1. 西部旅游有哪些路线适合自驾游群体的求推荐

来西部自驾游的话可以走甘肃这条经典线路，进入敦煌，走河西走廊到张掖，时间充裕的话，鸣沙山月牙泉、崆峒山、武山水帘洞等这些景点也可以去一下。

2. 探岳进藏318国道进丙察察出游沿途记录

男人心中都有一个西藏梦。。。。去年就跟两个朋友约定今年一起进藏，12月份提了探岳之后，就正式把行程提上日程了，终于能在4月10日动身出发了，别问我为什么选在这个时候。。。。。。。因为所有的花销都是最经济的，高速不收费，油价超低，疫情原因住宿都是抄底价。废话不多说了，上图。。。。。。请在wifi网络下观看，超出流量我不负责[调皮]
高速路上，右侧是起了山火
330四豪plus 这个油耗我真的很满意
第一张，成都
成都地标九眼桥打卡
第二站四川雅安上里古镇
第三站泸定，红军飞夺泸定桥就是这个铁索桥啦
第四站康定！康定情歌的诞生地
康定过后再无高速了，开始行驶318国道，这是翻翻越的第一座雪山~折多山
天路十八弯
稻城亚丁打卡
海子山，也是我的小岳岳第一次露脸
第一个一级检查站~芒康联合检查站，正式进入西藏地界
在路上结识的驴友，成都租的ix35，一起在落日余晖下合个影
火烧云和小岳岳
天空之城，理塘 西门下的3118里程碑和318此生必驾喷涂
第二座雪山，东达山，海拔5130
怒江72拐的海拔
来一张小岳的内里乾坤
著名的怒江72拐
路上的骑行者
去往墨脱的路上，最后没能过去检查站被劝返了，因为这个中国最后一个通上公路的县城这个月是单号进城，双号出城。。。。。。。这种单行我还是第一次听说
雪山下与小岳合影
世界最大的桃林~~林芝桃花沟，不要问我问什么拍的梨花，因为桃花基本落完了
路上随手一拍都是大片
这些是当地的藏民，好像在烧水煮酥油茶
终极梦想~~~布达拉宫
布达拉宫广场偶遇的穿藏服小姐姐，真的很美~~~
纳木错试图救援一辆广东自驾来的凯迪拉克XT5，奈何陷的太深，无果。。。。。。不过后面来了两辆陆巡，轻轻松松的用绞盘拉上来了，不是小岳岳无能，咱是没有大梁的都市SUV
进入丙察察路段，也被成为魔鬼公路、死亡公路
现在路面还是土石路，经常有雪崩，落石
四月末还大雪纷飞
雪地模式开启，咱是没困住过
看这积雪厚度
真的心疼啊！大白变大黄了
路基只有一米多宽，
怒江铁索桥，你还能认出小岳算我输
著名的大流沙，一有风吹草动上面就一直落石
够硬汉了吧[尴尬]
老虎嘴
到达云南的丙中洛乡，也就是丙察察线的起点，以后就全部是铺装路面了
大理古城
昆明石林
安顺黄果树大瀑布，正赶上免费的第二天，真正的感觉到一些景区的氛围了，人太多了
重庆洪崖洞打卡
全程9000+公里，全程油费3800元，你们对这个油耗满意吗？
最后说下走时担心的几个问题，可能准备进藏的你也会担心。。。。。 关于汽油，全程都有中石油或者中石化加油站，可以加到95号燃油，不需要带油桶，探岳每箱油都能行驶800-1100公里，完全没有燃油焦虑。。。。。。 关于轮胎，不需要更换全地形等轮胎，原车轮胎完全能够胜任，如果是四驱就完全没有必要带防滑链，雪地模式真的很给力，两驱的话最好备一条防滑链，不会上没关系，路上会有很多像我这样的热心人愿意帮你[挖鼻]。。。。 关于高反，要备上几罐氧气，一盒丹参滴丸，每个人都会有高原反应，有的很小，有的强烈，胸闷气短，头疼，呕吐等强烈反应的时候就吸些氧气，别硬扛，慢慢就会适应的。路上你会发现，没有去不了西藏的人，只有去不了西藏的心。。。。。 关于费用，我们一车三人，吃当地特色，住首选舒适型连锁酒店，没有刻意去节省，西安起止，行程9000多公里，历时20天，共计花费14600元，仅供参考。。。。。。
还有什么问题欢迎跟帖留言，我会知无不言言无不尽！

3. 有哪些比较经典的越野路线

北京老掌沟
推荐路线：北京----八达岭高速公路----八达岭----宣化----112国道----老幼屯----赤城----老掌沟
建议车型：带大梁的SUV（非承载式）
挑战难度：★★★★

老掌沟是白河支流黑河的源头，属于蒙古高原向华北夏绿林过渡地带。虽然这里的人烟较为稀少，但它在越野圈的名气可不小，坡多项目足，有着多种地貌和自然风光，风景原始秀丽，周围青山环绕，白桦野草遍布。圈内“名坡”好汉坡就在这里，是初级越野爱好者的绝佳体验圣地。
大东山原始森林
推荐路线：广州----广清高速----连州----龙坪----九陂----大东山
建议车型：带四驱的大梁SUV
挑战难度：★★★★★

北有老掌沟，南有大东山，广东清远的大东山原始森林应该就是南部最佳的越野进阶路线了。它位于清远市连县东北部，湖南莽山相连，属莽山山脉的西南支系，在圈内的穿越难度不算高，但却是原汁原味的原始森林穿越路线。仅一条单行车道，一边是悬崖，另一边是陡峭的山峰，置身于此，肾上腺素都要激增！

