漂流帆船
① 漂流幻境 帆船 收集麻草
麻草就打蜻蜓打得到..只不过很少就是咯..10级号坐挂就可以咯
生橡胶打树..貌似很快..地系10多级走挂..多准备点药..
② 什么是大海中的无人漂船
1983年夏天，有一天的下午，委内瑞拉一艘叫做“马拉开宝”号的货轮正在大西洋的海面上航行着。忽然，一个船员发现前边不远有一艘轮船，它在海面上随着海浪任意地漂荡，好像不知道要航行到什么地方去一样。当船长得知这一情况后立刻命令向那艘轮船靠拢。船员们急忙加大马力，朝着那艘轮船开了过去。等到他们来到那艘轮船的旁边，发现它的船身上写着“白云”，原来它叫“白云”号，也是一艘货船。看样子，“白云”号的载重量大约有2300多吨。
船长让船员们开着“马拉开宝”号货船围着“白云”号绕了一圈，发现它的上边没有挂旗子，不知道是哪个国家的船只，而巨船的甲板上看不见一个人影。船长的心里更加纳闷了。船上的情形让他怀疑，这艘船是不是遇到了什么危险？想到这儿，船长和几个船员爬上了“白云”号。
他们爬上“白云”号，仔细一看：船上的救生艇不见了，有乱七八糟好几双鞋子仍留在甲板上。船员们又在厨房、船舱、驾驶室各处搜寻，仍不见一个人影，只有一丝发霉的衣物和500箱炮弹。
结果，船长在“白云”号货船上所有地方看了一遍，果然，那厨房里的食物全都发了霉，变成了绿颜色；无线电室里的无线电台转钮转到了应急的频道上；货舱里整整齐齐地摆放着几百箱炮弹，那炮箱上贴着一些标记……
船长和船员们都对眼前的场景深感奇怪：无线电台的转钮转到了应急的频道上，这说明“白云”号一定是碰到了什么特别危险和紧急的情况；船上的救生艇不见了，甲板到处都是扔弃的鞋子，就是说船上的人们已经跑到救生艇逃命去了。可是，到底是什么危险和紧急情况让这些人慌张逃走呢？
后来，船长和他的船员们琢磨了半天，觉得：这艘“白云”号货船是一艘运送军火的货船，它一定是不知道在什么地方受到了损害，使得船上烧起了大火、后来，船上的大火又自己熄灭了。可是，船员们当时以为这场大火会很快地蔓延起来，大火要是引起炮弹爆炸，那整个船都会被炸得粉碎，船上的人也肯定会被炸得粉碎。所以，他们就急忙跳上救生艇逃走了。
船员们对“白云”号搜寻了一遍，找到了一本航海日志。船长打开仔细一看，只见那上面记录着：“白云”号最后停泊的地方是非洲西北部加利群岛的拉斯帕马斯港。等到“马拉开宝”号的船员们发现它时，它已经在海面上漂流了整整62天，大约漂流了18000海里。
这么一来，“马拉开宝”号船长和船员们更加奇怪啦：“白云”号漂流了整整62天，也就是两个多月的时间呀。那为什么没有人查问它的下落呢？
这件奇怪的事情很快就到处传开了。人们听到这个消息以后，不禁想起了历史上发生过的好几件这样的难解之谜。
公元1855年2月28日，英国一艘叫“马拉顿”号的三桅帆船，正在北大西洋上航行，准备到美国去。他们碰到了美国的一艘三桅帆船，名字叫“杜瑞姆斯·切斯莱尔”号。只见这艘船的风帆已经落下了，随着风浪慢慢地飘荡着。船内也没有一个人，船上没有一个地方受到损害，船上的货物完好无损，船上的淡水和食物也特别充足，船上根本看不到一点儿扰乱的痕迹，但船上却连一张航海图和一个罗盘也找不到。人们怀疑，是船上的人们在逃走的时候把航海图和罗盘全都拿走了。
那么，美国的这艘三桅帆船碰到了什么样的危险呢？它的船员们为什么一定要逃离呢？船员们又是怎么逃走的呢？谁也弄不明白。
