① 台湾旅游自由行攻略

你好lz 到台湾自由行需要办理台湾通行证，

② 去台湾旅游攻略，自由行

首先：台湾的各大“敦煌书局”买张台湾地图，买那种99块台币左右的那个，台湾很多的旅游攻略书的，可以订一张环台的火车票，很便宜，大概600块台币左右，可以在任何一站下车，就是到不了垦丁什么的那个得单独去，不过也够丰富的；其实没有想象那么复杂，去了去敦煌书局看一天的额书，哪里什么都有，规划好，再走，需要提醒：台湾天气一定注意……买好预付的电话卡……往大陆打两块一分钟……记着救援电话，万一失踪了呢……其他的问题随时恭候提问……

③ 台湾自由行攻略

我是台湾人,可是也是第一次看到大陆人来台

湾"自由行",呵呵.不过如果是自由行又要散

心,不想在车上太多时间,也不想去太多的有名地方,那为何要去4个大地方呢!?(这只是建议)

如果你只是散散心而已的话,其实不要去台北

好啊,但是来台湾就是观光,但你是散心,台北

也不是特别散心的好地方,屏东风景不错,也可

以放松心情,高雄算是大典的都市,但都是在台

湾南点的城市,所以建议不要去台北,除非你要

吃小吃或是旅游~

④ 7天游台湾自由行攻略

第一天
11:15 a.m. 抵台湾桃园机场
中午到台北逛逛、吃中餐。士林夜市、101大楼、国父纪念馆、西门町黄昏坐台铁至台中
在台中,逛逢甲夜市, 夜宿台中

第二天
8:30a.m. 在台中干城车站坐南投客运至埔里(南投客运)
10:20 a.m. 埔里至清境(南投客运)
11:30 a.m. 抵清境农场游玩
1:30 p.m. 赶羊秀
四周玩玩
宿在清境

第三天
5:00 a.m在清境看日出
7:30 a.m清境->埔里(公交车)
8:40/9:40 a.m 埔里->九族(公交车)
在九族玩
3:00p.m/3:30 p.m 九族->埔里(公交车)
4:45 p.m 埔里->日月潭
5:30 p.m日月潭
宿在日月潭

第四天
早上 日月潭游玩... 想自己划脡游湖
14:25 日月潭->水里 (公交车)
15:23 水里->二水 (小火车)
16:15 二水->嘉义 (台铁)
大概在17:30 到嘉义
宿在嘉义

第五天
早上 在嘉义附近玩?<-- 仍觉得这部份计划得不好....给些意见吧
13:15 北门车站->阿里山 (阿里山小火车13:36 那架)
16:53 抵阿里山
到旅馆安顿 , 看萤火虫,看星
宿阿里山

第六天
早上 阿里山->祝山 (祝山线) 看日出
看完日出,沿小径走下来,探访阿里山森林游乐区其他地方(神木,姊妹潭)
13:23 坐阿里山小火车下山
16:50 在嘉义火车站 坐 17:09(自强号1025)→18:19到高雄
坐客运至汉王大饭店
19:00 在汉王大饭店 check-in
夜上踩脚踏车夜游爱河 至 六合夜市
夜宿高雄 -汉王大饭店

第七天
早上,高雄脚踏车之旅
我会沿万寿山骑到爱河
渔人码头→沿岸码头脚踏车专用道→真爱码头→爱河及沿岸
11:30 check-out
坐车到桃园机场，回家

⑤ 去台湾自由行，有什么好的路线推荐需要注意什么

其实台湾旅游是比较好的，基本上你环岛一圈就差不多了，不想去的版景点去掉，把想去权的地方串起来基本上就行。其实阿里山日月潭不是春天樱花开的时候不推荐去，景色一般。看风景的话建议走台东线，高雄进，台北出，线路大概是高雄-垦丁-花莲-宜兰-瑞芬（走走平溪线不错，很多吃的）-基隆-野柳-淡水-台北。如果想看看人文的话那就绕岛一周吧，可以台北进，台北出，线路大概台北-桃园-新竹-彰化（鹿港小镇）-台南-高雄，然后再接上面的风景线路即可。如果自己不会找的话，可以在网上搜下择一旅行，希望能够帮到。

⑥ 看了很多攻略游记，为什么大部分去台湾自由行的人,很多都没去日月潭阿里山

这可能是~
1.自由行的大多是第一次去时是跟团,已去过了该二地.再次去台湾,就不太可能再去该二地.
或者是初次要去,而听身边亲友去过的人说,而不想把宝贵时间放在该二地.
2.该二地是大陆人对台湾的第一即有认知,初次到台湾不去那,感觉就像没到过台湾.
实际上,去过的人就知道,该二地的风景还真就一般般,与大陆奇山大水是无可比性的.
有些人会失望,但那是认知感落差的问题,就好比不到长城非好汉,但去过的人会再去的,不多吧~
3.会再次自由行的人,本身就喜欢探索台湾很多并非一般刻板印象的景点.
如果觉得好玩,会想分享自己旅游心得供大家参考.该二地早期写的人太多.何必赘述.

