自驾游汽车保养的注意事项有哪些

自驾游前,一般需对车辆的轮胎、刹车、机油等进行检查。如果去一些人烟稀少的地方,还应检查电瓶的性能,尤其是去一些高寒地方,更应注意电瓶的蓄电能力,否则可能不能启动。

② 长途自驾旅行 车子如何保养的重要需知

对此,业内人士建议,有条件的车主可选择到专业的汽车4S店做一个全方位的检查,而车主自己也需要掌握一些检查常识。这里为车主介绍一些相关知识。 NO1:机箱检查是重点 发动机和变速箱是确保一部车正常运转的最重要零部件,因而也是检查的重点。在长假旅行前一定要提前对发动机进行保养清洗,发动机的保养清洗主要有润滑系统、燃油系统、冷却系统等方面。一般情况下,车辆每行驶5000公里~10000公里时就需清洗保养一次。此外,在遇到发动机噪音过大、加速无力、水温过高时也需清洗保养。 自动变速箱一般在汽车每行驶20000公里~25000公里时清洗保养一次;或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物,恢复密封垫和O形圈的弹性,使变速箱换挡平顺,提高动力输出,并更换旧的自动变速箱油。 除此之外,刹车、方向盘等关键部分一旦出现问题,极易造成严重交通事故,进行必要的检查也是长途出行前的必修课。 NO2:油液不足及时加 在长假出行前,要对各种油液进行检查,例如机油、变速箱油、转向助力油、制动液等,检查各种油液位是否在正常范围内,液位过低需及时添加。在长途或高速行驶中,渗漏会加剧,如果发现有部件渗漏,需要进行密封处理。 对各类油液的检查也有一些小窍门,车主可以打开发动机舱,取出机油尺,查看机油颜色是否清澈,如机油变成黑色,就应及时更换。 另外,机油尺的末端有叉状条纹刻度,如果机油尺上的机油少于刻度,一般需要添加机油。 检查完机油后,车主还应该检查玻璃水、冷却液等,如果发现缺液要及时补充。 值得一提的是,如果驾车前往一些相对偏远且路况复杂的地区,就一定要注意车辆的油量。通常在油量不足油箱四分之一时就应进行加油,以防急需加油时却无法开到最近的加油站,那就麻烦了。 NO3:轮胎灯光有后备 据统计,在高速公路上发生的交通事故中,由爆胎引起的占到70%以上,由此可见轮胎对行车安全的重要性。车主一定要养成使用气压表测量胎压的好习惯,不能凭肉眼判断。在汽车油箱盖的里面都会有轮胎气压标准数值,自驾出游的胎压要求高于原车标定空驶胎压,以防高速公路爆胎。胎纹中夹杂的碎石、钉子、铁屑和玻璃碎片等应及时清理,以防行驶中刺伤轮胎。 另外,千万不要忘记备胎的存在,长途出游备胎是最好的以防万一的工具,长期不用的备胎在出行前一定要进行充气。 灯光在车辆行驶中的作用也非常重要。转向灯、近光灯、远光灯、雾灯及示宽灯,都有各自的功用,缺少任何一个都会影响到行驶安全。出行前不仅要检查灯泡,且要重点检查一下控制开关是否正常。如需长途夜间行驶,最好多买几个灯泡和保险丝以防万一。 青岛新建达汽车销售有限公司

③ 自驾游后车要怎么保养吗

"保养贴士:

1.车身洗澡

自驾游出没的地方很多是自然山水,车身很容易留下昆虫的尸体或者飞鸟的排泄物,这些都容易腐蚀车身漆面,因此有必要对车身进行彻底清洗。清洗之后,还应对车身受损的漆面进行补漆,重新打蜡上光,才算完成了对外表的彻底养护。

