1. 十一走库车到轮台到塔中到且末。具体路线距离分别是多少路况怎样沙漠公路有什么需要特殊准备的吗

轮台---沙漠公路----340公里----塔中----转S23---211公里----且末。
路况好，中间加油困难。

2. 塔里木沙漠公路的旅游攻略

从库尔勒坐班车到轮台，然后包车（小面包车）到沙漠公路塔中岔口（400元）约5小时。途中可以在塔里木河大桥、沙漠公路0公里处停留摄影。
塔里木河大桥两旁和附近的胡杨要11月中才大部分变黄。
晚上住在塔中岔口。有招待所和餐馆，但环境一般，20元/床。吃：拌面10元。
第二天在塔中岔口等车，只要去塔中油田方向的车（私家车出外），你扬手，即停车，免费载你一程。（已是当地默认规矩）通常车多是去塔中油田的炼油厂。如果要去钻井口，同样是截顺路车（车比较少）。
在塔中油田可以看到很多巨型（车轮有2个人高）的沙漠车和运输钻井设备的车，都是外国名车（CAT，奔驰等），车型稀奇古怪，有点像以前动画片的变形金刚，在内地绝对没得见。可以爬上去照相。
中午想免费解决午餐问题最好就是去塔中油田的炼油厂，那里的工人很少见有外地旅游者到来，所以很热情招待你，你可以免费体会石油工人的午餐，还可以让他们带你去参观炼油厂。（最好在轮台时就买几个西瓜带去，以此答谢工人）
炼油厂周围就是茫茫沙漠，你可以随便走，只要认准炼油厂回来就不会迷路。玩够一天后，同样拦截过路车回塔中岔口。
塔中岔口有沙漠公路唯一的加油站，所以来往的车都会在这里停、加油。你在塔中岔口吃完晚餐后，就拿着背包在加油站坐着等班车吧。
通常和田——库尔勒方向的车是下午6点左右～8点开始经过，库尔勒——和田方向的车是凌晨2点～4点经过。
你在加油站等车无聊时，可以帮加油站的维族大叔加油，和他联络感情，到时他会帮你跟维族司机砍价。若晚上冷，可以进加油站的办公室，有暖气和卡拉OK。那位维族大叔很友好，跟他拉好关系，可以帮你解决很多汉族人与维族司机的矛盾。
塔中岔口——和田，票价通常是70元/人，若有维族大叔开口（几乎所有司机都认识他），可以便宜点，而且会有个好位置,好待遇（我同学坐上车半小时后发觉手机落在加油站，一跟司机说，司机马上急刹车调头，搞得全车人莫名其妙，吓一跳）。
沙漠公路已经从塔中一直连到若羌，已经开通很久，但通常正式出版的地图都没有标明，只标到塔中为止。若想去若羌，可以在塔中岔口等班车。
沙漠公路轮台——塔中岔口沿途风景不错，有塔里木河、沙漠公路0公里碑、胡杨林、防沙障等，值得包车停留摄影。塔中岔口——民丰景色相对单一，做班车就可以，免得花销太大。

