『壹』 桑塔纳志俊1.8手舒和伊兰特悦动1.6手标该怎么选

质量稳定性，大众品质有口皆碑
安全性，德系车大伙心里都知道
实用性，实际体验了才能知道，实用性设计是否适合自己也是因人而异的
空间舒适性，桑塔纳好歹也是帕萨特前辈，轴距桑塔纳2656mm对伊兰特2610mm
油耗，看个人的驾驶习惯和油号，但是桑塔纳可能高一些，毕竟发动机的岁数和排量在那里
动力，桑塔纳74kW@5400转，155牛米@3800转 伊兰特82kW@6000转 143牛米@4500转，但是最大功率一般作用不大（主要决定极速），关键要看最大扭矩以及输出转速（这个参数决定加速），我认为还是桑塔纳获胜
保养费用，这还用说吗？
外观，因人眼光不同而异，我不作评价，不过好像很多人反感上汽的拉皮做法，我个人认为伊兰特好看
另外你提到喜欢自驾游，你想过万一车半路坏了，配件哪个好买吗？还是大众的配件多啊。即使一些小汽修厂也是比较齐全的。要是连桑塔纳的配件都没有，他还开什么修车厂啊！

综合评价，还是桑塔纳好。

『贰』 伊兰特 捷达 志俊 奔腾B50 哪个更实惠点 油耗保养等等问题 家庭用 偶尔长途自驾游

推捷达的估计驾照都没有。你还不如去弄个普桑呢！还有那个说B50挫的，你开过车滴版？见过B50长啥样啊？如果只权是这四款车，要不伊兰特，要不B50。其余两个，你去试驾一下就知道了。11款以后的B50，已经不是传说中的小毛病多了。你应该问问真实的车主。B50在十万级的车里，不光不挫，相反，很大气，漂亮。空间足够家用。马六的底盘让你有安全舒适的驾驶感。关键，国人当先支持自主品牌，何况是一汽的车。你看看满大街跑的已经国产化的好车，有多少是一汽产的！

『叁』 志俊好还是哈弗H2好

志俊和哈弗H2，一款轿车，一款SUV车型，可比性不大，考虑城市代步志俊适合，考虑自驾游或者行驶路况条件差哈弗H2适合，不过志俊早就停产了。

『肆』 新爱丽舍,桑塔纳Vista志俊,捷达哪个好

1、80年代的车型和技术还比什么？捷达首先淘汰掉。

2、志俊不是3000，我声明下。但技术没有太大的提升。不过经济、实用、外观改的不错，还有天窗。

3、新爱丽舍的外观是3辆车中最棒的，而且也是最舒适的。雪铁龙的减震比大众的捷达和志俊强。

4、技术比上新爱丽舍突出，而且价钱也比捷达比志俊便宜。

总结：其实捷达和志俊，所谓的成熟，就是落后的技术了。私用车用的都很省，没有大家所说的皮实耐用的因素，我倾向于新爱丽舍

『伍』 桑塔纳志俊偶发性转速只能跑到3000转就加不上油了是什么原因

桑塔纳汽车有时候，发动机转速只能跑到3000转 ，加不了油门 ，这种情况有可能是油路不畅 ，可以更换掉汽油滤芯 ，清洗一下汽油泵，一般情况下 汽油泵在油箱里面 ，时间久了容易被油中的杂质堵塞 ，清洗一下 情况会得到改善 。

『陆』 圣达菲经典和桑塔纳志俊哪个好

圣达菲经典和桑塔纳志俊相比，考虑自驾游或者行驶路况条件差圣达菲经典好一些，考虑城市代步还有保值性方面桑塔纳志俊好一些，不过志俊车型已经停产，没有新车了。

『柒』 桑塔纳志俊除了丑，还有什么缺点为什么没人买来做私家车

怎么没有人用作私家车呢？可能内地桑塔纳车系已经基本淘汰，但是我们西北这边桑塔纳经常脱销。桑塔纳车系技术确实过时，外观内饰确实丑陋，但是好就好在维修保养方便便宜，配件哪里都有卖的，底盘高通过性好，基本等同于越野车。

『捌』 明年退休,想自驾游,现有辆2010年度雪佛兰景程轿车,已驶近13万公里,不知车况可

10年跑13万公里不算多，属于正常的水平，建议在自驾游前对车辆进行个全车检查，特别是发动机和底盘检查，一切正常就可以出发游玩了，只要不去像西藏这样高海拔的地方就没问题。