美丽的内蒙古:在美丽的大草原上,蓝天白云下成的牛羊在悠闲地吃草,圆圆的蒙古包座落在一望无际的青青草原上,多么美丽的一幅画卷。

在园里,真是很特别,名胜古迹都雕刻在地上,庄严的,宏伟的故宫,雄伟的长城……历历在目,栩栩如生,非常逼真,令人神往。不禁勾起我美好的回忆:暑假,我来到了向往已久的,在,我站在广场,环顾四周,自豪之情油然而生,那雄伟壮丽的,那巍峨高耸的,庄严的毛主席纪念堂,还有那飘扬在蓝天白云下的五星红旗,让我感到做个中国人是多么地自豪和骄傲。故宫、长城象征着我们中华民族悠久的历史文化,登上长城一直是我的心愿,经过挥汗如雨的攀登,我来到好汉坡,登上了长城,做了一名真正的好汉,沿途景色宜人,长城宛如一条巨龙盘旋在崇山峻岭上,古时它作为天然屏障抵御外来侵略,保卫着家园,现在作为游览胜地吸引着大批中外游客来此参观游览,是我国著名的文化古迹,也是中华民族历史文化瑰宝。

逛完了园来看看我们南京的地铁站,这可是我历时十几年修建完成的具有历史意义的工程,它标志着南京成为继、上海之后第三个拥有地铁的城,它极大缓解了城的交通压力,大大加快了城交通前进的步伐,从而大大促进城经济的发展,原来从江宁到火车站需要一个半小时,现在坐地铁只需要半小时就到了,地铁2线,3线正在施工中,未来的南京交通将呈现立体化、多元化、纵横交错的新型全方位蓝图。

奥体中心更是南京人的骄傲,那优美的的造型,功能齐全的体育场馆在全国第十届运动会召开之际,迎来了全国各地的运动员、教练员及参观游览者,运动会的圆满成功给江苏南京带来了极大的经济效益和社会效益。

我要感谢这些D参赛选手,是他们把我们江苏南京的精神风貌呈现给大家,让大家看到了文明社会-和谐南京的风采。

和谐,从我做起
- --弘扬中华美德,构建和谐学校
和谐,一个多么亲切的词组,和谐,需从我做起!和谐是什么?和谐是诚实友爱、宽容待人;和谐是团结协作;和谐是理解父母;和谐是关心他人、热爱生活……桃李芬芳的校园,活力四射的学生……

诚实友爱、宽容待人--和谐的关键词。我们每天上学,放学,读书,画画,唱,玩游戏……最离不开的人就是身边的小伙伴。在我们的童年,因为有了小伙伴,让我们健康地成长,也因为有了小伙伴,我们有了更加健全的人格和良好的身心。当然,和小伙伴之间的友谊需要宽容与和睦来支撑。在我们与小伙伴相处的过程中,一定要记住,只要你真心地去关心他人,帮助他人,小伙伴们就会给你更多的关心与快乐,也只有这样,我们才能真正建立起和谐友爱的伙伴关系。你听说过 “三分钟的友谊”吗?每个星期一,上课前的三分钟,小洛都会向小樱借作业来抄,小洛周末都不做作业,而拖到“三分钟”。因为这样的事情屡次发生,小樱讨厌上课铃响前这三分钟的友谊。终于有一天,小洛再次向小樱借作业时,小樱一口拒绝了,小樱心里很难受,因为这是她第一次拒绝最好的朋友,她也突然下了决心:“我要帮助小洛!”从那以后,每个周末,她都到小洛家里去和小洛一同做作业,从此,“三分钟的友谊”就无声息地消失了,小樱真正的帮助了小洛,不是给了答案给小洛,而比答案更重要的,就是“勤奋”。说到“三八线”,恐怕大家都不陌生,几乎每一个学生都有这个“前例”,晴子同学也有哦!那条“三八线”又是怎样消失的呢?

