自驾游旅游市场
Ⅰ 旅行社开拓自驾游市场需要哪些专业指导
自驾车专业指导
Ⅱ 自驾游”对旅游电子商务的发展有什么影响
非典促使旅行社积极开发个性化旅游产品，自驾车游和家庭包团成为非典之后的主推产品。
旅行社在非典期间停摆，让其有时间从以前繁杂的业务中脱离出来，思考并推出了一些代表今后旅游发展方向的个性化旅游线路。
南航国旅重点发展自驾车游
南航国旅今年的重点之一是自驾车游。据悉，非典之前其实已经有很多旅行社在推荐自驾车游产品，但大多没有放在重点发展的地位。
粤侨国旅还在考虑自驾游线路
粤侨国际旅行社也把自驾车游摆到了相当的位置，副总经理刘锡明告诉记者，他们利用非典的闲暇时间已经考察了不少适合自驾车游的线路。
广东青旅已经推出“单车游”产品
广东青旅推出了骑自行车旅游产品。在国外很多国家，如美国、澳大利亚等，骑自行车旅游已是一种普遍的外出游玩方式。在西欧一些国家，自行车旅游业占有重要的一席之地。在丹麦，每年骑车旅游的国内外游客超过5.3万人，占全国人口10%。有的外国游客甚至到中国来骑自行车游玩。据青旅有关负责人介绍，自行车旅游的优点在于灵活自如，车随人愿，行动自如。时间、路线全由自己支配和选择。人们利用这种旅游方式可以更悠闲地饱览自然风光，更多地感受沿途花香鸟语和人文景观及历史古迹的细枝末节，同时旅游者在自然环境中达到了锻炼身体的目的。
广东中旅热推家庭包团
广东中旅则在非典之后热推家庭包团，出于对陌生人的不信任，越来越多的人选择家庭组团的形式出游。记者从广东中旅了解到，该社日前出发1000多人的顺德团中，有很多都是举家出游。
广东中旅的营销总监文庆成认为，旅行社不再固守旧有的观念，即使达不到16个人也可以同旅行社商量，以便达成共识。
九寨沟要办“首届汽车旅游节”
国内的一些知名景点已经透露了发展个性化旅游的营销重点，九寨沟风景名胜区管理局在5月份的一次会议上提出，要办“中国首届九寨沟汽车旅游节”，力求实现以旅游为主线，汽车搭台，文化唱戏，抢先启动自驾车旅游市场，同时挖掘藏羌民族文化的内涵，并与时尚运动相结合。
所以现在自驾游热是和电子商务相结合的一中新的消费形式。
Ⅲ 自驾车旅游是什么意思
您好，自驾车抄旅游”一词袭最早出现于上世纪的美国，后来成为流行于发达国家的旅游形式。随着我们旅游市场的发展、旅游产品的不断成熟，自驾车旅游越来越成为有车族的最爱。与传统的旅行团旅游不同，对自驾车旅行者来说，最重要是自由惬意和随心所欲的感觉，因为它可以随时调整旅行线路，穿越旅行团无法触及的地域，在任何一个地方做停留，尤其是那些尚未开发和开放的地方。
Ⅳ 国内自驾游行业的弊端是什么
有序供给不足
目前自驾游行业的有序供给不足，主要体现在自驾游产品、服务在数量、质量以及相互衔接上存在差距。首先是直接面对自驾游出游者的服务者（如领队）、自驾游的服务设施（如停车场、营地）、自驾游出行服务（如汽车救援、修理、运输）、自驾游相关服务（如保险、汽车租赁）等数量不足；其次是自驾游相关服务的质量还有待提高，特别是直接面对自驾游者的服务，如资讯提供、领队服务、金融服务、线路产品的策划开发等；第三是在自驾游的各地区服务、各类别服务中的服务标准还需要标准统一并互相衔接，如道路标识、自驾游途中驿站等。
产业标准化尚待推进
目前自驾游产品服务品质不一，自驾游相关设施与服务的建设中应遵循的标准还有待尽快出台。近年来，在自驾游领队、营地建设等方面已经出台了一些国家和地方（有些是企业联盟的内部）标准，这些规范性标准的出台既是行业发展自身的需要，更是市场需求倒逼的结果。事实上，鉴于自驾游产业组成的复杂性，多行业协同的特点，在整个行业的关键环节上都需要有规范和标准来引领服务，规范市场，无论是自驾游目的地建设、装备设施生产，是行前的产品设计、在线预定，还是自驾游途中服务与旅游地服务都需要有规范、有约束，有监督、有管理。
产业组织化程度低
面对与旅游六要素市场既重叠又不同的自驾游产业，其产业链条的相互衔接、不同类别产品服务的相互协同、大小企业的层级划分还都不清晰。企业们在这个快速增长的市场中开拓市场空间，产业内企业的规模经济效应与企业之间的竞争活力都还不足。市场各主体处在实践、探索、提升的动态中，一个相对稳态的产业格局还未建立起来。从投资者到经营者、政府部门也还都没有形成清晰的产业格局的总体概念。