英国“马拉顿”号的船长决定把美国的这艘“杜瑞姆斯·切斯莱尔”号三桅帆船拖到美国去，交给美国人。这样，也许能搞清楚这里边的原因。
可是，当英国“马拉顿”号的船员们把美国的那艘三桅船拖到纽约以后，向人们一打听，那船上的船员们根本就没有回来。而且，在世界的其他地方，人们也没有发现这些船员。
公元1880年，人们在美国罗德文兰州纽波特市附近的海面上发现了一艘叫“西贝尔德”号的帆船。那船上的情景跟前边说的那些船只一样，船上一切完好无损，船长室里还摆放着丰盛的早餐，船上仍旧一个人影也没有。
1881年12月12日，美国一艘叫“爱伦·奥斯汀”号的机帆船在北太平洋的海面上也发现一艘随风漂泊的帆船。船上有食物，有淡水，有水果，还有啤酒，就是没有一个人。
人们回想起这些往事，再看看眼前的这艘“白云”号货船，不禁要问题：世界上为什么会有这么多奇怪的没有人驾驶的漂船呢？
有的认为，这些没有人驾驶的漂船在航行当中，肯定是碰到了龙卷风或者海啸。船员们在这些灾难面前吓得不知所措，只能离开船只，坐着救生艇逃走了。可是，龙卷风和海啸实在是太凶猛，把救生艇打翻了，船员们全都被掀进了波涛汹涌的大海里，最后没有了性命。
看起来，这种说法有一定的道理。不过，有的人也反对这种说法。他们觉得，在广阔的海洋里边，不管是龙卷风，还是海啸，都没有那么大的破坏力。有的时候，甚至感觉不到海面上正在刮着龙卷风或者什么海啸。所以，这些船上的船员们根本就不会有什么害怕，更不用说有什么惊慌失措，下船逃命了。再说，海面上产生龙卷风，要有一定的条件。那些没有人驾驶的漂泊船所处的海面上不太可能产生龙卷风。
有的怀疑，这些没有人驾驶的漂船也许是遇到了次声波。次声波是由于风暴和强风作用，在波浪表面上发生波峰部的被断裂的一种现象。次声波是一种人们的耳朵听不到的声波。可是，次声波的频率低于20赫兹，在传播的过程中能量衰减得很小，所以传播得比较远。科学家们认为，强大的次声波会使人们惊慌失措，特别难受。船员们如果碰到次声波，也许忍受不了这种折磨，最后就跳船逃命去了。
不过，人们的种种说法只是一种猜想，一直到现在也没有发现由于次声波造成没有人驾驶的漂船的确切例证。
还有的人说，这些没有人驾驶的漂船是不是碰到海洋怪兽了呢？海洋怪兽把船上的人们吓得慌慌张张地逃走了。只是这种说法没有什么科学依据，所以不太能说服人。
那么，到底是什么原因才造成了没有人驾驶的漂船呢？一直到如今也没有找到正确答案，也就成了一个难解之谜。
③ 帆船、飘流、子弹、偶尔这些字有没有错
帆船飘流子弹偶尔，
这些字有没有错？
第二个词语应该是漂流更合适。
其他的都是正确的。
④ 飘流幻境游戏里的帆船怎么用啊会损坏吗
但是需要空间很大的，可能需要10个以上的格子！你必须留出地方。相对木筏来说帆船还是很耐用的。
至于修复嘛，刚上手没用过呢！~
⑤ 轮船是在海面上漂流还是漂游呢
轮船一般有狭义和广义两种用法，轮船推进方式的发展经历了两种方式，一种是原始的以人力踩踏木轮推进，一种是现代的以机械化螺旋浆推进。
现代轮船指用机械发动机推动的船只，多用钢铁制造。原始的轮船是以人力踩踏木轮推进，近代轮船是以蒸汽推动外部明轮轮桨的蒸汽船，现代轮船多用涡轮发动机。
中文名
轮船
外文名
The ship
动力
以机械化螺旋浆推进
蒸汽船发明
富尔顿
组成
蒸汽炉、汽缸和冷凝器
快速
导航
发展历史
近代发展
分类
作用
构造
动力来源
载重线
轮船轶事
简介