3. 我从新疆轮台自驾去阿克苏地区拜城县的五彩山，具体应该走什么路线，请详细说明一下！

点开网络地图
在搜索栏下面选择 驾车
在前面地址栏输入 新疆轮台
在后面地址栏输入 阿克苏地区拜城县

五彩山没找到

4. 希望高人帮我详细说明新疆旅游攻略。

从新疆回来已经有一段时间了，始终没有鼓起勇气来写游记。今天看了朋友推荐的有关新疆的游记，那两个星期在新疆的日子又浮现在我眼前了。所以，为了留住美好的记忆，写下新疆游记。
一、准备工作
原本打算去欧洲渡蜜月的，可是由于著名的“非典”使我们的婚假推迟到了八月。经过自己的research和朋友的推荐，决定到新疆玩。从定游程到买机票，办边境证，也花了有近一个月的时间。说句实话，在出发的时候，心里还是有一些惴惴的。毕竟路途遥远，人生地不熟。尽管陈英杰给我们介绍了一个他在西藏认识的一个女孩侯新华，我们仍然觉得没有把握。
二、出发（2003年7月29日）
背上沉重的行囊，我们上路了。听说新疆的天气温差很大，而且有些海拔高的地方很冷。所以尽管是夏日炎炎，我们还是带了羽绒服（后来被证明是需要的）。
尽管我们有思想准备，可是飞机上的时间还是很长。吃了一顿难吃的东航机上配餐，又睡了一觉，还是好半天才到达乌鲁木齐。当我踏足这片曾经那么遥远的土地的时候，心情难免有点激动。由于这里比上海的时间要晚两个小时，下午五点的乌鲁木齐还是艳阳高照。
打了辆车到医学院，见到了侯新华，一个很热情很豪爽的女孩。她帮我们订了医学院边上的学府宾馆，我们之后的十几天旅程就都以此为出发点了。
吃过晚饭以后，在侯新华的指引下，来到辰光旅行社，那是已经是近晚上九点了。由于有熟人介绍而且我们又是一笔大生意，辰光旅行社的负责人很热情地接待了我们。
在夕阳的陪伴下，我们开始了长时间的“谈判”。
首先是交通问题。因为新疆地域辽阔，大多数的景点都要经过长途跋涉。在租车还是坐飞机这个问题上我们并没有耽搁很久，一是因为租车并不便宜，二是要照顾老爸老妈的身体。更重要的是，打折机票的紧张程度根本不能想象。就在我们考虑先去喀什还是先去伊犁的时候，去喀什的四折票就只剩下三张了。就算是我们这样经常在公司加班的人也很难想象，在晚上十一点的时候，任何有关机票，旅行社的电话都很繁忙。我们就在当天买好所有这次旅程的机票（这次旅行共坐飞机六次，四个人共花去19，000机票和机场建设费）。
其次是行程问题。这个问题其实在买机票的时候已经大致考虑过了，只是需要细化一下其中的细节问题。这其中的焦点是去不去红旗拉甫。红旗拉甫口岸是中国和巴基斯坦交界的地方，在帕米尔高原上。旅行社的人看样子并不热心，觉得一是没啥好看的，二是高原反应可能会影响我们的行程。由于我们在出发前看了一本藏羚羊旅行手册，上面把帕米尔高原描写的十分令人向往，以至于没有去成帕米尔高原成了此行最大的遗憾。由于我和老妈的反对，老爸也只好勉强放弃了他这一强烈的愿望。
最后是价钱问题。在这个问题上，我们和旅行社展开了拉锯战。天池，吐鲁番和喀纳斯都是常规旅行路线，天天都有发车，在这三个景点的价钱上我们没有花太多的时间。关键的问题在于喀什和伊犁。我们本以为喀什至少要花上四、五天的时间，由于时间有限，就不打算去伊犁了。可是旅行社的人说喀什两天就够了，有足够的时间去伊犁，所以我们临时决定增加去伊犁的游程（由于事先没有做充分的research，在没有足够的地理概念的情况下订了去伊犁的来回机票。事后我们觉得去伊犁租车应该是不错的选择）。尽管“苦战”到近十二点，喀什和伊犁的价钱还是没有谈下来，我们想再问问那边当地的旅行社。
最后定下来的行程是先去吐鲁番，天池和喀纳斯。当我们回到学府宾馆的时候，已经是将近凌晨一点了。
三、7月30日（吐鲁番）
这是新疆之旅的开始。吐鲁番离乌鲁木齐市区230公里左右，当天往返是比较轻松的。我们觉得吐鲁番和天池的两天就像是新疆之旅的热身。
由于导游（小熊）的失误，把接人的顺序临时返了一下，害得我们比约定的时间早了二十分钟就急急忙忙的上了依维柯。后来发现比我们更惨的是有的人早上六点就起床等车了，直到九点才见到车。
尽管大家对导游的Admin很不满意，但是当人都接齐往吐鲁番进发的时候，也就沉浸在旅行的欢乐中了。
毕竟是游程的第一天，我不顾太阳的暴晒，涂上防晒霜，拉开窗帘，尽情地欣赏着美丽的异域风光。
途中的第一个景点是达坂城的风力发电站。据说是一对丹麦的夫妻发现了这里的风力资源，始创了这里的风力发电厂。白的巨大风车在风的作用下缓缓转动，场面颇为宏大。其中有几个风车全被刷成了黑色，原来是为了纪念那对丹麦的夫妇而特制的。很可惜，由于不是自己包车，没有拍下那几个黑色的风车。
