❶ 求从北京到张家界自驾游的线路和攻略！

北京市走大广高速直到河南通许县，转兰南高速到南阳，进入二广高速直到湖南常德市，转长张高速到张家界阳和收费站下高速，走梨子坪隧道到达武陵源景区。全程1554公里。

建议第一天到河南开封休息，第二天游览大相国寺、宋都御街、包公祠、开封府、清明上河园等。

第三天驱车直到湖南常德休息。第四天上午约1个半小时到达武陵源景区，景区宾馆安排住宿后，用大半天时间游览索溪峪风景区。

第五天全天游览张家界国家森林公园，第六天全天游览天子山风景区，这两天晚上都在张家界住宿。

第七天喜欢的话可以去张家界市区南边的天门山。不想去可以直接打道回京。

回程建议走武汉、济南，游武汉的黄鹤楼、东湖，泰安的泰山，济南的趵突泉、大明湖、千佛山等。总的行程大约在15天左右。

❷ 我家在北京，自驾游去内蒙古，推荐个好线路

北京---- 锡林郭勒
北京出发，走京张高速向张家口出发。北京路断时速100公里左右6点左右出北京进入河北断时速上升到120公里.7点半到张家口。穿过张家口向张北走，8点穿过张北上西张公路进入内蒙古向锡林郭勒前进。
进入内蒙古路况很好行驶在大草原上两边美景如画，蒙古和河北边界上竖立着一个硕大的马头琴非常美丽。西张公路路标比较多也很好认就是向锡林郭勒走就可以了，路上会路过浑善达克沙漠和成吉思汗头象。
过了成吉思汗头象在走30公里就到达锡林郭勒了。这时已经是下午2，向赤峰走的路也还可以就是坑多慢点走就行80迈左右。走100公里左右的时候就会看见很大的路标指向达尔诺里湖。拐上小路走25公里就到了，小路两边竖立着很大的风车很多很多很美丽，我们到的时候是下午5点左右夕阳斜照着风车好象仙境一样。到达里湖可以住在旁边的旅馆一个床位20元单间50元吃的也不贵，在湖边骑马是15元每小时门票10元，建议大家我们十个人要了5匹马骑了4个小时可以换着骑。我们在达里湖住了两天。
第三天向克什克腾旗出发，走原路上来时的路向赤峰走150公里到克什克腾旗(路上会路过石林)我们没有去石林。过克什克腾旗继续向赤峰走有一条新修的路是去乌丹的路，由于是新修的路不收费可是没有路标只有多问了。我们走的是从克什克腾旗向赤峰走100公里左右时路的左手边有一个大的水泥厂就向右转就可以了。转过来后在走80公里就到乌丹了(路上就有路标想去那里玩顺着路标走很方便)乌丹有沙漠景色不错。在乌丹住也很方便100元的标间。
第4天下午从乌丹出来向赤峰走(150公里左右)乌丹有直接去赤峰的路(由于修路不太好走)。到赤峰后向承德走(200公里)快到承德的时后就要找住的地方了，承德住的好贵我们就被狠狠宰了一刀。
第5天在承德看了看就向北京走了(200公里)下午5点到达结束。

❸ 一篇好的自驾游游记该怎么写

第一、描写景色、风俗人情，最好能有正面描述和侧面烘托。
第二、自己的感受
第三、旅游行程，一些地方可以写得详细些~其他嘛就是整体上结构简明，文字优美让人看得一目了然，能有所收获就是比较好的旅游游记了。

❹ 从北京自驾到扬州整个行程计划（5-7天）

若是只有扬州就来一个五天的行程， 若是苏州就来一个八天的行程。

攻略一， 尽量不要长途开车， 一天6到8个钟头就很久了。
攻略二， 自己开车， 酒店进出不是一个大问题， 充分利用各个优势， 把行程安排的舒服。

第一天 （北京， 济南）
上午， 北京到济南
下午， 大明湖 （别忘了登上湖心岛去看老残游记里面的古诗）

晚上， 泉城广场， 芙蓉街(美食）， 晚上住泉城广场附近的酒店， 可以玩的比较晚一些

第二天（济南， 扬州）
上午， 解放阁，黑虎泉 （在虎泉阁吃午餐） （看我在携程的游记， 笔名 “波士顿老吴”）
下午， 济南到扬州
晚上， 住进富春茶社附近的酒店， 享受一下扬州的修脚。