2.轮胎定位

在外奔波,最疲劳的就是爱车的轮胎了。出游归来,要检查胎压是否正常,同时检查轮胎外侧有无受伤的地方,轮毂是否变形。还得记住,一定要重新做一次四轮定位。

3.底盘诊断

不少车主都有在路上拖底的惨痛经历,路面障碍物刮伤底盘后,可能导致底盘的一些零件变形,特别是上下摆臂、左右方向拉杆等;一些轻微碰刮同样会引起油箱底壳等处发生轻微渗漏,而这些都是车主自行检测时无法及时发现的问题。在检查中要注意有无底盘异响、方向盘抖动、车辆停放位置出现油渍等现象,如果出现了这些问题要及时修理,最好对爱车进行一次底盘防锈护理或者做一次底盘装甲。

4.机油三滤

长途驾驶后应该对机油和“三滤”进行检测。如果车主的自驾游行程比较长就应该更换发动机机油,因为发动机在连续高温工作下可能会使机油变质;而如果是自动挡轿车,车主应检查变速箱机油是否缺失。

5.刹车系统检查

还需检查的是车辆的刹车系统。自驾游中频繁刹车是难以避免的,如果刹车蹄片的磨损超过了出厂下限刻度或是在踩刹车时出现啸叫,那么就应该更换刹车蹄片了。

④ 自驾游前要不要做保养 出行前汽车保养好吗

可以做保养,主要趁着保养上架子,检查车辆状况。防止旅途途中车辆出问题。尤其是四个轮胎和备胎,以及刹车系统,转向拉杆。并检查机油、刹车油、冷却液、玻璃清洗液是否正常。
如果还不到保养间隔,在保修期内大多数4S店都会提供免费检查的。可以不做保养,只是去4S店做个车况常规检查就行。

⑤ 车辆快要保养了,但是想过几天去自驾游,是回来保养,还是去之前保养,谢谢了

你好
去之前保养最好,在检查一下其他的,胎压,油,冷却液,底盘螺丝
希望我的回答能帮到你…

⑥ 自驾游回来以后如何进行汽车维修保养

除了对轮胎和车身进行清洁检查外,还要给车子更换机油机滤。好内的全合成机油抗磨和润滑性能容都远远超过一二类原厂机油,动力输出更出色。我车子换GT魔力红之前是用的灰壳,第一次换的时候动力对比明显。一个GT动力更强劲有力,急加速和高转速状态下灰壳表现逊色,拉车感很明显。第二是反应速度GT更快,而灰壳动力迟缓,换挡偶有顿挫。用PAO机油,动力可靠多了,性能能够开到10000公里才一点点慢慢衰退,跑到15000公里换的时候动力都还是很充裕的。