⑦ 想去台湾自由行，有什么建议么

1.安全问来题，你要有详细的准自备、计划，不要去太偏远的地方，出门在外，安全第一
2.编制预算，自己要去哪里，买那些东西，住什麽级别的饭店，事先都要计划好
3.签证，依照自己的户籍，看可否个人游？目前全国只有13个城市户籍的可以个人游
4.机票，提前拿票，越早拿票价格越低，要关注特价票
5.要注意卫生、病在外面不是开玩笑的，注意增减衣服，那里的气候和大陆很不一样
其他的也没什麽了，气候和厦门等沿海地区差不多，基本没有语言障碍

⑧ 2015年开放台湾自由行城市

2015年3月18日，开发了第五批大陆居民赴台个人游城市名单，本次获批城市累计11个，包括舟山、海口、呼和浩特、兰州、银川、常州、扬州、惠州、威海、龙岩、桂林、徐州。

台湾自由行开放城市名单：北京、上海、厦门、天津、重庆、广州、成都、南京、杭州、济南、西安、福州、深圳、沈阳、郑州、武汉、苏州、宁波、青岛、

石家庄、长春、合肥、长沙、南宁、昆明、泉州、漳州、太原、贵阳、烟台、哈尔滨、中山、大连、温州、南昌、无锡、舟山、海口、呼和浩特、兰州、银川、常州、惠州、威海、龙岩、桂林、徐州。

(8)2015台湾自由行攻略游记扩展阅读

2011年6月28日，中国大陆的三个城市（北京、上海、厦门）率先开放对台湾的自由行。通常地，来到台湾自由旅游的中国大陆游客，可以在其签证规定的日期内依照自己的意愿访问、参加台湾（除禁止的区域和活动外）的任何地方、活动。

2012年4月28日，开放了第二批的城市，分成两阶段，第一阶段开放天津、重庆、南京、杭州、广州、成都六城市，第二阶段于2012年8月28日开放济南、西安、福州、深圳四城市。

2013年6月28日起将开放第三批城市，分成两个阶段，第一阶段为沈阳、郑州、武汉、苏州、宁波、青岛六座台湾自由行城市，第二个阶段于8月28日起开放石家庄、长春、合肥、长沙、南宁、昆明和泉州7座城市。

2014年8月18日，开放第四批台湾自由行城市，共10个，分别为：漳州、太原、贵阳、烟台、哈尔滨、中山、大连、温州、南昌、无锡。

⑨ 台湾旅游攻略

一直以来，很多骑友都会在各个场合向我咨询单车环台的攻略问题，在我看来，台湾和大陆的路况还是很不一样的，如果时间还来得及，还是尽量看完我的全篇游记吧，我一定会说的很详细的。

1. 关于环台需要几天。
台湾骑友目前比较盛行的是一边走一边玩，大约12至15天的行程是比较常见的。不过按照大陆这边骑车旅行的习惯，每天搞120公里左右的话，大约9天到10天骑完全程是比较合理的安排。网上宣传的那种7天的极限走法，在天气好、无大风的情况下，其实也不是不可以，我第一天就走了180公里，还行。这一切，关键还是要看你自己的体力和玩法。
2. 关于自由行手续。
这个就真的不要再问我了。这个东西随时在变化，我自己当时也是糊里糊涂办下来的，所以我的经验没准反而是错的（在下面的第7条中，有部分关于我当时入台证办理的过程，大家可以看看有没有帮助。）。我记得网上已经有人发过详细的帖子了，或者可以直接咨询新浪微博上几位非常热心的自由行官方微博（@台湾自由行、@台湾自由行达人 @台湾岛旅游网），快捷方便。
3. 关于我的车是怎么运过去的。
其实大陆几乎所有的捷安特、美利达车店都提供这项服务，就是帮你把你的单车拆开（其实也就是卸掉前轮和把组），然后装到工厂出厂时的大纸箱里，装好之后就是一件行李，飞机托运没有问题，很牢靠。不过需要注意的是，一般航空公司一次只能托运一件行李，所以一定要把所有工具、军刀等铁制品也装到这个纸箱里，不然上飞机的时候全部都要被没收。
4. 关于回来的时候怎么装车。
这是我的一位朋友刚刚问我的问题。我当时在桃园，是找到了一家捷安特的直营店，估计也是离桃园机场最近的一家捷安特车店了。由于是直营，所以这里的服务态度格外好，服务种类也齐全。不仅提供自行车装箱服务，如果提前一天找到他们的话，甚至还可以帮你把箱子运到机场。而就算当天去，从刚那里打车到机场，也差不多就是三四百新台币的样子。以桃园为终点的车友，找他们应该就是最方便的了。他们的地址是：桃园市庄敬路一段128号1楼；电话是：03-3468016，03-3462842。
5.关于具体路线。
由于两岸的网络访问实在是不方便，因此很多骑友在这个问题上都是最茫然的，也向我提了很多问题。在这里我统一给出解答吧。其实，在出发前我也是非常茫然的，根本不知道该怎么走，当时想的是，不行就骑到海边，然后就顺着离海岸最近的路线一路骑吧，就算迷路了，也跑不掉多远。这是最笨的方法，事实证明，骑到第二天，我便已经基本上适应了台北的路况了。那边的道路，其实也是非常简单的：南北向的，基本上都是单数，东西向的，就是偶数。它们的名称，你可以不记住，只要记住马路的数字就行。
下面这幅图，是我在网上搜到的。上面提供了三种不同的环岛路线。我个人觉得，按照大陆骑友的习惯，最外面那圈红色的路线，应该是最受欢迎的。而我自己，也基本上是选择这条路线的。（点击看大图，此图很清晰，可以下载下来保存）