经过气势宏伟的大风车，我们看到的是有中国死海之称的盐湖。据说人躺在上面也不会沉下去，时间仓卒，没有亲身体验。
接着，我们穿越了天山。本来以为会翻越或至少是穿过一条隧道，结果只是经过了天山的一个豁口。
穿越了天山以后，我小睡了片刻，火焰山就出现在我的眼前了。火焰山的名声都源自西游记，但是它并不是真的熊熊大火，而是类似火焰状的一种地貌，加之吐鲁番地区又十分炎热，故得名火焰山。
一路绵延的火焰山把我们带到了万佛宫。这只是一个后人仿造的宫殿，它的原形是离这里不远的千佛洞。由于千佛洞对导游都要收门票，所以据说乌鲁木齐所有的旅行社都将千佛洞的景点改到了万佛宫。这里闻名的主要是壁画，由于本人对人文的景观不甚了了，加之又是仿制品看起来也就兴味索然了。
从万佛宫出来已经是将近下午一点了，小熊说我们下一个景点是葡萄沟，要在参观了葡萄沟以后才吃午饭。由于尚未适应新疆的作息时间，肚子饿得咕咕直叫。
在来吐鲁番的路上，小熊曾介绍说在葡萄沟里吃葡萄不要钱，能吃多少都可以，只是不能带走。所以尽管肚子很饿，但是一想到等一下可以放开肚子吃葡萄也挺高兴的（一旦期望值太高，结果就必然是donotmeet，在新疆得到了无数次验证）。
依维柯把我们带到了葡萄沟的一个维吾尔族人家（说是一个旅游项目叫“维吾尔家访”）。一路上小熊都在夸赞维吾尔人如之何地淳朴热情好客，这也是导致DNM的原因之一。在充满商业气息的地方，淳朴早就不知道去了哪里。
进了大门，就看见一排卖葡萄干的摊子，据说摊主是祖传的晾制葡萄干的。所以这里的最好的葡萄干要卖到50元一公斤。幸好看过了“藏羚羊”，说所有新疆的土特产在乌鲁木齐最便宜。后来在乌鲁木齐市看到的最贵的葡萄干只要26元一公斤。
进门以后，我们坐下来吃水果，主要是西瓜，哈密瓜，葡萄和葡萄干。免费倒是免费的，可是基本不能添，而且会让你买一些带回去，还好不是强制的。在吃东西的时候，会有两三个维吾尔姑娘跳舞和一个维吾尔大爷弹唱。她们会很热情的邀请你和他们一起跳，不跳也不行！
接着，在他们的葡萄架上，我拍到了此行最为得意的一张照片，取名“垂涎欲滴”。
离开了维吾尔人的家，饿着肚子又参观了葡萄沟。什么东西一旦出了名，就会有收门票的，那就意味着商业化，自然也就难免俗套。
终于在下午三点钟的时候吃到了新疆“著名”的拌面。说老实话，真的不怎么地。不过怎么也没想到这将会是我们这次新疆之旅吃的最多的东西，因为它到处都是而且相对便宜。
回到乌鲁木齐的时候是晚上七点，对乌鲁木齐人来说可是正当下午呢。我们就开始联系去伊犁和喀什的行程。
最终促使我们放弃辰光旅行社的原因是，和我们一同在去吐鲁番的一家三口说去伊犁四日游，每人450元。我们去伊犁的来回机票就是580，当初辰光还说要每人800元的团费（因为包车）。尽管我们比一般的团多去一个巴音布鲁克，由于其中的差距实在是很大，我们决定自己找当地的旅行社。
对于这两个地方，心里都没什么底。特别是伊犁，本来没打算去的，连旅行社的电话号码也没有。我们只好问了伊犁地区号打114，让他随便告诉我们两个旅行社的号码。没想到，运气还不错，打的第一个电话就是我们决定用的旅行社。那是伊犁一个师范学院下属的教育旅行社，最终谈定的价钱是每人560元，包车包住（三个晚上）包门票。至于喀什，因为本来就在我们的计划之中，所以直接打了那里国旅的电话。没想到，那边的旅行社说我们两天也够去一回红其拉甫了，这又极大地勾起老爸的兴趣。最后说好包车1900去红其拉甫，想再让他们给我们找一些同行者在分摊包车的成本。
我们洗完澡出去吃饭的时候已经是晚上九点了，可是太阳依然挂得很高，我们已经渐渐地适应了新疆的太阳（早出晚归），见怪不怪了。
四、7月31日（天池）
天山脚下的天池应该算是新疆出名的发源地了。尽管有不止一个人告诉我天池没什么好看的，我仍然带着非常期盼的心情上路了。
天池比吐鲁番更近，离乌鲁木齐市只有大约130公里，打了个盹很快就到了。由于前一天去吐鲁番的旅行并不十分让我满意，这天去天池的期望值就不敢订得很高了。因为我比较喜欢自然风景，在依维柯往天池上盘山的时候，就觉得心旷神怡了。
当我第一眼看到天池的时候，还是觉得meet。因为它和我想象中的一模一样，确切地说是和任何天池的图片一样：一汪蓝蓝的湖水，远处的博格达峰被群山所包围。
在天池的边上就是传说中的“定海神针”。所谓的“定海神针”其实就是一棵高龄的老榆树。在天池的景区里还有一个瀑布，类似于诸暨五泄。
事后回想起来，我们的行程安排还是很正确的。因为如果从喀纳斯回来再看天池的话，一定会觉得劳命伤财。结论：天池是鸡肋。