不用风帆而用蒸汽轮机做前进动力的船叫蒸汽船。蒸汽船使用的燃料是煤，蒸汽船外面有一个大轮子，所以也叫“轮船”，它是由富尔顿发明的。
轮船
在汉语中，轮船一般有狭义和广义两种用法，广义的轮船泛指所有大的，机动推进的船只，这篇文章主要描写狭义的轮船定义。狭义地轮船是指用汽轮机推进的船只，轮船的推进有两种方式，一种是原始的以人力踩踏木轮推进，一种是现代的以机械化螺旋浆推进。
第一次使用蒸汽机的轮船是1783年在英国下水的。1807年罗伯特·富尔顿建造了一种在河流上使用的轮船，这种船还带有帆，它的最高速度是4.5节（8.3千米/小时）。它在纽约和奥尔巴尼之间用为摆渡船。
现代轮船的动力可以来自两种不同的机器：涡轮机和蒸汽机。
蒸汽机由三个部分组成：蒸汽炉、汽缸和冷凝器。在蒸汽炉中，通过燃烧过程水沸腾为蒸汽。通过管道蒸汽被送到汽缸。阀门控制蒸汽到达汽缸的时间。蒸汽在汽缸内推动活塞做功，冷却的蒸汽通过管到被引入冷凝器重新凝结为水。这个过程在蒸汽机运动时不断重复。一般的蒸汽机有三个汽缸组成一个组。蒸汽机直接将活塞的上下运动转化为船轴的旋转运动。今年新造的蒸汽机中还包含了一个小的涡轮机，从汽缸中出来的蒸汽还可以利用它的余热在推动这个涡轮机来提高整个驱动装置的效率。这个涡轮机也与船的螺旋浆轴相连。
共3张
轮船
现代轮船的蒸汽机还有其它提高其效率的机构。往往有多个汽缸连在一起。蒸汽从一个汽缸出来后还被输入下一个汽缸。这些汽缸的直径一个比上一个大。这样虽然蒸汽的压力在每通过一个汽缸后不断减小，但它对每个活塞施加的总的力却是相同的。
渐渐地轮船取代了过去的帆船。轮船最主要的优点是它们不依靠风和比帆船快。它们比较可靠，到达一个港口的时间也一般与天气无关。轮船的燃料有煤、煤球、重油和木头。
发展历史
人力踩踏木轮驱动的明轮船。公元782～785年，杭州知府李皋在船的舷侧或艉部装上带有桨叶的桨轮，靠人力踩动桨轮轴，使轮轴上的桨叶拨水推动船体前进。因为这种船的桨轮下半部浸入水中，上半部露出水面，所以称为“明轮船”或“轮船”。在19世纪以前，船舶主要靠人工摇橹和风帆推进。
⑥ 中国帆船的硬帆和西方的软帆的优缺点各有那些
1、西方软帆：
优点：
吃风大，强项，所以面积可以大，速度和负载有很大的优势，甚至相同的桅杆软帆是另一个部分的部分，可以调整帆，根据情况的好处有利于海军和避免岩石，二是如果有任何减缓小风暴也安全。
缺点：
操作复杂，人员庞大，提升时间长。自16世纪以来，西方大船的帆就由方帆、拉丁帆和斜桁帆组成。有许多模块和复杂的程序。滑轮只能用来调整绳索，不能直接升起帆。在影片中，西方船只上有这么多船员，其中80％以上实际上是在航行。
2、中国硬帆：
优点：
白牌操作方便，杜牌可通过滑轮吊装，所需人员少，航行时间短，特别适合近海及内河贸易。
缺点：
1、由于只有一个支撑点，帆的面积是有限的，而大量使用的木质骨架也限制了吃风的能力。因此，航行速度非常缓慢，跨洋航行效率低，不适合海洋贸易和勘探。
2、中国硬帆的运载能力也较小，所以不能配备长枪用于海战，只能配备陆地炮，而陆地炮不能配备多管炮。因此，不适合海战。
3、硬帆只能升到顶部，不能根据情况调整帆力，不利于海战和渡岛群。
(6)漂流帆船扩展阅读：
帆船帆板的帆船安全须知：
1、先确定天气、海流、水流、风向、潮汐等影响因素。
2、务实，航程规划及船艇检查。
3、切勿单独行动。
4、穿著救生衣及安全索具，以防落水意外。
5、甲板行走时，应走在上风侧。
6、预留救生支持管道。