第三天 （扬州）
一早（七点三十分以前）去富春茶社 吃富春包子及大煮干丝，
瘦西湖， 何园
晚上， 古运河夜游

第四天（扬州）
个园， 扬州八怪纪念馆， 史公祠
晚上， 夜游东关街 （扬州美食， 狮子头， 三丁包， 扬州炒饭）

第五天 （苏州）
上午， 扬州到苏州
下午， 拙政园， 苏州博物馆（世界级建筑大师贝律明的杰作）
晚上， 观前街夜市， 在松鹤楼或是明月楼吃晚餐（松鼠桂鱼最有名）， 在乾泰祥买丝织品， 在采芝斋买苏州糕点。 园区的 “书香人家” 酒店很有特色， 值得一住。

第六天 （苏州）
上午， 寒山寺， 枫桥， 虎丘 （看好表演的时刻表， 才不会走冤枉路）
下午， 七里山塘街， 白居易纪念馆， 石路
晚上， 金鸡湖， 时代广场， 开车回扬州

第七天（扬州， 济南）
上午， 凤凰岛生态旅游区
下午， 扬州到济南
晚上， 休息

第八天 （济南， 北京）
上午， 趵突泉
下午， 济南到北京

自己开车自助游是最理想的了。 祝你玩得愉快。

❺ 寻求自驾环游中国的路线

国内适合自驾的几条线路，串起来基本就可以环游中国了。注意安全啊，朋友

浪漫湘西

国内适合自驾的几条线路，串起来基本就可以环游中国了

特别提示：海拔高，天气寒冷，需带御寒衣物，配备感冒药品。初次进藏者配备抗高原反应的药物。

❻ 北京三日自助游详细攻略

景点门票：故宫60，景山5，前门（烤鸭）大栅栏（老字号），颐和园内30，圆明园10，八达岭长城45，鸟巢/水立方容，科技馆30，海洋馆/动物园160，天坛10，孔庙-国子监30，雍和宫40，恭王府45，什刹海，锣鼓巷（北京胡同），十三陵80，北海5，大观园10，牛街小吃，欢乐谷230，三里屯时尚区，798艺术区，五道营，还有市属公园比如中山公园、陶然亭，门票就几块钱，选好景点再规划行程
三元桥离798很近，地铁也很方便

❼ 京郊游记，那些原本应该与天逸 C5 AIRCROSS留在帝都的记忆

虽然已经在家乡定居了，但是常常想起在京都的那些日子！北京是个很美丽的地方，我在那里奋斗了几年，虽然买不起房子，但是能把天逸提车回家。很大原因上红依然是北京的收入高，让我有一些积蓄吧。所以我们天逸也是一直会让我回忆起北京的那些事！和媳妇刚认识那年的第一个七夕，我们就是在和天逸出去自驾游度过的。这个记忆，本来是应该留在帝都的。不过昨天晚上，写自驾游作业的时候，老婆说想看看那些相片，我就找了一下，然后中午没啥事，我就晒一下当年这段美好的自驾游吧！也是我和天逸最初的一次自驾游从夜爬长城开始吧！