我们在下午六点左右就回到了乌鲁木齐。在侯新华的邀请下，我们去吃了盘盘肉。其实就是清炖羊肉，味道很鲜美。连我老妈这个很讨厌羊肉的人都赞口不绝，可见确实不同一般。
五、8月1日（乌鲁木齐至布尔津）
结束了两天的热身以后，我们开始了去喀纳斯的旅程。这回换了一个姓洪的导游，一眼看上去就是精明能干的那种。（后来的四天证明了我的眼光是正确的）
从乌鲁木齐到布尔津大约有760公里，途中要经过400公里左右的无人区，也就是古尔班通古特沙漠。在没有进入沙漠以前，我想象着一望无垠，寸草不生的沙土。可是当这个沙漠出现在我眼前的时候，难免有些失望了。据洪导介绍，这是固定半固定的沙漠，所以在里面有一些植被来固定沙土。
在进入沙漠不久，就是此行的第一个景点：火烧山。火烧山属于风蚀地貌，由烧结岩构成。在这里沙土的颜色是火红的，好像要烧起来一样。
接着，我们的大巴就开始了穿越无人区的漫漫旅程。无垠的沙漠上漂浮着朵朵白云，看上去伸手可得似的。一开始我们都兴致勃勃的看着窗外这辈子从未见过的景色，半个小时以后，我就靠在他的肩头沉沉的睡去了。
在下午四点钟的时候，我们终于穿过了无人区。大巴挺在一家小饭店旁让大家吃午饭。经过了前两天的适应性训练，我们并不觉得四点吃午饭有什么特别。但是我还是对四点钟的太阳估计不足，为了拍摄下面这张“蓝天白云”，我暴露在外面的脖子居然被晒伤了。其实总共也不到五分钟，可见阳光的猛烈程度了。
稍事休息以后，我们就往布尔津进发了。大巴看出不久，新疆最北的山脉阿尔泰山就一路陪伴着我们。在其中的一段上面刻着“锲而不舍”四个大字，经洪导介绍才得知是“635工程”的纪念。“635工程”就是将流经我国流向前苏联的额尔齐斯河引流至克拉玛依市，由于当初涉及国家机密，所以用了代号635。
途中我们经过了一个新兴的小城市：北屯，那是农十师司令部的驻所。从喀纳斯回来的时候还在这里住了一晚。
我们的大巴还在继续前行。在将近晚上十点的时候，我们看到了美丽的落日。由于没有机会停车拍照，隔着脏脏的车窗我们拍下了此时此刻的美景。
经过一天的长途跋涉，我们终于在晚上十一点的时候到达了布尔津。布尔津是由乌鲁木齐去往喀纳斯必经的一个小城镇，在每年的旅游旺季总是铺无虚席。我们住在一家被洪导称作“环境相当不错”的晨光宾馆。不过，和喀纳斯住的地方相比，这里也真算得上“相当不错”。
据说这里的烤鱼很有名，兴致盎然的老爸和老公又出去买了一条回来尝味道。那天长途跋涉，累得半死，我也没吃出什么特别的味道，好像还不如后来在乌鲁木齐夜市上的烤鱼好吃。唯一觉得有点遗憾的是没有出去看星星，本以为后面还有的是机会，谁知道后来老公说只有布尔津的星星又多又亮。
六、8月2日（布尔津至喀纳斯）
从布尔津到喀纳斯还有大约160公里的路程，一路上要翻越两座山。山坡上分布着哈萨克人的毡房，他们终年过着游牧的生活，春夏秋三季都住在圆形毡房里，冬季搬到冬牧场，住在平顶土房或木房里。
喀纳斯被称为天山以北最美丽的地方。经过一天半的长途跋涉，我们终于在中午时分撩开了喀纳斯神秘的面纱。由于期望值过高，以至于我们在看见喀纳斯河水的时候并没有感到太多的惊喜。在这个季节，喀纳斯湖的水是蓝带绿的乳白色，像翡翠一样。但是由于阳光太强，所以下面这张照片看起来像是蓝色的。
由于这个季节是新疆的旅游旺季，喀纳斯又是名声在外的常规旅游路线，当我们到达售票处的时候，门口的大巴，越野车以及各种车辆排起了长队。我们以为这下可要等上一段时间了，于是我们下车活动一下筋骨，顺便拍下了这张“喀纳斯初瞥”。
出乎我们意料的是，不多久，导游就招呼大家上车。我们的车从长长的车队边上穿过，径直进了喀纳斯的大门。后来司机告诉我们，洪导经常跑喀纳斯，很有经验，人头也很熟。
在进入喀纳斯度假村以前，经过的两个景点是卧龙湾和月亮湾。这两个景点周围停满了各种前来旅游的车辆和兴致勃勃的游客，以至于我们在第二天出来的时候才能下车拍摄月亮湾的全貌。
经过月亮湾不久，我们就进入了喀纳斯的度假村了。这里有着大大小小几十个被称为“度假山庄”的地方，价格不菲设施却不怎么样。据洪导说，这里的接待能力大约只有三千人，可是现在来旅游的人远不止这些，所以今天一定会有人住在车上了。我们住的号称是喀纳斯最好的地方，叫“林海山庄”。当初辰光旅行社说的是四到六人间，可是当我走进四号“别墅”时候才知道什么是“四人间”。就是一个大房间被隔成两个小间，每个房间里有四张床，走进里面一个房间必定要通过外面的房间。由于是跟团的，也只好服从安排：男的住五号，女的住四号。就这样，我和老公在蜜月中无奈地“分居”了。后来才发现，在我们的楼下就有带卫生间的双人房，但是价格大约在两、三百元一间。所以旅行社是不会让我们那么“奢侈”的。