7、衡量自己体力的负荷程度。
8、如遇难于水上漂流时，勿放弃风帆，以利救援。
⑦ 没有对白的外国电影，讲诉的是一个男人的帆船翻了，然后在海上漂流，经历各种磨难。最后获救，
是不是《一切尽失》？ All Is Lost (2013)
导演: J·C·尚多尔
主演: 罗伯特·雷德福
类型: 剧情 / 灾难
制片国家/地区: 美国
上映日期: 2013-05-22
⑧ 航海史上神秘漂流的无人船之谜是什么
“卡洛尔·A·迪林号”是一艘五桅大货船。1921年1月，这艘经常行驶在美国波士顿和南美之间的帆船又起航了，目的地是波士顿。
66岁的老船长威利兹·B·蒙威尔已经在这条航线上行驶了25年了，这次他指挥着10名水手。然而，谁能料到，这是“迪林号”的最后一次航行。
1月29号这天下午，北卡罗来纳州海岸外的一艘信号船收到“迪林号”发出的信息，表示它在最近的一次暴风雨中，失去了两个锚，除此之外，航道十分正确，时间也没有任何差错，似乎没什么异常情况，它正张满帆，开足马力前进。
不久，一阵猛烈的东北风袭来，刮了整整一夜。
天亮时，奥克拉克岛的海岸巡逻站发现“迪林号”在钻石沙洲4英里处搁浅，不过当时仍然张满了帆。巡逻员立即乘上快艇前往调查。但是沙洲附近猛烈的海浪使巡逻艇无法靠得很近，只得在距其半英里处返航。
3天后，天气转晴，巡逻人员这才登上了“迪林号”。但是，展现在他人眼前的是一幅奇怪的景象。船上唯一的生物，或者说还活着的，是船员们所养的两只猫。
沙龙餐桌上摆着没有人动过的7个人的份饭，船舱内所有的行李、衣物及个人物品，全都不见了，船上的救生艇也失踪了。
巡逻人员认为，一位经验丰富、诚实可信的老船长，带领着十分干练的水手，是不可能不施发任何信号就弃船的。更奇怪的是，谁都知道深夜在沙洲上行动，无异于自寻死路。但他们为什么要铤而走险呢？
当然，假如他们不是走向沙洲，茫茫大海，他们又能往何处去呢？兴许是遭遇劫盗？可整个船上毫无挣扎、枪战或搏斗的痕迹。巡逻人员立即通知航行在附近的船只，注意搜索。结果仍然没找到任何踪迹。
3个月后，这个谜团又生枝节。北卡罗来纳州一位叫克利斯托夫·格雷的居民，自称在巴斯登海滨捡到“迪林号”船员放在瓶中的一张纸条。上面写着：“‘迪林号’被一艘类似驱逐舰的燃油船捕获，船上被洗劫一空，水手们被加上手铐，无一幸免。得此消息者请通知总部。”
总部接到这个讯息，当然要核实，以证真伪。一般认为这纸条可能是船上的工程师贝兹的手笔，经由贝兹的母亲、船主和三位笔迹专家鉴定，证实的确是出自贝兹之手。
5个月的调查结束后，商务大臣赫伯·胡弗宣布：“经过法院和商务部详细调查，证明这一线索纯系克里斯托夫·格雷捏造。”
然而格雷对这一指控的态度是淡淡的，不急不慢的说：“反正也让你们看过那纸条了。”这种态度总归让人觉得有点奇怪。
从此，“迪林号”便在钻石沙洲上飘荡着，腐朽着。日复一日，年复一年，每当东北风吹起，这只船总会随波前进。
此外还有一件事情，那就是1955年10月初，“乔伊特号”从西萨摩尔群岛驶往270海里以外的托克劳群岛。
忽然“乔伊特号”失去了与外界的联系，空中、海上调查力量一起搜索，于1955年11月10日空中搜索时发现了这艘正在太平洋漂流着的船。船的一半淹没在水里，引擎也只剩下一个可以用。由于船边都围有软木，所以，这船是不会沉没的。