规模性企业不足
在直接为自驾游提供产品和服务的企业中，目前还没有一定数量的能够引领市场的大企业。从自驾出游发展比较早的欧美来看，以综合性汽车服务为核心的大企业在自驾游市场中会发挥重要的作用，如德国的ADAC汽车俱乐部，美国的AAA协会。目前阶段中国的自驾游企业正在通过联盟、合作等形式扩大市场份额，提供综合服务，同时我们也看到一些资本在自驾游市场的发展上看到了机会，正在投入，但从总体上来看自驾游市场上的规模性企业还在培育成长中。
产业政策、规范管理有待提升
对于中国自驾游的发展，一方面各方已经认识到这是一个大的群体，大的市场，另一方面，对于这一自发、流动的群体在产业发展中如何找到推进的抓手，政府管理决策部门还在研究探讨。我们看到，近年来在领导讲话，人大工作报告中都提到了旅游，特别还强调了自驾车营地的建设。事实上从自驾游产业链条上来说，营地只是其中一个环节，从整个产业的角度如何引领推进还有待思考研究。在自驾游产业管理方面，体现在政府对自驾游企业的管理上，能力和动力都不足，规范管理制度滞后、创新管理探索乏力。
服务支撑体系有待提升
与自驾游产业发展相关的道网建设、通讯服务、高速公路服务平台、公共救援、目的地服务业发展等共同构成了自驾游的服务支撑体系。由于行政区划的分割、经济文化发展不均衡、公共服务投入能力水平不均衡等原因，使得这些服务支撑相关业态的发展不平衡、区域不联通等问题普遍存在。
Ⅳ 自驾游对传统旅游业产生什么影响
对传统旅游业的影响
针对自助游旅行的方式被越来越多的年轻人所接受版并热衷，网络上开始出现各权种各样的自助游方式，如：自由行、自助游、互助游、自驾游等。传统的旅游业多以旅游社来定义，旅游社设计旅游路线或行程提供给旅游者，以买卖关系达成双方目的，这种方式在现今追求个性化的社会服务中显然已经处于被动的地位。旅游行业的主要参与者逐渐趋于年轻化，如今年轻人追求的多以自然、个性、舒适、独立为主要的旅游方式，自助游刚好切合了这种方式，必然导致其大肆的兴起，他们普遍认为传统的跟团游要配合他人，与此同时在旅游花费上的支出远远超出了自助游的费用，跟团游需要迁就旅游社的路线安排与景点项目，加之旅游社在旅游项目中添加不必要的额外消费，这也是致使大部人选择自助游的原因之一。因此，自助游的发展势必对传统的旅游行业造成一定的冲击与影响，如果传统旅游行业在今后的旅行方式上没有改进与提高，那么自助游的旅行方式将在真正意义上代替传统的旅游方式。
Ⅵ 在经济学需求和供给角度分析自驾游对传统旅游业的影响
当今中国汽车数量与日俱增的背景下，传统旅游业将不可避免地被自驾游市场取缔。且传统旅游业的旅行社们要么灭亡，要么肯定会针对炙手可热的自驾游研究其商机所在与制胜攻略，但肯定是为自驾游市场来服务。谢谢
Ⅶ 1，我国自驾车旅游市场有哪些特点
自驾车旅游（简称自驾游）是近年来我国新兴的旅游方式，以自由、灵活回、个性化等突出特点被旅游者答接受和喜爱，它的兴起有深刻的社会与经济原因。随着自驾车旅游者的增多，自驾游市场已具规模，越来越多的旅行社、汽车俱乐部、汽车租赁公司看好并涉足这一市场的开发。目前，我国尚缺乏自驾游的相关理论研究和市场操作经验，开发主体大多照搬国外业务模式，没有形成适宜中国自驾游发展的开发思路，市场与产品开发层次较低。
Ⅷ 中国三大旅游市场包含哪些游客,有何特点
当前我国各级政府抢抓机遇，大力发展大众旅游，促进旅游消费。我国旅游消费规模稳步扩大，结构快速变化，质量持续提升。
2016年，在稳定的宏观经济和社会环境的保障下，国民旅游需求不断释放，旅游消费持续升温，产业投资和创新更加活跃。在全域旅游、厕所革命、“旅游+”战略、打击“不合理低价游”等工作的推进下，各地旅游消费环境日趋完善，旅游保障体系日益健全，旅游消费市场秩序不断优化。在不断升级的旅游需求推动下，自由行、品质游、度假休闲旅游市场规模逐步扩大，旅游成为居民日常消费的重要选项。据分析，2016年我国国内、入境和出境旅游三大市场旅游人数47亿人次，旅游消费规模5.5万亿元。
