⑴ 汽车4S店同一车系的自驾游申请计划怎么写呀

一汽奔腾自驾游申请单怎么写？

⑵ 4s店组织自驾游活动，都负责那些费用，车友自己负责那些

4S店组织的自驾游的费用，那要问组织者了，看他们承担哪些费用。这个自驾游的费用不是固定的，也不是硬性规定。

⑶ 你们好现急求汽车4S店自驾游，答谢会，单店活动方案

如果你是四川的，可以找我，四川自驾自助旅游论坛有很多关于四川自驾的信息，线路，还有强度，这里你也可以找版主询问详细情况

⑷ 私签的自驾游免责协议是否有法律效力

您好，无论是法律本身的规定还是司法实践，这种免责协议都是难以免责的。朋友间的自助旅游，组织者对参加者负有一定安全保障义务，如果队员出险，领队要担法律责任。组织者未尽到安全保障义务，造成他人损害的，要承担一定的法律责任。陌生人拼游一旦引发民事纠纷，个案的各种细节的确认以及随之而来的索赔，都没有那么简单。由于自助游目前没有明确的法律定义，适用的法律有《合同法》、《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》等。
几乎所有自助游的组织者都会在发帖时附上一个免责声明，表明跟帖者是自愿参与，责任自负，以此来免除“后顾之忧”，这就是“驴友”们常说的“生死状”。由于组织者提供的大多是无偿服务，所以参与者也不会过多计较，对这样的条款一般都会欣然接受。而实际上，这样的条款并不能真的一“帖”就完全免责。在自发召集的AA制出游方式中，由于组织形式决定了成员对组织者不具有接受服务和依附关系，事前的免责条款具有一定的警示效力。但成员之间约定实施的是一项危险活动，彼此间设定了互助的义务，当活动过程中成员间违背互助义务的宗旨时，免责条款就不管用了。而且根据《合同法》的规定，涉及人身伤害的免责条款不受法律保护。由此可见，即使签订了“生死状”，组织者也要履行自己的风险提示义务，在危难时，全体“驴友”间也要履行力所能及的相互救助义务。否则，一旦出现意外，就应承担相应赔偿责任。

⑸ 我是汽车4S店的我们想搞自驾游，请指教方案

4S店自驾游需要与客户签订协议不，最好有现成的版本借鉴下

⑹ 参加4s店自驾游活动需要注意什么

哈哈，如果参加4S店的自驾游你大可不必操心，4S店会有救援车全程跟踪的！你只需要准备好自己的生活必需品和钱就可以

⑺ 自驾游免责协议有没有法律效力

无论是法律本身的规定还是司法实践，这种免责协议都是难以免责的。朋友间的自助旅游，组织者对参加者负有一定安全保障义务，如果队员出险，领队要担法律责任。组织者未尽到安全保障义务，造成他人损害的，要承担一定的法律责任。陌生人拼游一旦引发民事纠纷，个案的各种细节的确认以及随之而来的索赔，都没有那么简单。由于自助游目前没有明确的法律定义，适用的法律有《合同法》、《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》等。
几乎所有自助游的组织者都会在发帖时附上一个免责声明，表明跟帖者是自愿参与，责任自负，以此来免除“后顾之忧”，这就是“驴友”们常说的“生死状”。由于组织者提供的大多是无偿服务，所以参与者也不会过多计较，对这样的条款一般都会欣然接受。而实际上，这样的条款并不能真的一“帖”就完全免责。在自发召集的AA制出游方式中，由于组织形式决定了成员对组织者不具有接受服务和依附关系，事前的免责条款具有一定的警示效力。但成员之间约定实施的是一项危险活动，彼此间设定了互助的义务，当活动过程中成员间违背互助义务的宗旨时，免责条款就不管用了。而且根据《合同法》的规定，涉及人身伤害的免责条款不受法律保护。由此可见，即使签订了“生死状”，组织者也要履行自己的风险提示义务，在危难时，全体“驴友”间也要履行力所能及的相互救助义务。否则，一旦出现意外，就应承担相应赔偿责任。

⑻ 自驾游协议如何法律生效

自驾游是一项危险的旅游方式。每位自驾游爱好者都应充分考虑到潜在的最坏结专果。即便是随旅行社属的旅游团出游也难免天灾人祸，也要签订必要的合同。所以自驾游者也应有一个合约以免发生意外后，给同行者和家人处理此事有一个依据。
由于本次活动为自由组合性质，任何人都不为同行者负责，每个人都是独立的当事人。都应自我保护人身、财产安全。一但出现人身伤亡和财产损失都由自己负责承担，与组织者、车主、司机及其他参与者无关。任何人都不为受害者承担任何法律责任和经济责任；
自驾游一切活动都应该遵守国家相关法律、法规，一切因参加非法活动者直接或间接引起的法律责任由参加活动者自行独立承担；

⑼ 关于4S店与自驾游的关系

4S店包含整车销售(Sale)、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。所以简称4S店
由于自驾游市场的火爆,各类车友会、汽车4S店等都开始组织自驾游,一些汽车租赁公司也开始介入自驾游业务。各4S店也会不定期组织一些自驾游活动。业内人士认为，4S店虽然并不直接以赢利为目的，但却是其他赢利项目的一种增值服务，这也就不难理解4S店对自驾游乐此不疲。
由于发展时间并不长，目前国内的自驾游市场尚不成熟，市场主体之间的竞争大于合作，专业汽车俱乐部、旅行社、4S店之间会有合作，比如旅行社推荐和安排景点，汽车俱乐部和4S店负责组织，但往往旅行社的安排不符合车友的口味，而汽车俱乐部和4S店独立组织的话，在旅游资源的占有上就处于劣势而旅.途上的安全问题，则一直困扰着自驾游的发展。如何加强管理水平，是自驾游今后发展必须面对的问题。此外，一些景点日益突出的，尤其是在黄金周中暴露出来的停车难题，也是自驾游发展中的不利因素。与自驾游的火爆相对应的是，目前尚无一个配套的关于自驾车旅游的服务体系。