那就是真诚互助!如果你也总是在划着“三八线”,保护“我的地盘”的话,那我建议你去向那些相处非常和谐的同桌“讨教讨教”哦!做人就应知错就改、会感谢、善待他人、信任自己、诚实友爱,只有这样,才能更好得与他人相处。

每个学生都想在一所文明的学校里就读,可文明的校园不是本来就文明的,而是要求每个学生来维护,来遵守学校的规章制度,公平竞争,不包庇,不打骂他人。我们在同一片蓝天下成长,都应得到平等的尊重,我们都应注意文明礼仪,都应互相理解,融洽相处,建设和谐融洽的校园环境。

父母养育自己,非常辛苦,我们也应理解自己的父母,冠军刘翔也是个孝子,他出身上海,可由于训练比赛,他出门在外。05年的父亲节,刘翔远在石家庄,但不忘给父亲打。他外出比赛,回来时更不忘给父母带回一两件礼物:布鲁塞尔大奖赛,他给爸爸了件别致的毛皮背心;巴黎世锦赛回来,他给妈妈了路易威登的皮包;日本巡赛回来,他又给妈妈带回一大袋化妆品。“她太节约,舍不得给自己花钱,”刘翔曾经对记者说,“而我最大的一个愿望,就是希望妈妈更年轻、更漂亮一些。”

和谐相处、助人为乐,也是中华美德。“六尺巷”大家应该不会陌生吧!宰相张英与叶侍郎的老家毗邻而居,起建屋时因为争地皮而争执。张老夫人书信给张英,要他出面干预。张英回信劝导母亲,诗曰:“千里家书只为墙,让他三尺又何妨?

万里长城今犹在,不见当年秦始皇。”张母见书明理,主动把墙后退三尺;叶家见张英如此度量,也马上把墙后退三尺。形成了六尺宽的巷道,“六尺巷”因此而得名。说到“助人为乐”韩红真是当之无愧。大家一定都听过她的《天亮了》吧!

那是她领养幸存孤儿后写的一首,词大概是这样的:“我看到爸爸妈妈就这么走远……看到太阳出来了,妈妈笑了,天亮了……”

爱心是和谐社区必不可缺的因素,把爱心献给社会,要从的人开始,当别人感受到你的关爱后,也会把这份爱心传递下去。

只有充满爱心的社区,才是真正美丽、健康的生活环境。你会欣然发现:付出比获取更让人感到幸福。

说到和谐社会,当然少不了美好的环境,环境保护,刻不容缓!在过去的10秒里,2人死与饮用不洁净的水;燃料被消耗,堆到一个篮球场有65米高;二氧化碳被排放到大气中;4英亩的雨林被破坏;有害物质排放到这个世界;全球又有1种生物从地球上永远地消失了。只有保护环境,珍惜资源,才能更好地构建和谐社会。

弘扬中华美德,构建和谐学校,从我做起!

Ⅶ 去韩国旅游,去不去三八线

您好!
是否去三八线,关键取决于您对此次赴韩旅游的定位。
如果,您单纯是去游山玩水的,我觉得三八线没啥去头,那里风光很平庸,也没啥旅游资源,一切都是围绕着南北对峙和朝鲜战争展开的;
如果你是到韩国都市购物为主,就更没有去三八线的理由了。时间很宝贵,别人去三八线,你正好可以大肆采购啊。
但是,如果你对历史感兴趣,那么花350元去一次板门店,是物超所值的事情,能加深您对那段历史的认识,开阔您的眼界,看到一些与国内角度、立场完全不同的对那场战争和南北对峙的说法。你将参观朝鲜当年为了渗透韩国挖的地道、临津阁、板门店附近的南北分界线3个旅游点,在板门店附近的自由之家有表述韩国观点的展览内容。