安排好了住宿以后，按着导游约定的时间到“林海山庄”的餐厅门口和导游汇合。由于旅游景点的饭菜一般都是又贵又不好吃的，所以除了导游以外的团友们或吃方便面或啃面包就凑合了。没想到，当大家都会齐在餐厅门口的时候，导游和司机还没有开饭呢。这让大家都很气愤，我们都没有好好吃午饭，却让我们在这里等着他们吃免费的午餐。
在导游和司机狼吞虎咽的享用完了他们免费的午餐以后，我们就沿着喀纳斯河一路往喀纳斯湖走去。我们走在河边的小径上，左边是奔腾的河水，右边是高耸的山，可谓“依山傍水”。可惜人实在是太多的，路又不宽，所以基本上不能停下来拍照，不然不仅会挡了别人的路，还会使你的镜头里充满了人头。
这里的其中一项活动是漂流。因为我们在小小三峡的漂流都很尽兴，所以我们觉得这里的未必会超过上次。除了我老爸以外，剩下的三个都没什么大兴趣了。当我们走到漂流的始发地，看见无数人在排队。一打听，只有两条漂流的皮筏，每条坐八到十个人。这使我们彻底打消了漂流的念头，包括我老爸。
于是我们走到快艇码头。正如洪导所说，喀纳斯湖一共是六道湾，坐快艇到三道湾是100元。自从某个领导人来过以后，为了防止“生态破坏”，就取消六道湾的快艇项目了。但是由于我们的洪导比较猛，说只要我们凑够八个人，他就有办法帮我们搞到特批的快艇去六道湾，价格是每人两百元。于是我们像是得到了特殊照顾似的，毫无还价的交了钱，而且还暗暗庆幸凑够了八个人。事后才发现这是这次新疆之旅被“斩”的最惨的一次，也是最无奈的，谁让人家垄断呢？
交了钱以后，洪导让我们在码头等着，说是那个有权特批的爷还在吃饭，要我们等一会儿。于是我们在大太阳下站了有十分钟，看着这位爷吃完了饭。然后就看着这位爷拿着步话机一边叽里咕噜的说着什么，一边把我们带到了一条快艇旁边。
在正式出发之前，司机开着船把我们带到了码头的另一边。我们都很不解，司机说是加油。后来我们才明白，这里为了控制司机不擅自把快艇开到六道湾赚外快，每桶汽油只够开到三道湾。如果有特批的，就要多领一桶油。不由得感叹control太好了！
终于可以出发去看看神秘的喀纳斯湖了。一路上看着怡人的景色，吹着迎面的风，除了不断地按下快门，我还能做什么呢？
当快艇开过三道湾的时候，让我们看到了两百块钱的价值。因为在四道湾以前，并没有什么不同，只有到了四道湾以后才看到一些奇特的景色。我们看到河岸一边的树都是长在石头上的。
再往前，我们就到了喀纳斯湖的尽头―传说中的浮木长堤，多年枯倒的树木由于风力逆流而上聚集到了上游。它们垒成一条宽100米，长近2千米的堤坝。这使我们都很满意，让我们看到了两百块钱的价值。另一个有价值得的地方是，我们看到了喀纳斯湖源头的不同颜色。
一路上，司机都在说本来浮木长堤是开放让游人上去拍照的，每人二十元。到了以后，又说如果我们想上去，他可以把快艇靠近一点。其实我们都没有领会他的意思：虽然现在不开放了，但是只要把钱给我，我还是可以网开一面的。
就在这里，我们碰到了另一条被“特批”的快艇。就见这个司机去另一条船上和那个司机叽歪了一会儿，我们都没有主意，光顾着拍照。然后又听那个司机说，你们慢一点回去，就开着快艇走了。我们的司机看我们没人有给钱的意思，过了一会，也就不提上堤的事，开船回头了。后来我们才明白那条船上的人一定给了钱，上了岸，所以才让我们慢慢地回来。由此可见，腐败是无处不在的，就算控制了汽油，却难以控制时间。
经历了大约一个多小时，我们回到了码头。尽管被斩没商量，但是由于看到了一百块钱看不到的东西，我们也就心满意足的上岸了。由于长时间剧烈的阳光直射和风吹，我开始头疼了，而且越来越剧烈。
喀纳斯度假村里有两路免费的公共汽车，可以把游客带到各个景点。我们乘了1路车到了鸭泽湖。鸭泽湖位于喀纳斯河的下游，这里是一片宁静的河滩。
若不是有一些出于商业目的马和骆驼，这里就更富有诗意了。对面的山坡被夕阳照得斑斑驳驳，让我们感到了宏伟的力量。
由于我头疼的厉害，我们破天荒地在六点不到就找了一家餐馆解决了晚饭。自从到了新疆，不知道为什么我爱上了吃西红柿炒鸡蛋。可是因为头痛欲裂，这里的西红柿汤面也没吃上几口。这使我自从到了新疆以后第一次想家了，想念家里的饭菜，想念家里的床。我甚至开始担心还有没有力气去消耗后面的五张机票。可是到了第二天，我就发现前一天的担心都是多余的。
喀纳斯的晚上有篝火晚会，价格不菲加上我又头疼，所以我早早地就上床睡觉了。现在想起来最遗憾的不是没有去篝火晚会，而是没有去看星星。因为传说中喀纳斯的星星特别多特别亮，但愿以后故地重游的时候能达成所愿。