当前我国旅游消费与日常生活融合加快，大众旅游上升为国家战略。当前，国内旅游年人均花费增长到880元，旅游销售加入到以采购电器、服装、生活用品为主题的“双十一”促销战中，成为人们日常采购的主要对象，家庭旅游占比达60%，好友组织的出行占比在20%左右。自由行成为主要出行方式，自驾游、乡村游持续升温，带动全域旅游示范工作顺利开展。当前国内、入境、出境旅游三大市场的自助游客比例分别为93%、82%、61%。国内自驾游、乡村游等旅游形式成为出游常态。2016年国庆期间全国乡村游游客人数达1.29亿人次，在5.93亿总旅游接待人次中占比21.7%，成为长假出行的主要消费选择。旅游消费市场在增量不断扩大的同时，旅游消费需求进一步提档升级，邮轮、海岛游、冰雪游等为代表的度假旅游消费增幅巨大。2016年我国在线邮轮市场收入规模有望突破18亿元。中国游客总数位居全球邮轮游客数量的第8位。
从途牛旅游网监测的国庆长假各地方接待情况来看，北京、天津等传统旅游目的地增幅稳定，湖北、湖南等中部省份游客接待量达15%的增长率，内蒙古、甘肃等西部则以20%以上的增速呈井喷式发展。2016年，新疆、青海、甘肃、四川、宁夏等西部地区是旅游人次同比增长最快的旅游目的地。其它增长较快的目的地还包括辽宁、广东、海南等。
一、2016年中国旅游消费主要特征
（一）旅游消费与日常生活融合加快，大众旅游上升为国家战略
2016年3月，国务院总理李克强在政府工作报告中提出“要落实带薪休假制度，加强旅游交通、景区景点、自驾车营地等设施建设，规范旅游市场秩序，迎接正在兴起的大众旅游时代。”根据这一总体发展方向，全年国家、地方连续出台一系列促进、升级旅游消费的政策措施。
2016年，旅游加入到以采购电器、服装、生活用品为主题的“双十一”促销战中，成为人们日常采购的主要对象。为备战“双十一”市场，途牛在10周年三天大促中，销售额同比增长294%，活动参与人数突破960万。途牛旅游网2016年二季度财报显示， 80%的在线旅游产品订单是通过移动端完成。
这些数据表明，国民旅游消费正趋向常态化，日常生活化，居民旅游消费变得更加频繁，购买决策时间进一步缩短，决策过程越来越简化，逐渐趋同于生活用品的购买。
其中，以亲子游、爸妈游为代表的家庭旅游成为旅游消费市场主力。中国旅游研究院居民出游意愿调查显示，家庭旅游占比达60%，其次为好友组织的出行，占比在20%左右。根据途牛旅游网数据监测，2016年最受欢迎的亲子游线路集中在主题公园、嘉年华、房车营地等旅游产品。桂林、三亚、丽江是最受欢迎的爸妈游线路。
（三）旅游消费市场在增量不断扩大的同时，旅游消费需求进一步提档升级，邮轮、海岛游、冰雪游等为代表的度假旅游消费增幅巨大
中国旅游研究院的游客调查显示，2016年度假休闲动机的游客比例已超过七成。邮轮、海岛旅游，避暑旅游，冰雪旅游等度假旅游消费增势显著。其中，邮轮旅游市场消费潜力巨大。途牛发布的《中国在线邮轮市场专题研究报告2016》显示，2016年我国在线邮轮市场收入规模有望突破18亿元。中国游客总数位居全球邮轮游客数量的第8位，但中国邮轮市场的渗透率只有0.05%，未来有巨大的发展潜力。途牛、同程、携程是在线邮轮交易规模排名前三的在线旅游运营商。报告还显示，伴随着国内邮轮母版图的扩大，邮轮游客源地范围正逐渐向内地延伸，武汉、西安、成都、重庆等中西部地区成为未来最具成长潜力的邮轮客源市场。
其次，品质团、定制游成为旅游消费升级新标志。历年《旅游抽样调查统计》显示，我国城乡居民国内旅游人均消费水平逐年增加，人均旅游消费增长至2016年的880元。随着消费能力的提升，越来越多的游客追求品质团、定制游等高品质旅游产品。途牛旅游网经营的以品质团为特色的牛人专线业务，2016年收客量同比增长77%，其定制旅游业务同样增长显著，2016年7-9月和10-11月途牛定制游收客量分别同比增长67%、 66%。
Ⅸ 自驾游在中国的发展现状分析
自驾游催生租车市场发展
随着人民消费水平的提升，中国国内旅游市场不断增长，旅游人数及消费总额均稳步增长，2018年国内旅游55.39亿人次，收入5.13万亿元，分别同比增长10.76%和12.3%。
——更多数据参考前瞻产业研究院发布的《中国出租车行业经营管理模式与投资发展预测分析报告》。