Ⅷ 川藏线的途经景点

川藏线318国道路况
1.拉萨-墨竹工卡71.5公里。沿拉萨河缓坡而上,手机有信号。
里程碑:[出拉萨河大桥] [318国道-4619] [斜拉桥] [318国道-4580] [318国道-4570]
2.墨竹工卡(318-4565)-松多(318-4455) 110公里:至日多55公里缓上坡,日多至米拉山陡坡,然后下坡至松多。
里程碑:[318国道-4556] [318国道-4529] [318国道-4520] [318国道-4510] [318国道-4500] [318国道-4490](遥望米拉山口) [米拉山口318-4484 海拔5020]
3.松多(318-4457)-工布达江(318-4361) 96公里。松多一直下坡至工布达江,偶尔有几个陡上坡,柏油路。手机有信号。
里程碑:[318国道-4450] [318国道-4444] [318国道-4440] [318国道-4430] [318国道-4419] [318国道-4410] [318国道-4400] [318国道-4389] [318国道-4380] [318国道-4370]
4.工布达江[318-4361]-八一[318-4234] 127公里。随尼洋曲河起伏而下,小坡不断,不少地方较陡。
里程碑:[318国道-4350] [318国道-4340] [318国道-4330] [318国道-4320] [318国道-4310] [318国道-4300] [318国道-4289] [318国道-4279] [318国道-4270] [318国道-4260] [318国道-4250] [318国道-4239]
5.八一(318-4231)-鲁朗(318-4167) 64公里。八一至林芝,上下坡,柏油路。出林芝,30公里大陡坡到色季拉山山顶,海拔上升1600米,土路。下坡至鲁朗
里程碑:[318国道-4230] [318国道-4219] [318国道-4210] [318国道-4200] [318国道-4190] [色季拉山口318-4182] [318国道-4180]
6、鲁朗(318-4167)-排龙56公里。下坡,很多地方须捏闸,不能快骑。
里程碑:[318国道-4160] [318国道-4116]
7.排龙-通麦17公里 便道,上下坡很陡,有些地方推上去都很吃力
[易贡藏布交汇]
8.通麦-波密(318-4006) 90公里。102道班附近路段很险,也是出名的塌方区。开始50公里是土路,后40公里到波密是柏油路。路沿易贡藏布江向上游走。上下坡,路陡。
里程碑:[出通麦] [318国道-?] [318国道-?] [318国道-?] [318国道-4040] [318国道-403?]
9.波密(318-4006)-过中坝兵站4公里80公里。沿河流而上,山下坡,出波密40公里后,路又变成土石路。
里程碑:[318国道-3997] [318国道-3980] [318国道-3970] [318国道-3960] [318国道-3937]
10.中坝兵站-然乌52公里。山下坡,上坡为主,沿河而上,土石路,很差。
里程碑:[318国道-3914~] [318国道-3909] [318国道-3900]
11.然乌-八宿100公里。出然乌4公里陡坡,19公里缓坡至安久拉山口,下坡至八宿,土路。
里程碑:[出然乌9公里~] [出然乌17公里~] [下安久拉山5~6公里~] [出然乌50公里~] [出然乌60公里~] [出然乌73公里~] [出然乌81公里~] [远眺八宿]
12.八宿-业拉山70公里。30多公里至怒江桥下,有20多公里柏油路,后面翻怒江山,43公里,海拔上升近1800。
里程碑:[318国道-3770] [318国道-3758] [业拉山] [业拉山] [业拉山]
13.业拉山-距左贡60公里(318-3753) 下业拉山后沿玉曲河而下,坡度不大,下坡多,土路。
里程碑:[318国道-3680] [318国道-3670~]
14.(318-3753)-左贡67公里。沿玉曲河而下,坡度不大,下坡多。
里程碑:[318国道-3650] [318国道-3625] [318国道-3600]
15.318-3584(出左贡6公里)-过荣喜兵站4公里(318-3525) 67公里。出左贡10公里后路变回土路,一直上坡到东达山(318-3556,海拔5100)34公里,后面一段较陡,下山需捏闸。
里程碑:[318国道-3579] [318国道-3570] [318国道-3560] [318国道-3556]