这一点，不论是船长米勒，还是船员们都应该很清楚，可眼前船上的的确确空无人影，他们为什么要弃船呢？若是为逃命，船上岂不是更安全吗？有一件令人不解的事是：某些迹象表明，弃船的步骤显然分成两个阶段，曾经有两个人留在船上，想用布篷挡水或遮太阳，而这两个人又是谁呢？
带着许多谜团，“乔伊特号”被拖到斐济群岛。此后，把水抽干后，调查人员着手研究在一个多月里这艘船上究竟发生了什么。
他们首先发现，“乔伊特号”的无线电系统在出海后不久就坏得一塌糊涂，无法修复。接着又发现锅炉房甲板下的一根水管爆裂，使得船中进水。他们还找到一些血迹斑斑的绷带，显然是有人受了伤，而且伤得还不轻。
有人猜测：船长米勒受了伤，留下一名船员来照顾他，其余的人，包括船员和乘客都上了救生艇，弃船逃生。这样假设似乎也讲不通，既然明知船不会下沉，还命令那么多人冒生命危险去逃命，的确有些不合常规。
假使退一步考虑，这种猜测正确，那么后来又怎样呢？两个都不幸葬身大海？或是被海盗杀害？因为船上少了些物品，怀疑是遭劫，但若是为了减轻重量而抛入海里的话，也是讲得通的。
然而无论怎样猜测，“乔伊特号”上船长、船员和乘客的失踪确是不同寻常的，既无痕迹，也无尸体，更见不到救生艇的踪迹。难道人和物会从地球表面莫名地消逝。
辽阔的海洋上常常会出现一些奇怪的无人船。船上有食物、淡水、救生设备，甚至还有电台，只是船上的人不知道到哪里去了。
对这些船，尽管人们做了详细的调查，但往往是直到今日，仍然没有一个满意的结论。它们在海面上随波逐流，时出时没，人们往往把它们叫做“幽灵船”或“漂流船”。近一二百年来，“幽灵船”或“漂流船”事件可以说屡见不鲜。
1881年12月12日，美国快速机帆炮舰“爱伦·奥斯汀号”在北大西洋发现一艘随风漂泊的纵帆船，看上去好像上面没有人。于是舰长格里福芬命令助手乘小艇前去看看，助手带了几个水兵靠近了纵帆船，登船后，看到船内一切正常，船舱里的货物、水果和瓶装酒丝毫未动，食物和淡水俱全，只是没有人。
格里福芬舰长决定把这艘纵帆船作为虏获品拖走，他说服了几位水兵留在这艘船上，由他的军舰托着这艘船航行。走了两个星期，一切顺利。
离岸只有3天的船程了，海上突然狂风大作，拖船的缆绳断了，在漆黑的夜里，两船失去了联系。第二天，“爱伦·奥斯汀号”发现了纵帆船并向他们发出了联络信号，但却没有得到回答。
原来，派到这艘纵帆船上的几个水兵也都不见了。
在离纽约只有300公里的时候，格里福芬舰长又用重金买动了几个人到那艘纵帆船上去，并且安慰他们说：“跟上我们的船，一切都会平安无事的。”的确，当时的天气非常好，微风习习，明星闪烁。
于是“爱伦·奥斯汀号”继续拖着这艘纵帆船航行着。黎明前，“爱伦·奥斯汀号”的舵手发现纵帆船号偏离了航线，过了一会，当他再回头观望时，不禁大吃一惊，纵帆船不见了！
这样，这艘神秘的纵帆船再次失踪，成了航海史上一个不解之谜。
1931年9月，已经正常航行了10年的“贝奇莫号”奉命运载价值100万美元的皮毛朝美国阿拉斯加海岸进发。在快到目的地时，突然，一种絮状云从天而降，随之而来的是一场持续好几个小时的暴风雨，使周围变成了一个坚硬的冰世界。“贝奇莫号”被困在冰海中无法脱身了。
于是船长决定全体船员撤离“贝奇莫号”，去稍远一点的浮冰上建立营地。待冰雪融化后再继续航行。
可是，几天后的一个上午，在浮冰上值班的船员突然惊叫了起来：“船不见了”。
“贝奇莫号”令人费解地摆脱了结实的缆绳，冲开层层冰块的冰海，神秘地失踪了。船员们只好去寻找爱斯基摩人的村子。就在他们找到了一个爱斯基摩人的村子后两天，一名爱斯基摩猎人告诉他们，有一只孤单的船停泊在他们营地西南约45海里的地方。