最不喜欢的，就是这个单排气了！好在还能用！

❽ 北京至成都自驾车行记攻略有么

路线：北京-石家庄-太原-晋中-临汾-侯马-运城-风陵渡-西安-汉中-宁强县-棋盘关-剑门关-梓潼-绵阳-成都历时：3天里程：2250多公里费用：元车型：日产奇骏（NissanXtrail）人数：2人2002年11月14日早上6点,我和老六从北京出发，驾驶京F61168日产奇骏（NissanXtrail）四驱车，开始向成都的长途驾车之旅。此行从华北到西南，经过北京、河北、山西、陕西、四川四省一市。穿越太行、黄河、秦岭。横跨华北大平原和黄土高原。在汉中遭遇49公里大雾，在西安高速公路上跑过160公里/小时的高速，因堵车被迫在宁强河滩地越野，还用四驱爬过正在修路的坡坎。行程2250多公里。耗时3天。11月16日晚到达成都。回来后原本是要写一篇“路书”的，作以后出行参考用。谁知写成这样一篇东西，不知道该叫什么。三天全是在路上跑，姑名之曰“行记”。第一行路篇第一天北京至运城950公里，共用16小时。上午从北京到平遥700公里只用了6个多小时。游览景点2小时。下午250公里却用了7个多小时。当天赶到西安吃羊肉泡馍的计划未能实现。北京-石家庄-太原经京石高速、石太高速，不知不觉中已行驶500多公里，中午时分就到达了太原。太阳高照，路况好，车况也好，一路顺畅，心情也舒畅。在太原南小店区下高速路，上了沿汾河往南的108国道，直奔晋中、晋南而去。太原小店区往西有高速路可以到汾阳、柳林。只有几个小时车程就能到军渡、碛口，那是我们的老家。当时，我和老六真有点抑制不住想往西顺着高速路开到老家去。晋中在祁县顺路参观了张艺谋拍摄《大红灯笼高高挂》的乔家大院。沿108国道继续南行20公里到平遥，游览了世界文化遗产平遥古城。去古城的路上遇一帮人扑到车前，大惊，以为是车匪路霸。急刹车，大把打方向盘绕过。后又遇多次拦车的，方知是抢着挣导游费和三轮车费的当地人。这两处景点额外耗时2小时。午餐吃了半碗名气极大而味道奇差的平遥牛肉面。至此，晌午才刚过,已经行驶了700公里。临汾根据网上查到的信息，临汾至侯马直到运城的高速路已经通车。在临汾北我们离开108国道，寻找上高速路的入口。结果被修路民工诈骗，误上尚未启用的高速路。被路政人员拦住，高矮要处罚我们。后逃掉。天已很晚，汽油用尽。要找加油站，找108国道入口，继续向侯马进发。种种烦难一言难尽。此次意外浪费了我们一个小时。对于分秒必争的我们来说，这种浪费简直是形同打击。侯马108国道在侯马转向西行，从河津市跨过黄河，到陕西的韩城折向南方往西安去。到侯马后我们两人还是一致决定不再走108国道，改从侯马向南，走运城从风陵渡过黄河。我们非要走运城到风陵渡这条线路的原因:一是也许可以上运风高速公路。二则风陵渡是父母南下时走过的地方。我们重走一次，才有意思。当然，和当年已经不可同日而语了。父亲是骑马入川，母亲是随后坐在大卡车上，抱着大哥带着大姐进的川。跟临汾一样,侯马到运城的高速路也是没有启用。为了找去运城的路，在侯马市内瞎转了一个多小时，多次走错路。已经是晚上8点30了，还要赶几十公里到运城。着急。虽然最后终于还是走上了到运城的南同蒲路，但真是费了大劲。这次耽误，最后击毁我们当天赶到西安的信心。开始调整原来准备两天半跑到成都的计划。在侯马市内乱转时，由于着急，车速较快，又由于马路上车多灯光乱晃看不清，再由于路面实在太差。导致老六开车一次压着个大石头，一次开到大坑凼里，这两次都将车高高弹起。他绑着安全带，没事。我两次被抛离座椅，幸亏车的头顶空间很高，我也没事。过后老六一直在问，车子没事吧？嘿嘿！人有事没关系吗？也幸亏是越野车，底盘很结实，轮胎也很厉害。如果是我的高尔夫车，底盘、轮胎、轮圈肯定都完蛋了。从侯马到运城，路窄车多而且被重车压得坑坑洼洼，路上乱得一塌糊涂。大车抢道，机动三轮车乱挤乱穿。此段路极其危险，又费时费力。运城到运城已经是晚上10点多了。不知前方路况，不敢开夜车，决定住下。原先准备当天赶到西安吃羊肉泡馍，所以一路上尽想着泡，对其他的食品毫无兴趣。赶不到西安，吃不成泡馍，心里有些失望。