⑦ 自驾游汽车保养应该怎么做 自驾游汽车保养要注意什么

第一、是检查发动机、刹车、方向盘等关键部分,因为一旦这些部件出现问题,就会危及驾驶者的安全。燃油系统和进气系统,是发动机最容易出问题的部分。因此,在出远门之前,对发动机进行检查十分重要。而刹车与方向盘失灵就更加危险了,在人流车流较多的节假日,即便是刹车稍有延迟、方向盘偶尔不听使唤,都容易酿成交通事故,特别是在高速公路上,带来的后果往往是灾难性的。而这些问题,在出行前的车况检查中都是很容易被发现的。第二、要对各种油液进行检查,例如机油、变速箱油、转向助力油、制动液等,检查各种油液位是否在正常范围以内,液位过低需要及时添加。由于在长途或高速行驶中,渗漏会加剧,因此如果发现有部件渗漏,需要进行密封处理。第三、是检查全车灯光。灯光在车辆行驶中的作用非常重要。转向灯、近光灯、远光灯、雾灯以及示宽灯,都有各自的功用,缺少任何一个都会影响到行驶安全。出行前不仅要检查灯泡,还要重点检查一下控制开关是否正常。如果需要在夜间长途行驶,最好在4S店多买几个灯泡和保险丝以防万一。第四、是检查底盘。汽车底盘的工作环境非常恶劣,尤其是在长途自驾游过程中,因此出行前务必对底盘进行检查和维护,发现问题立即检修。第五、是检查轮胎。据统计,在高速公路上发生的交通事故中,由爆胎引起的占到70%以上,由此可见轮胎对行车安全的重要性。一定要养成使用气压表测量胎压的好习惯,不能凭肉眼判断。另外,胎纹中夹杂的碎石、钉子、铁屑和玻璃碎片等异物应当及时清理,否则可能会在行驶中刺伤轮胎。第六、是检查电控系统。电子控制燃油喷射的汽车都安装有发动机电脑,将诊断电脑连接到发动机电脑上即可查看各种部件的工作状况。出行前最好到4S店利用诊断电脑对各部件进行检查,潜在的隐患可以通过诊断电脑查看到,所以这项检测是非常重要的。车主故事:厌倦了“上车睡觉,下车拍照”的跟团旅行,车主毛先生准备在假期和朋友一起驾车出行。除了规划行车线路、预订酒店、安排游玩项目等准备工作外,毛先生特别致电编辑部,希望就车辆长途出行前的注意事项进行咨询。另外,出行前车主朋友最好对吃、住、加油以及夜间行车等问题进行提前筹划,才能更好地享受自驾游的乐趣。首先要对自驾游信息、景区、路线等进行咨询规划,最好制定一本详尽的路书。其次,尽量避免长时间驾驶,一般情况下,行车2小时后就得休息10~20分钟,单日行程不宜超过500公里。很多车主喜欢边开车边听音乐,但在驾车过程中,要避免听过于舒缓的歌曲,以防犯困。加油方面,由于自驾游环境复杂,在油量不足油箱四分之一时就应进行加油,以防急需加油时却无法开到最近的加油站。汽车行驶途中发生故障如何处理当汽车在野外或远离修车地点而遇到底盘机件损坏时,针对不同故障情况,可以利用以下急救方法将车开到修车条件的地方。制动分泵漏制动液或分泵管路折断,可在分泵管路接头处用铁皮、铜皮做个小垫子,将管路堵死,再旋紧螺钉,或者将断口夹扁、卷曲堵漏,使该轮不起制动用作。但这样做可能会造成单边制动,驾驶时要注意安全。制动总泵缺制动液,可用酒精或白酒代替,特殊情况下可用清水代替。制动皮碗发涨,将发涨的皮碗放在热水中浸泡10分钟-20分钟,将皮碗上的含油成分去掉,这样就可以使皮碗恢复原来的尺寸。离合器摩擦片烧蚀打滑,对烧蚀不太严重的摩擦片,可翻面使用。如烧蚀严重,可用棉布或帆布数层(其厚度应与原摩擦片一致),用钢丝或铁丝穿过钢片上的孔,使其固定。驾驶车辆时应做到起步平稳,换挡动作迅速。

⑧ 在长途自驾旅行完毕后,该怎样保养自己的爱车呢

在长途自驾旅行完毕后,该怎样保养自己的爱车呢?

开车旅行时,汽车的工作时间最多。许多人乘汽车旅行会去很多地方,而永远不会住在一个地方。因此,自驾旅行基本上使汽车变得繁忙,但是过去几天的公里数是当天的几倍。由于自动驾驶之旅的某些部分与您所处的路况完全不同,因此有些情况更糟,有些则比较平坦。道路状况的这种变化在底盘上也有些磨损。

在自动驾驶之旅之后,这也是为汽车增光添彩的好选择。即使您一路小心驾驶,它也会被刮擦,一路上的风,沙和雨的洗礼看起来也很凌乱,因此在自动驾驶之旅结束时,有可能使汽车更加美观作为“奖励”项目,它也可以使汽车的表面看起来像新车,而且自己开车也很面子。同时,还需要三个过滤器和发动机,并且脚下的制动器必须经过测试而没有问题。