七、8月3日（喀纳斯至北屯）
早上五点多的时候就起来出发去观鱼亭。根据洪导的经验，早上去观鱼亭的人很多，去晚了也就只能看人头了。幸好经过一晚上的休息，我的头已经不疼了，兴冲冲地上观鱼亭去喀纳斯湖的全景。
从我们住的地方到观鱼亭还有几公里的路。在前一天我们已经交了去观鱼亭公交车的钱，据说一般情况这个车要到八点才发车，因为洪导认识人，并且我们团正好一车才那么早拉我们上山。
从下车的地方还要爬一段山路才能到达观察喀纳斯湖的最佳的观景地点观鱼亭。由于海拔较高，喀纳斯的清晨是挺冷的，我们拿出了准备好的羽绒服，很满意地穿在身上。我们大概从七点不到开始往上进发，那时晨曦已经淡淡的出现在山的后面了。
气喘吁吁地爬了半个小时以后，终于来到了海拔两千多米的观鱼亭。直到现在我才感到喀纳斯的美！我们看到阳光一点一点地照上山头，那种感觉真是－震撼！
因为我们出发得早，只有我们一个旅行团，所以我们拍照拍得很尽兴。在这里，我们看到了晨雾缭绕的三道湾，这就是最经典的喀纳斯。
在观鱼亭往喀纳斯河的下游望去，那里有一个名为神仙湾的地方。它之所以被称为神仙湾就是因为在清晨的时候那里升腾着一层雾气，就像神仙居住的地方。
恋恋不舍地离开了观鱼亭，我们来到了一个据说是拍摄喀纳斯明信片的地方。不说不知道，这里的景色果然特别。
当我们原路返回到下车的地方，发现只有我们四个和洪导，别的团友都坐车下山了。这时是八点多钟，没有下山的车。一打听，所有的车都到始发站去接人了。不久，就看见一辆辆中巴载着一个个旅行团上山来了。我们不禁庆幸我们赶了个早。
我们定于十二点离开喀纳斯去北屯，所以从下观鱼亭到出发还有一段时间，我们让洪导给我们介绍了一家餐馆吃手抓羊肉。在老板娘开始煮羊肉的时候，我们又最后在喀纳斯逛了一圈。我们看了白桦林，还在中国移动的基站下很满足得看到了手机信号是满格的。在我老爸的坚持下，我们又回到前一天去往喀纳斯湖那条小道上拍了几张照片。
接着，我们就赶去吃手抓肉了。所谓手抓羊肉就是羊肉炖汤，里面的调料就是盐和胡萝卜。一百元钱两公斤，我们都吃的津津有味，包括平时不喜欢吃羊肉的老妈。
带着吃饱了的满足，我们坐上大巴出发去北屯。一路上我们回味着喀纳斯，一开始非常向往，初见时略有失望，过了一天，当我们离开的时候又觉得其实还是不错的。等到回来看看照片，发现观鱼亭上看的喀纳斯还是挺美的。
又在车上颠簸了好几个小时，大概在下午六点左右的时候到达了北屯－一个新兴的城市。由于前一天晚上住的地方太差，一到宾馆，所有的人都想好好的洗一个澡。可是这个号称两星级的宾馆龙头里放出的始终是半温不热的水。就是这样，我们也是迫不及待地洗了一个澡。
收拾完毕，我们出去找了路边的饭馆吃饭。不知为什么，我至今还记得那个饭馆一个接待小姐的模样。吃完饭以后，在老公的建议下，我们打车去看额尔齐斯河的夕阳。
额尔齐斯河是我国唯一一条注入北冰洋的河流。当我们到达额尔齐斯河桥上的时候，被眼前的美景深深地吸引了。
在出租车司机的催促下，我们返回了宾馆。据洪导介绍，这里的音乐喷泉很好看，而且只有在周末才开放。我们一算，正好是星期日，所以，又去了音乐广场。途中路经农十师的司令部，据说这个城市的兴旺就完全得益于这个司令部。在中国北方的一个小城市里，能有这样规模的音乐喷泉广场确实是一件了不起的事。我们看到，尽管已经是深夜十一点了，很多北屯的市民都在广场里玩。
八、8月4日（北屯至乌鲁木齐）
一大清早，我们又踏上了漫漫的旅途回乌鲁木齐。首先经过的是福海，据说是内陆地区的一个湖泊，可惜我睡眼朦胧的没看清楚，更别提拍照了。等我一觉睡醒，已经到了第二个景点：魔鬼城。魔鬼城并不是什么城堡，而是一大片的雅丹地貌，据说晚上人站在里面听风的声音是很恐怖的，故得名魔鬼城。旅行社称这个景点的门票未包括在团费里，所以只能在它的外面远观。其实这个魔鬼城本来只是路边经过的地方，是不要门票的。可是现在人为的拦起来收费，使得很多人都只好驻足远观。
过了魔鬼城不久，就经过了克拉玛依油田，让我们看到了大片的油田和“磕头机”，这个场面还是很壮观的。
在这里，随处可见大片的胡杨林。胡杨林是一种生存能力很强的植物：“一千年不死，死了一千年不倒，倒了一千年不朽”。
克拉玛依市是一个比较富裕的石油城市，我们留心看了一下，那里的出租车是每公里1.5元，也从一个侧面说明城市的富裕程度。在克拉玛依市吃了午饭以后，我们就直奔乌鲁木齐了。
回到乌鲁木齐的首要任务就是联系伊犁的教育旅行社，没有什么新的情况，很快确定了行程和价钱。