其时已很晚，饥肠辘辘。正不知道找个什么饭馆吃饭好，忽然发现路边有一山西解州羊肉泡馍店。管他是什么泡馍，停车，进去，点他两份。一吃，热气腾腾的泡馍异常美味。分量很足，整整半斗碗羊肉加两个面饼。掰碎饼，用滚开的羊肉汤泡了。一大碗下肚，舒服，扎实。这算是我们此行对山西留下的一个好印象。如果没有在乔家大院和平遥古城耗了两个小时。如果没有在临汾被骗耽误了时间。如果没有在侯马市内乱转费那么多功夫。如果临汾到侯马再到运城的路况稍好点。如果事先知道运城到风陵渡、潼关至西安全程是高速路。如果没有上述几件事摘了我们的胆。我们第一天完成1000多公里行程到西安的计划是完全可行的。这样的话，我们第一天就能走一半的路程，剩下的路用两天时间走，就不那么急了。我和老六均有感冒症状。嗬！在密闭的车里打喷嚏，咳嗽，咋不遭。要追究责任的话，是老六先打的喷嚏。他自己说从上海回北京时就有点感冒了，又没吃药。他还头疼。我从成都出发去北京时有先见之明，带了些药。赶紧吃药，睡觉。路还远，两个人都病倒就惨了。第二天运城到汉中700公里，共用12小时。运城到西安250公里只用了2小时。西安到汉中450公里出乎意料的用了8个半小时。老六感冒症状减轻，精神抖擞地开车上路。我还不行，在摇摇晃晃的车上睡了两个小时。运城到风陵渡是走运风高速公路，在风陵渡过黄河大桥，接潼关至西安高速公路。风陵渡我们到风陵渡黄河大桥桥头时，天还很早，大约7点多，车少。有整整一队警察，检查过桥的每一台车，为的是防止爆炸物。连我们车的后备箱都打开检查了。向他们打听清楚上西安高速路入口的走法，就拜拜了您呐。拍下黄河大桥的镜头后，老六加油门打方向猛然冲上大桥，就此告别山西，进入陕西。天气阴沉，路过华阴时没有看见华山。只是在地图上看见华山在高速公路的南边。此段路路况极佳，曾跑过160公里的时速，车还很稳。从运城到西安这250公里只用了2小时，不错。到西安时才早上8点多。西安高速公路直接从东北角进入西安市内的华清东路。这种高速公路和城市内的道路直接连接的情况真是少见。我觉得比较危险。从高速路下来，车速都很快。市内车多人多，又没有隔离带，容易出事故。华清东路的西头在修路，只好拐进城穿城而过。由于道路不熟，进入了西安城北批发市场一条街。这里有点类似成都的荷花池市场。有不同门类的商品专业批发市场，规模也很大。这段路车多拥堵，用了一个小时才穿过西安城。气势恢弘的阿房宫就在刚出西安城西北方不远的108国道旁。西安真不愧为六朝古都，有王者气象。没时间进去，在路边拍了几个镜头。终于吃到了正宗的西安羊肉泡馍。名不虚传，真的很棒。专门写了第五篇“羊肉泡馍”。西安到汉中是重新回到108国道，有400多公里。西安到周至路况尚可。从周至县开始翻秦岭。弯道多，车速快不起来。到汉中已经是晚上了。这400公里费了大半天时间。再往前还要继续翻越秦岭山系，不敢再走了，在汉中住下。汉中汉中市位于汉水小盆地中。比起山西的临汾、侯马、运城感觉好多了。城市不大，不那么纷乱繁杂。并开始有点四川中小城市的味道了。汉中市川菜馆很多。晚餐吃川菜。在餐馆电视中看到十六大一中全会公报，有九人当选中共中央常委。当地人关心的是有无本省人升大官，结果有一个陕西人郭伯雄当选为中央军委副主席。餐馆老板甚为得意。他能说出郭伯雄是陕西什么什么地方的人。老六建议去洗头按摩，以解除疲劳。他觉得挺管用。我可没什么感觉，除了头皮被掐得生疼外。两人感冒症状未完全消除，继续吃药，睡觉。早晨宾馆服务员忘了叫醒我们，快7点了才起床。下楼把总台服务员喝斥了一顿，上路，走人。第三天汉中至成都600公里，共用14小时。三天以来最为艰难的路段，大雾、翻山、堵车、越野、绕行、烂路全遇齐了。蜀道真是难啊！秦岭108国道线从陕西的汉中市的周至县到四川广元的朝阳区，将近300公里都属于秦岭山系。除了汉中平原几十公里外，都是山路。山并不高，我估计路面最高处也超不过3000米。人和车都没有一点高海拔的感觉。对于我们翻过四川西部多个4000米以上大山的人来说，这并不算什么。但秦岭段的特点主要是路途长，弯道多，路面窄。早上出汉中遇大雾，一直开了40多公里路到勉县后，雾才散开。