16.(318-3525)-(318-3465)出竹卡十几公里,60公里。下坡至登巴,13上坡至觉吧山顶(318-3503,海拔3908),下山23公里到竹卡,上坡爬拉乌山。
里程碑:[318国道-3522] [318国道-觉巴山] [318国道-觉巴山] [318国道-3465]
17.(318-3465)-温泉97公里。23公里翻越拉乌山(318-3441,海拔4338),12.5公里下坡到芒康(318-3429),出芒康6公里上山,最后一路下坡至温泉。
里程碑:[318国道-拉乌山] [318国道-3441拉乌山口] [318国道-3425] [318国道-3400]
18.温泉-莫多乡(拉拉山脚下) 50~60公里。下坡至金沙江,缓坡至巴塘,全部土路。
里程碑:[318国道-3348~] [318国道-3333] [318国道-3320] [318国道-3308]
19.莫多乡-海子山道班55公里。翻拉拉山10公里,下山6公里,缓上坡至义敦,翻越海子山,全程土路。
里程碑:[318国道-远眺拉拉山口] [318国道-3259] [318国道-3242~]
20.海子山道班(318-3230)-理塘(318-3130) 100公里。至山顶15公里,土路较陡。下山8公里土石路,然后柏油路缓下坡至理塘。
里程碑:[318国道-3222] [318国道-3215(海子山顶)] [318国道-3185] [318国道-3165] [318国道-3150] [318国道-3135]
21.理塘-过火龙乡42公里。翻2座小山,柏油路。
里程碑:[318国道-3120~] [318国道-3100]
22.火龙乡-雅江100公里,翻越很多小山至剪子弯山,30公里下坡,须捏闸。
里程碑:[318国道-3080] [318国道-3070~卡子拉山海拔4718] [318国道-3050] [318国道-3040] [318国道-3000]
23.雅江(318-2991)-新都桥(318-2918) 74公里。出雅江25公里缓坡,然后22公里陡坡到高而寺山(318-2910,海拔4412),20公里下坡至新都桥。
里程碑:[318国道-2979] [318国道-2960] [318国道-2950]
24.新都桥-康定77公里,30公里缓上坡,12公里陡坡至折多山(318-2879,海拔4298),35公里下坡至康定。
里程碑:[318国道-2910] [318国道-2900] [318国道-2890] [318国道-2880]
25.康定-新沟康定至泸定有20公里陡下坡,泸定至二郎山隧道28公里左右,然后20多公里下坡至新沟。
里程碑:[318国道-2835] [318国道-2800] [318国道-2774] [远眺二郎山隧道]
26.新沟-成都250公里。出新沟有30 多公里下坡,出名山县以后,变成平路,全程水泥路。(可从雅安上高速公路)
里程碑:[318国道-2715] [318国道-2700]
2007川藏公路318国道线土、油路路况和公里数
成都---理塘(毛垭草原)680KM油路。其中下折多山到雅江段是搓板路、现正维修。
理塘---巴塘---金沙江大桥(竹巴拢)240KM 全是土路和在加宽路段。
金沙江大桥(竹巴拢)----芒康70KM土路。路面差、注意速度。
芒康---左贡156KM 其中有三座大山。“拉乌山,觉巴山,东达山”,156KM是土路,东达山下山完了,就是油路了,行驶在这一段路时,注意车过在过“竹卡”澜仓江大桥后,就翻觉巴山,紧接着在翻东达山(5008米),提醒;注意汽车的水温!!和刹车盘温度过热。
左贡---帮达 120 KM。全是油路。
帮达----八宿100KM。其中上业拉山顶是油路。后有70KM 的土路。包含业拉山的下山和怒江峡谷段,出峡谷后就是油路25公里到八宿县。
八宿----然乌100KM 新建油路。
然乌----波密 120KM 出然乌有10多公里是新油路,出湖口后土路有35公里到中坝兵站,后70KM都是油路。
波密----通麦(天险处)90KM全是新建油路,到通麦大桥后有25KM是烂路和土路。
通麦----林芝120KM 出通麦吊桥就是著名的天险路段,有18KM窄路、烂路,注意弯道来车和让车,土路有25KM。后全是油路到拉萨了。 拉萨贡嘎机场
拉萨贡嘎机场位于西藏自治区山南地区贡嘎县甲竹林镇,坐落在壮丽的雅鲁藏布江南岸,海拔3600米,跑道长4000米,宽45米,机场等级4E,可供波音747、空中客车等大型飞机起降,是世界上海拔最高的民用机场之一。2003年,贡嘎机场旅客吞吐量达70万人次。