这条路线，我告诉大家一个最简单的记忆方法吧（完全凭记忆，随着我的游记更新，应该也会有新的细节，所以还请大家耐心等待吧）。
a. 从桃园（大陆车友应该多数是直飞桃园，所以我就直接这么说了）出发，先一直往西骑，骑到海边，就是61号公路。这条路是高速公路，有自行车道，路况非常好，就沿着这条路一直往南骑即可。过了大概新竹吧（这一点我记不清了，因为当时我也迷路了一段），这条高速就没有自行车道了，必须要走“台17线”继续往南。台17线的路况相当于我们的国道，路况还算可以，虽然我唯一的一次爆胎就是发生在这条路上，但当时正路过台中港，大货车很多，路差一点可以理解。
b. 台17线的终点，就会接上“台1线”。接着就啥也不用想了，直接一路骑到台1线的终点。你的西海岸变算是骑到头了。再然后就是“台26线”，这个时候，我强烈建议骑友们骑到恒春之后歇一晚，然后第二天在垦丁腐败一天。去国境之南发呆也行，去垦丁沙滩看比基尼妹子也行，去悬崖边上数海浪就更好了，总之，这里真的值得一停。
c. 骑完西海岸，恭喜，最美的东海岸就来了。下面这张图，上面很清楚，大约有三条公路可以通往东海岸。我当时在恒春所住民宿的老板娘，也是一位车友，因此跟我强烈推荐了最南边的那条。那条路要走山里，起伏比较大，但是风景也真是美，还能看见很多那边的军事设施，蛮有感觉的。

d. 东海岸由于靠近山脉，所以骑行的选择不多。9号、11号，就这两条公路。基本上，你可以这么理解：11号沿海，9号靠近内陆。但是这段岔路也就从台东持续到花莲。台东往南，花莲往北，包括最著名的苏花公路（苏澳到花莲之间的公路），其实是“台9线”的（这里还是请大家看上面的那张标明了路线的大图吧，我就不一一截图了）。我当时因为赶上台风，台11线封闭，所以直接就走了台9线。这里我要说的是，东海岸的太平洋畔的确非常美，但是9号线周边的原住民风情也是非常值得一看的。反正苏花的时候要走海边，此时不如走走内陆，感觉也很不错。
e. 台9线，过了宜兰，要怎么走，就看你自己的选择了。继续走9号线，去台北的路很近，但是却要翻山，其实对于体力的要求更高；走2号线，绕着台湾岛的北部走一圈，路过基隆、淡水，最后回到台北，是我的选择。要知道，我在去基隆的路上遇到了极其惊险的状况，在基隆市内还跟市长在一个早点摊子上吃了一顿早饭，所以，我是打死也不会觉得这条路走得没意思的。。。。
f. 台北到桃园，这个我走得比较仓促，因此直接找了一条最近的路——台1线。我印象中，这条路虽然很短，但是起伏还是蛮大的。而且，这段路上的风景也很一般，因为两地之间已经全是城市了，看完了东海岸，再来这里，也真的很难兴奋起来了。建议时间充裕的骑友，还是走海边吧，人少车少，骑起来应该快乐很多。

⑩ 台湾自由行是怎样的体验

以前的台湾毕竟是那种禁止别人入内，然后台湾人也不能上中国的一种行为，然后现在可以自由行 应该是非常酷的一种体验吧，去那边的美好风景逛逛，应该是这一生中最难以忘记的体验