小心翼翼地慢慢开，不敢超车，真费了大劲。勉县至宁强段是在风景秀丽的秦岭山中行驶。路面是新铺的，很舒服。弯多，好像没有超过100米的直道，全是拐来拐去的。路上车很多，超车、会车、过弯忙个不停。老六走山路的机会少一点，说在这种路上开车最过瘾。我立刻让他来开车，叫他过过瘾。他开的挺来劲，把方向盘抡得溜转。过整个秦岭段大都是他在开车。宁强县河滩地越野陕西入川的最后一个县是宁强县，城中唯一的通道108国道线修路。大塞车，放单行，去四川方向的车要到晚上11点才放行。知道肯定走不了以后，立刻往后倒车，怕等会儿被堵死后进退不得。开车来回再察看一番，确实真的无其他道路可行。找一当地人，以20元代价，领着我们从县城外的河滩绕行。好家伙！越野车的优越性真正体现出来了，接四驱，用低档，趟河水，拱泥路。用了半个多小时才绕过去。在河滩里被凸起的石头挂了两次底盘，老六心疼得哼哼唧唧的。还好，底盘没有受损。想想那些被堵的各色车辆要到晚上才能通过，我们就像逃脱一劫似的，心里一阵一阵的高兴。严重塞车更严重的塞车—宁强至棋盘关段。据说已经三年了，路一直在修，车一直在堵。时间最长的已经堵了两天了。往四川方向去的车龙足足排了10多公里。蔚为壮观。我也是在路上跑过几十年的人了，没见过这阵仗。刚才的快乐心情一下子落到谷底。棋盘关是个狭窄的咽喉，汇聚了108国道老路和剑门关至棋盘关高等级路这两条极为重要的出川的通道。宁强至棋盘关这段路夹在秦岭的大山中，无其他道路可以绕行。出川和进川的车辆数量巨大。大型货车居多。又老是在修路，动辄放单行。司机们因被堵时间太长，情绪烦躁，驾车粗暴，车祸特别多。这些原因造成非常容易堵车。一旦堵车，前后的车辆拼命向里挤，结果将整个路段完全堵死。车辆被堵死的时间，短者大半天，长者两三天三四天，最长的曾有一个礼拜的。棋盘关至宁强的川陕交界处这一段。好像是两个省都不管的地方？堵车堵成这样，还是看不见警察的影子。我们曾见过唉声叹气的大车司机，他们只能买当地农民卖的饼干和矿泉水充饥。很多有经验的人都带着大衣，没经验的人在这里可惨了。饥寒交迫，几天几夜的怎么过啊？花钱找当地人带我们通过警察把守的关卡，发生了惊心动魄的故事（见第二篇）。能够通过这20多公里被堵死的车阵长龙，只能用“幸运”二字形容。走过从宁强到棋盘关堵车段这短短的25公里路竟然用了3个小时。棋盘关四川境内的棋盘关！！从这里开始就可以上高等级路了，那叫一个爽！！一过收费站，就是广元的地界。回到四川了！进入棋盘关，看见关内108老路和新修的高等级路上也排着两条望不到头的出川方向的车龙。天啊！不光是入川堵车，出川也是一样堵啊。入川和出川都那么难啊！过棋盘关，上高等级路，直杀剑门。刚刚走过烂路和大堵车路段的我们，憋得难受。跑在这样的路上，感觉真好。剑门关。从棋盘关到剑门关的高等级路从广元市旁边掠过。快到剑门关时高等级路结束，又上108国道老路。路窄，又遇堵车。我们也不知道原因，还是闷头向前闯。停在路边的大车司机们诧异地看着我们，还有几个人挥手想拦住我们。不理他们，加油门，绝尘而去。转过弯后，看见几台拉着大型设备的超宽车正在挪动。才知就是这几辆超宽车把路堵死了。刚好挪开的缝被我们擦边挤了过去。我们后面的车包括几台小车统统没能过去。挤过去以后，看见停在路边被堵的出川方向的长长车龙，才意识到我们居然是在不经意间，幸运地拱过来的唯一的一台车。现在不是一夫当关，万夫莫开的时代了。却到了一车堵关，万车难行的时代。剑门雄关天下闻，剑门豆腐闻天下。到剑门关的人都要吃豆腐。在剑门关，只有卖豆腐的餐馆才有生意。停车，吃豆腐。称二斤剑门活鲤鱼烧豆腐，麻辣鲜香，四川菜的味道就是不一般。川菜油淹油煮的用油真多，剩了脸盆大的一盘油和没吃完的菜以及调料。餐馆里有人议论前面从大庙到梓潼县城也在修路，已经堵了很多车，要等到晚上才放行。大惊，现在是闻堵色变啊。

❾ 求春节自驾游的游记

http://bbs.auto.sohu.com/automain.php?c=60&b=ldtour&t=0

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