5. 国内什么地方最适合单人旅游

很多地方都适合一个人去旅行
比如丽江、厦门、凤凰、西塘、成都
一个人可以去小资情调的地方
而且去美食多的地方，品尝一下

6. 新疆经典自驾游攻略

禾木—中国西部最北端的乡，是由保持着最完整民族传统的图瓦人集中生活居住地

「喀纳斯新疆旅游」喀纳斯自然风光 8天7晚 ￥8680/人起

乌鲁木齐-克拉玛依

五彩滩：五彩滩风景区前有大型的风力发电网站。北岸山势起伏、颜色多变，其是由激猛的流河侵蚀切割以及狂风侵蚀作用而共同形成。由于河岸岩层间抗风化能力的强弱程度不一而形成了参差不齐的轮廓，这里的岩石颜色多变，且在落日时分的阳光照射下，岩石的色彩以红色为主，间以绿、紫、黄、白、黑及过渡色彩，色彩斑斓。每当刮风的时候，沟壑里、岩石下，到处都会发出长短不一、高低不同的怪叫声。

7. 乌鲁木齐到伊犁自驾游攻略4日游及路线

第一天到清水河：因为住宿便宜，而且路过两个地方，赛里木多玩一下，加上果子沟大桥都可以，赛里木现在环湖要票了60还是70的门票，但是里面值得一去，因为六月花开的很歹！

第二天到清水河到口岸，建议一定多留时间，看薰衣草，主要在霍城县，中午直接到伊宁市吃午饭，晚上直接住到特克斯。

第三天：特克斯-喀拉峻140的门票，到巴音布鲁克，喀拉峻是新疆最美类型最全的草原，这里集合了那拉提，昭苏库尔德宁，唐布拉所有草原的优势，就付一个门票，看全部。下午全天都是景色，路过那拉提不要进去了，路上不用买门票的巩那斯林场比它好看，晚上要是早就进天鹅湖看看，门票48，区间车90。

第四天：返回，从巴音布鲁克--和静--后沟--吐乌大回来，顺便欣赏路上的风景。

8. 新疆最全旅游线路攻略，新疆都有哪些好玩的地方

我上次是和青驿上的驴友自驾游的~他比较资深也经常在那上面写攻略~
你觉得好的话可以借鉴一下！

线路一：
第一天： 嘉峪关
抵达嘉峪关，参观嘉峪关城楼、悬壁长城、戈壁荒漠，乘汽车赴敦煌(大约需要五小时)
第二天：嘉峪关/敦煌
到达敦煌参观莫高窟、鸣沙山、月牙泉
第三天：敦煌/吐鲁番
用早餐后游览火焰山、万佛宫、(内含高昌厅.龟兹厅.勇武堂.民艺厅.唐僧殿.万佛宫)高昌古城、葡萄沟、 坎儿井、
第四天：吐鲁番/库尔勒
抵达库尔勒后参观著名的孔雀河大桥。欣赏具有民族特色的歌舞及美丽的库尔勒夜景.
第五天:库尔勒/若羌
第六天:若羌/民丰
观赏新疆天然形成的植物胡杨林
第七天:民丰/和田
和田位于新疆南部，古称于阗，藏语为“产玉石的地方”。古代于阗是西域最早的佛教中心之一。著名的高僧如法显、玄奘等都在这里留下了足迹，和田地区水果品种繁多，和田玉石、丝绸和地毯是其三大特产。和田的旅游点有：尼雅遗址、英尔力克沙漠、和田丝绢、玉石。
第八天:和田/喀什
喀什，维吾尔语义译为“宝玉石集中的地方”。位于新疆西南部，东临塔克拉玛干大沙漠，西部和西南部分分别与塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦接壤，总面积16.2平方公里，喀什是南疆重镇，距乌鲁木齐市1473公里。喀什系“喀什噶尔”的简称。喀什古时称“疏勒”距今有2000多年的历史。主要景点有艾提尕提清真寺 阿巴克霍加墓 喀什星期日大巴扎 石头城 乔弋里峰和慕士塔格冰山
第九天:喀什/阿克苏
阿克苏，维吾尔语意思是“白水”，因阿克苏河从境内流过，故得此名。阿克苏属暖温带乾旱型气候.年均气温7℃-8℃，降雨量较小，但水流量丰富，境内除了阿克苏河，还有塔里木河。阿克苏是新疆棉花和粮食的重要产地。景点有天山神木园
第十天:阿克苏/库车
第十一天:库车/库尔勒
库尔勒，是维吾尔语“张望”、“远眺”的意思。库尔勒市地处天山南麓，塔里本盆地东北边缘，面积7,449.5平方公里，是巴音郭楞蒙古自治州首府。属温带大陆性乾旱气候，年均气温11℃左右，在南疆各大小城镇中,是气候比较适中的一个城市。景点有博斯腾湖 金沙滩
第十二天:库尔勒/天山胜利达坂/乌市 –
乌鲁木齐,蒙古语意为“优美的牧场”，她既是新疆维吾尔自治区的首府，也是距离海洋最远的一座内陆城市。乘车抵达天山天池参观王母娘娘举行瑶池的仙境，欣赏石门一线.大小天池.定海神针.原始森林.黑龙潭.如有充裕时间还可参观避暑胜地南山牧场、天山雪山、一号冰川、南山白杨沟、南台子。