昌都邦达机场
在藏东横断山脉八宿县的一个山坳中,有一片不大邦达草原,这就是2002年载入吉尼斯世界纪录的世界海拔最高的民用机场邦达机场所在地。1971年5月10日机场
开始修建,1978年8月竣工。海拔4300米,跑道4300米,是世界上海拔最高,跑道最长的机场。1995年完成修建后于同年4月首航成功。邦达机场成功通航是人类民用航空飞行史上的奇迹。
林芝米林机场
林芝机场位于林芝地区米林县境内的雅鲁藏布江河谷,距林芝首府八一镇50公里,海拔2949米,低于4334米的昌都邦达机场和3570米的拉萨贡嘎机场,其海拔高度在国内民用机场中排位第五。林芝米林机场是西藏第三座民航机场,于2003年十月开工建设,2005年底正式通航,共投资7.8亿元,是西藏自治区重点工程之一,设计年运送旅客量12万人次。康定机场
康定机场是一个中国四川省的民用机场,地处康定县折多山斯木措,海拔4290米。机场距康定城约38公里。2007年10月22日首次通航。机场跑道长度4000米,为4C民用支线机场。机场跑道中心点海拔达4242.56米,其海拔最高点为4280米,是世界第二高海拔机场。仅次于海拔4334米的西藏昌都邦达机场,可满足波音737-700和空客A319等同等机型的起降要求,年客运量达33万人次,货邮运量达1980吨。康定机场被称为是最美丽的景观机场。稻城亚丁机场
元稻城亚丁机场位于四川省甘孜州稻城县北部的海子山,距离县城50公里。机场跑到长4200米,有4个停机坪、候机楼建筑面积8796平方米。机场海拔4411米,这种海拔已然让稻城亚丁成为了世界上海拔最高的民用机场。机场在2012年8月29日已经竣工,2012年11月23日试飞成功。根据稻城机场的通知,国航成都-稻城亚丁航线开航日期推迟调整至2013年9月16日执行,具体的航班计划如下: 航班号:CA4215/CA4216 机 型:西南分公司 A319 班 期:每天1班 航线及时刻:成都0650 /0755 稻城亚丁0845/ 0950成都 首航日期:2013年9月16日 全价 1600+110。 川藏线最佳旅游时间是:5月,8月~10月。
川藏线是每年夏季最火热的旅游线路之一,因其迷人的风景和艰苦的条件极具挑战性,自驾、骑行、包车都是这条线路的旅游方式,不管你用什么方式去旅游,川藏线都是你值得一去的地方,想了解川藏线更多信息,可以去稻城亚丁旅游看看。而在5月~8月份之间是一个雨季时节,此时虽有美景却也是泥石流和塌方的高发时间,会对你的出行带来一些不稳定因素,而冬季则太冷,春季虽天气较好, 但此时的风景并不迷人,因海拔问题川藏线沿途的山脉还处于冰天雪地之中,路面还有结冰的状况。而进入秋季是景色最迷人的时候,气温不是很冷,出行也相当便捷了。 因为川藏线上大部分景点都位于高海拔地区,去旅游时要预防高原反应的发生,建议在上川藏线之前一个礼拜开始服用红景天或随身携带速效的奥默携氧片。
高原反应简介
高原反应即急性高原病(acute high altitude disease,AHAD),是人到达一定海拔高度后,身体为适应因海拔高度而造成的气压差、含氧量少、空气干燥等的变化,而产生的自然生理反应,海拔高度一般达到2700米左右时,就会有高原反应。
初到高原建议
建议初到高原地区,不可疾速行走,更不能奔跑,也不能做体力劳动,不可暴饮暴食,不要饮酒和吸烟。多食蔬菜和水果等富有维他命的食品,适量饮水,注意保暖,少洗澡以避免受凉感冒和消耗体力。不要一开始就吸氧,尽量要自身适应它,否则,你可能在高原永远都离不开吸氧了(依赖性非常强)。

Ⅸ 韩国乐天世界游乐场和第三军事隧道+临津阁+38线展望台,哪个更值得去

临津阁值得去。
临津阁是为祈愿韩半岛统一而于1972年修建的安保旅游景点,位于军版事分界线南端7公里处权。临津阁分为地下1层和地上3层,由北韩纪念馆、统一公园和各种纪念碑组成。临津阁外还陈列有6.25战争中使用过的坦克、飞机等12种军事装备。
临津阁是韩国战争的产物,是于年为失乡民修建的,占地面积。
与临津阁相对的望拜坛是背井离乡的人们每年春节和中秋时,面朝故乡祭拜的地方。望拜坛后是自由桥,1953年南北双方签署停战协议后,北韩就是在这里遣返了南韩俘虏。
望拜坛前的京义线铁路在6.25战争中遭到破坏,为恢复南北经济联系,2000年开始对此铁路进行修复,修复工作至今仍在进行中。
临津阁是南北双方交流进行最频繁、最活跃的地方,参观手续也不象板门店那样繁杂,是京畿道内最受外国游客喜爱的旅游景点之一。