船员们在猎人的指点下终于找到了“贝奇莫号”，看见船被冻结在一起的浮冰围得再也动弹不了啦。于是船员们卸下货物，准备在村里过冬。
到第二天醒来，“贝奇莫号”再次神秘失踪。这次船员们害怕了，因为“贝奇莫号”没有消失的任何原因，周围白茫茫的一片冰海依然如故！没有丝毫破冰的痕迹！
6个月后，一批考察人员在远离海岸的赫斯谢尔岛附近的洋面上又看见了“贝奇莫号”。由于考察人员没有足够结实的缆绳可以拖动这艘1300吨重的船，他们只好返回陆地，以便研究出一个拖走“贝奇莫号”的最佳方案。可就在第二天，“贝奇莫号”又神秘地不辞而别了。
自此，一艘既无船长，又无船员的“贝奇莫号”在海上时隐时现了25年，既不在任何港口停泊，又没有被任何风雪或冰山所摧毁，实在是一个不可思议的谜。
“贝奇莫号”现在在哪里？谁也不知道。不过谁也无法证明它已经沉没海底。也许它仍在茫茫大海的一个角落神秘地“闲逛”着呢！
1872年12月5日下午，“戴·格拉蒂亚”号三桅帆船正从纽约开往直布罗陀。它在途中发现了一条奇怪的双桅帆船，那船航向不定，漫无目标地在瞎打转。“戴·格拉蒂亚”号船长见此赶紧发出一个联络信号，但对方毫无反应。
在三桅帆船靠近对方后，一条小船放了下来，并由船长、二副和另两名水手划桨驶向那条寂静无声的古怪帆船。当他们划近那船时，看见它的尾部用漆清晰地写道：“玛丽·西斯特”。下午3点正，船长和二副沿着船舷爬上了甲板，奇怪的是没有任何一个水手迎上来。接着，他们从船头找到船尾，发现整条船上竟然空无一人。原来这条“玛丽·西斯特”号帆船正在自动航行，独自穿越浩瀚的大西洋。
这条帆船一切都良好，船体、桅杆和帆篷全部完好无缺。船上装载的一桶桶酒依旧用绳子绑在原地。另外，船上还备有充足的食物和淡水。
在舱内，水手们所使用的贮物箱里的衣服依然干净、原封未动，一些剃刀放在旁边而且还未生锈；船上厨房的锅里装着大量吃剩的米饭，炉灶内残留着一堆熄灭的火柴。船长舱内的桌上已摆上早餐，看上去，那早餐已经吃了一半，除了一盆麦片粥外，还有一个剩下部分蛋壳的熟鸡蛋。
在盘子旁边是一个开了盖的止咳药瓶子，叉子也一直放在桌子上。船长室中一边的一张小桌上放着一架缝纫机，机上摆着一件小孩穿的睡衣，旁边是机油瓶、棉线和一根缝用的顶针。在墙的对面是一大堆书籍，还有一把簧风琴放在青龙木盒里。
大副的船舱同样井井有条，桌上放一张报纸，报纸上面写着一道未完成的计算题。从表面上看，他好像也突然被什么事情惊呆住了，金盒子、珠宝和货币都一直锁在船上的保险柜里，每一件东西都丝毫未损，而且仍然放置在合适的位置上。
似乎全体水手突然做出了决定，从船上集体跳进了大海。然而，不管发生了什么情况，这一切都不会在很久以前发生，因为那些食物还没有腐烂，金属制品在海洋性气候中也尚未失去光泽而变成灰暗色。
“戴·格拉蒂亚”号船长怀疑船上发生了叛变。但是，如果确实有过一次叛乱的话，那么水手们是如何逃脱的呢？“玛丽·西斯特”号的救生艇仍然挂在它的吊杆上，那么他们一定是搭上一条刚好经过的船只，或者是跳上岸去了。
这自然也成为一个无人知晓的谜团了。
⑨ 漂流幻境制作帆船的辅助动力装置在哪做.....
钳子制作辅助动力装置，钳子是由锻铁平台做的
⑩ 漂流,扮演,帆船,绘制的拼音
文字：
漂流,扮演,帆船,绘制
拼音：
piāo liú ,bàn yǎn ,fān chuán ,huì zhì