线路二：访丝绸之路南疆游
1日：乌市—库尔勒470公里宿库尔勒
2日：库尔勒—库车281公里宿库车
3日：库车—喀什724公里宿喀什
4日：喀什宿喀什
5日：喀什—和田510公里宿和田
6日：和田—民丰301公里宿民丰
7日：民丰—和硕830公里宿和硕
8日：和硕—吐鲁番318公里宿吐鲁番
9日：吐鲁番—乌市180公里
行程说明：全线可以直接领略新疆风俗风情，体验新疆人文情况
景点有: 克孜尔千佛洞、古烽燧、天山大峡谷、艾提尕尔清真寺、香妃墓、民族大巴扎、传统民族工艺一条街、品尝新疆特色烤全羊、穿越死亡之海塔克拉玛干沙漠公路等。
注意事项：气候炎热，防热防暑

线路三：
1日：乌市-天池-库尔勒 游览天池、冰上活动 宿库尔勒
2日：库尔勒-若羌 宿若羌
3日：若羌-且末 世界唯一的砖砌路面， 宿且末
4日：且末-民丰 最长内陆河塔里木河流域 宿民丰
5日：民丰-和田 塔克拉玛干沙漠边缘浓郁民族风情 宿和田
6日：和田-喀什 宿喀什
7日：喀什-阿克苏 宿阿克苏
8日：阿克苏-库车 宿库车
9日：库车-吐鲁番 宿吐鲁番
10日：吐鲁番-乌鲁木齐宿乌鲁木齐
11日：南山滑雪一日游 距乌市50公里的水西沟滑雪场 结束行程
全程四千余公里 感受南疆冬季美景

线路四：
1日：乌鲁木齐-天池-吐鲁番 宿吐鲁番
2日：吐鲁番-轮台 宿轮台
3日：轮台-民丰 宿民丰
4日：民丰-和田 宿和田
5日：和田-喀什 宿喀什
6日：喀什一日游 宿喀什
7日：喀什-阿克苏 宿阿克苏
8日：阿克苏-库车 宿库车
9日：库车-库尔勒 宿库尔勒
10日：库尔勒-乌鲁木齐 结束行程
全程三千余公里
景点：天山天池、吐鲁番苏公塔、火焰山、香妃墓、艾提尕尔大寺、卡拉库里湖、库车大峡谷、克孜尔千佛洞、博斯腾湖。

线路五：风土人情南疆九日文化游
1日：乌鲁木齐-库尔勒 晚库尔勒
2日：库尔勒-民丰 晚民丰
3日：民丰-和田 晚和田
4日：和田-喀什 晚喀什
5日：喀什 晚喀什
6日：喀什-阿克苏 晚阿克苏
7日：阿克苏-库车 晚库车
8日：库车-吐鲁番 晚吐鲁番
9日：吐鲁番-乌鲁木齐 结束
行程说明：此线路全程四千余公里，是最辛苦的行程，每天行驶公里超过600公里。景点站距很长，数量较少，当地以维吾尔居多，饮食习惯和汉族差异较大，需适应。
景点有： 风力发电站、达坂城、金沙滩(搏斯腾湖)、沙漠公路、胡杨林、塔里木河、塔克拉玛干沙漠、和田河、核桃王树、香妃墓、艾提尕尔清真寺、慕士塔格峰、神木园、库车大峡谷、克孜尔千佛洞、柏孜克里克千佛洞、高昌古城、葡萄沟、坎儿井

线路六：丝绸古道 浓郁民俗 南疆十日游
1日：乌鲁木齐-吐鲁番 晚吐鲁番
2日：吐鲁番-库尔勒 晚库尔勒
3日：库尔勒-民丰 晚民丰
4日：民丰-和田 晚和田
5日：和田- 喀什 晚喀什
6日：喀什-阿克苏 晚阿克苏
7日：阿克苏-库车 晚库车
8日：库车-那拉提 晚那拉提
9日：那拉提-塞里木湖 晚湖畔蒙古包
10日：塞里木湖-乌鲁木齐 行程结束
行程说明：此线路全程三千余公里，沿途景点有：达坂城、坎儿井、火焰山、塔里木河、胡杨林、香妃墓、艾提尕尔清真寺、克孜尔千佛洞、库车大峡谷、天鹅湖、那拉提草原。