不过，尽管难度一般，但毕竟还是原始森林穿越，所以不建议单车而行。
滇缅公路（晴隆二十四道拐）
推荐路线：贵州----晴隆----滇缅公路----二十四道拐
建议车型：任何车型
挑战难度：★★★

二十四道拐应该是挑战“S型”盘山路的最佳入门级公路。它位于贵州省晴隆县城南郊1公里处。从山脚至山顶的直线距离约350米，垂直高度约260米；在倾角约60度的斜坡上以"S"型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里。古称"鸦关"，雄、奇、险、峻！总共二十四条盘山公路弯，虽然挑战难度不高，但足以绕到你怀疑人生！
昆宜公路
推荐路线：昆明----宜良----小坡脚村----旧昆宜公路----靖安哨
建议车型：带四驱、悬架偏稳的SUV（RAV4、奇骏等皆可）
挑战难度：★★★★

如果二十四道拐还不够过瘾，还可试试它的进阶版昆宜公路。这是一段堪比难过蜀道、名不见经传的“天下第一弯”。它依山梁而修，弯弯曲曲，宛如一条蠕虫一般，从山脚的小坡脚到靖安哨短短7公里公路，却共有68道拐，几乎每10秒就要大打一次方向盘。不过因其只是地处于两个村子之间，所以现在除了一些越野爱好者，已经鲜有车辆在此通行了。
达瓦更扎
推荐路线：成都---雅安---飞仙关---芦山---宝兴---硗碛乡噶日村---达瓦更扎山
建议车型：带四驱、耐造性强的SUV（普拉多、森林人、吉姆尼等）
挑战难度：★★★★★

“神山”达瓦更扎是一个欣赏雪景，挑战雪山雪地越野的好去处。地处雅安市、甘孜州以及阿坝州交界处，海拔约3900米左右。其中有条“通天路”，全长约24公里，这条路地势陡险，视野开阔，在这里你可以环顾群山，亦可观赏云瀑。不过因山高路险，比较适合一些故障率低、四驱性能强、耐造的SUV前往。

4. 与迈锐宝自驾游，我们一起走过丙察察

您听说过“蹦嚓嚓”线吗？指第八条进藏公路，丙察察线。《中国国家地理》专文"丙察察:神秘滇藏新通道"、这是条被称为“不是路的路”，全长270公里，因其危险，烂路而被戏称为“蹦嚓嚓”。与其它进藏线路相比较为艰难，更具挑战性，那难得一见的风光充满神秘魅力，令人神往.....川藏、滇藏、青藏、新藏这几条入藏线都已经跑过。可是心还是向往那蓝天百云，向往那高原红。走，BCC，走那算那，带上我那14岁的可爱的儿子。这一次我们去人神共居，身体在监狱，眼睛在天堂。不要问我为什么只因我向往那片天空纯真善良笑容让人回味泸水到丙中洛200多公里建设美丽公路，早8点--晚8点禁止通行，丙中洛至察瓦龙至察隅200多公里全程砂石路，炮坑路，又逢雨季，我的大宝行吗？你走过川藏你上过珠峰大本营你班公湖边洗过澡界山达坂撒过欢泉水沟里睡过觉新藏公路你大雪中行独库公路沙漠公路你留过你的美丽而今这丙察察你又将踏上征程大宝，先漏个脸吧你的号码就不打码了他日，若有车友相遇相互闪闪你的大眼

终于越过些烂路，第一湾我们来了。这车，还能看吗。我走过你走过我我来了

5. 在川藏线上自驾游的感受如何

我一人一车回来一万公里，路途惊险，跑一次足够了

6. 死亡公路“丙察察线”每年吸引上万人探险是真的吗

近日，一部纪录片《死亡公路上的解忧驿站》火了。摄制组在“丙察察线”上一家驿站蹲守72小时，记录了形形色色前来“丙察察线”挑战的冒险者。

集合了陡峭的怒江峡谷、贫瘠的干热河谷、茂盛的森林、壮观的冰川雪山和多民族风土人情，被《中国国家地理》称为“进藏路线中最为艰险、风景也最优美的原始路线”。每年都吸引了上万名游客前来穿越探险。

在“丙察察线”，公路的一边是绝壁，另一边是怒江。车要是掉进江里，95%以上都找不到。“丙察察线”是名副其实的死亡公路。沙砾、坑洼、乱石、塌方、滚石路段非常多，这条路上经常出车祸，大流沙地区，已经有很多人被飞石砸死，雪山上也死过人。

7. 丙察察线从贡山到丙中洛经过的雪山 是什么山

丙察察线
“丙察察线”或“丙察察”，指滇藏公路建设里滇藏新通道里面的丙察察路段，即丙察察公路。详细内容和丰富图片见词条：丙察察公路。
中文名
丙察察线
异名
丙察察或丙察察公路
路线
丙中洛乡-察瓦龙乡-察隅县城
网上出现很多的“丙察察线”或“丙察察”，指滇藏公路建设里滇藏新通道里面的丙察察路段，即丙察察公路。

是云南省贡山县丙中洛乡-（西藏察隅县）察瓦龙乡-察隅县城，全长270公里。是滇藏新通道里改造难度最大的路段。

主要是察察线，因为丙中洛乡过三十多里就到察瓦龙乡，察察线占丙察察公路的绝大部分。
相关旅游文献：
《中国国家地理》“滇藏新通道”专题里的专文“丙察察：神秘的滇藏新通道”、“滇藏新通道（丙察察线）极限挑战全记录”。“自驾丙察察线——再也不想来第二次的精彩体验”。“穿越丙中洛-察瓦龙-察隅-然乌-邦达-芒康-德钦-中甸”。“丙察察线：最艰难的进藏之旅 ”。