『壹』 实力担当，价格走心的别克昂科威，自驾第一选择！

淘淘身边有一位酷爱旅行的朋友，尤其是自驾旅行。用它自己的话说就是：“自驾似乎更可以带给他不同的人生体验。”是啊，旅行是美好的，在未知的世界走走停停，感受着不同文化的交错，也不失为一种快意人生。而这位酷爱自驾的朋友最近也遇到了一个小烦恼，

面临换车的他希望淘淘可以推荐一款动力强劲，车内空间宽敞的座驾，以带给他更为舒适的旅行体验。好吧，淘淘今天就带来了这辆非常适合远行的昂科威2017款28T双离合四驱精英版，接下来就让我们一起来看看昂科威的正确打开方式吧~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 疫情导致收入减少，昂科威却可以让我前3个月免费开！

突如起来的新冠，让经济倒退了不少，要不是年前把老车处理掉，我都不想换车。其实购车计划从去年的六月就开始张罗，不过因为种种原因一直拖到了过年，年前的时候看了2020款昂科威，因为当时试驾车还没到位，所以就没能试驾到。年后销售给我发微信说试驾车上好牌了可以试驾，我马不停蹄地赶往了4S店。先来说说试驾感受吧，试驾的是28T车型，动力真的是没话说。销售先是带我体验了静止起步（封闭路段），推背感还是挺强烈的，而且动力的输出也比较线性，挂入S档之后在五千转的时候才会换挡；拥堵路段的驾驶表现也很满意，平顺性很好不会出现换挡顿挫或者是低扭不足的顿挫感；因为4S店就在国道边上，所以也体验了一下中后段的加速表现，体验后感觉也不错，9AT变速箱的换挡速度要比之前试驾的双离合更快。

截了一张之家的配置表，老司机不在乎驾驶辅助功能我觉得选四驱精英或者加1000选百万纪念型都蛮不错，在乎丰富功能的自然是顶配或者次顶配来得爽既然试驾完没有啥问题，就和销售聊了聊价格。销售给我推荐了最新的金融方案，0首付并且前三月无须支付任何费用，就可以把车开回家，而且在三年后如果不想开了可以由经销商进行五折的回购。这个活动确实挺诱人，打算回去和家里人一起商量看看要不要走这个金融方案。

『叁』 25万到35万买什么车适合自驾穿越

哈弗H9，四驱硬派越野，价格在你的区间范围内。

『肆』 别克昂科威1.5t两驱suv进藏行不行

1.5T领先型，8月22日刚去茂县至黄龙段，最高海拔5588米雪宝鼎，仨人加50公斤物质开空调，长爬坡D挡有点弱，用L挡动力没问题。

『伍』 想去自驾游，别克昂科威怎么样途观L是不是更适合我

想要去人烟稀少的地方就别买这种可靠性差的品牌！！
从乘坐角度来说昂科威一流！从驾驶角度来说途观L比昂科威好点！
只不过途观L虚高了至少5万！不过大众就喜欢割中国车主韭菜，没办法！

『陆』 今年我想自驾游西藏，想参考别克昂科威《寰行中国》的川藏线。

折多山：最高峰海拔4962米，为大雪山一脉，是大渡河、雅砻江流域的分水岭，也是汉藏文化的分界线。来到有“康巴第一关”之称的折多山，在车队面前展开的是“九曲十八弯”，来回盘绕，曲折跌宕。这里地形高差大，山岭纵横，沟壑密布。 翻过折多山，便进入了三江流域的文明发源地康巴藏区。
高尔寺山：海拔4412米，山峦叠嶂，风光隽美，如果说折多山是“康巴第一关”, 那高尔寺山则是“康巴第二关”。
雅江：自古有“茶马古道第一渡”之称。浑厚的人文景观，独特的自然景色，积淀了一种独属于雅江的心旷神怡。藏文化的内蕴，在这里遍地开花，古碉式的民居、花色神秘的壁柜，在车队的反光镜中，缓缓而过。“昨日穿去林，今朝过雪山。咫尺风土异，苍茫宇宙宽。”诗歌《过雅江西行》非常精准地描 绘了雅江的神韵。

『柒』 昂科威1.5T车型能去川西吗

可以，去西藏都可以。
川藏线上看到有QQ往拉萨方向去，最后成功到达的。
昂科威更是一点问题都没有，放心！

『捌』 西藏自驾游三菱欧兰德四驱和昂科威四驱哪个更好

昂科威好些自驾游，上次我们去都开的昂科威

『玖』 昂科威1.5T 两驱进藏

昂科威1.5T进藏没问题。我的速腾1.6川进青出都没问题，带T的发动机动力一个比1.6的还要好。在高海拔地区所有的汽车动力都会下降40%左右，爬坡时可以用低档位高转速来应对。注意一定要带上面包服（鸭绒衣），高海拔的地方温度很低。行驶路途中备足食品和饮用水（以防堵车等意外情况）川藏线上堵车5小时很正常。祝你旅行顺利愉快。