⑴ 荷兰有什么著名的东西

一、荷兰著名的是“风车”。
二、人们常把荷兰称为“风车之国”,荷兰坐落在地球的盛行西风带,一年四季盛吹西风。同时它濒临大西洋,又是典型的海洋性气候国家,海陆风长年不息。这就给缺乏水力、动力资源的荷兰,提供了利用风力的优厚补偿。
三、荷兰风车最早从德国引进。开始时仅用于磨粉之类。到了十六七世纪,风车对荷兰的经济有着特别重大的意义。当时,荷兰在世界的商业中,占首要地位的各种原料,从各路水道运往风车加工,其中包括:北欧各国和波罗的海沿岸各国的木材,德国的大麻子和亚麻子,印度和东南亚的肉桂和胡椒。在荷兰的大港--鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊,有很多风车的磨坊、锯木厂和造纸厂。 随着荷兰人民围海造陆工程的大规模开展,风车在这项艰巨的工程中发挥了巨大的作用。首先是给风车配上活动的顶篷,他们又把风车的顶篷安装在滚轮上。这种风车,被称为荷兰式风车。
四、荷兰风车,最大的有好几层楼高,风翼长达20米。有的风车,由整块大柞木做成。十八世纪末,荷兰全国的风车约有一万二千架,每台拥有6000匹马力。这些风车用来碾谷物、粗盐、烟叶、榨油,压滚毛呢、毛毡、造纸,以及排除沼泽地的积水。正是这些风车不停地吸水、排水,保障了全国三分之二的土地免受沉沦和人为鱼鳖的威胁。
五、我们国人比较熟悉的,关于风车的故事,有堂吉诃德大战风车等。
六,另外,荷兰很出名的还有享有“欧陆劳斯莱斯”美誉世爵跑车。

⑵ 鹿特丹有什么好玩的地方推荐

库尔辛格大街(Coolsingel)是鹿特丹的主要大街之一。大街上的主要建筑是市政厅(Stadhuis),建于1914-20年,二战中躲过轰炸幸存下来。市政厅前是格劳秀斯(Hugo Grotius, 1583-1645)的雕像,他是荷兰著名的法理学家,西方近代国际法的奠基人。市政厅旁边是邮政总局大楼,继续往前是23层的世界贸易中心大厦。大厦的对面是城里最大的百货商店De Bijenkorf,大厦旁边的广场叫交易所广场Beursplein,交易所旁边白色的17世纪古老建筑是Het Schielandshuis,如今改作博物馆。
圣劳伦斯教堂(St.Laurenskerk)是座建于1646年的哥特式教堂。教堂前的广场上有伊拉兹马斯的雕像。伊拉兹马斯(Erasmus/Erasmo,1466-1536)出生在鹿特丹,是荷兰著名的神学家和人文思想家。鹿特丹到处都可以看到他的名字,除了他的雕像外还有以他名字命名的大学、大桥等。
孩子堤坝风车村(Molens van Kinderdijk)在城东南7公里有Kinderdijk的风车村,是目前荷兰保留风车最多的地方。

⑶ 荷兰有什么值得带回国的特产

郁金香

阿姆斯特丹是世界上最著名钻石加工中心之一,选择的都是南非当年最好的原钻,不论从切工还是设计样式都是世界最好的,白度和净度也比国内主流产品级别要高,特别是有保值作用克拉钻,价格比国内便宜30%以上,而且还可以享受高额退税!建议去前可以留意阿姆斯特丹几家大钻石加工厂的信息,赶上打折,很可能有特别的收获。


⑷ 留学生在鹿特丹生活消费的基本成本贵不贵

整体来说,是高于普遍水平的,但是个人感觉比阿姆斯特丹低一点点。
1.相机要看你去哪里买,我们当初去media market 感觉上便宜一些
2.电饭锅是所有留学生行李必备的,别指着到哪里买。炊具类的都是能带就别在当地买。至于大米,亚洲超市有,价格还好。牛奶最便宜,肉和蔬菜什么的,Open market买吧,便宜。超市偶尔有减价也不错。
3.床单什么的是有的,还应该有一套被褥和枕头。一人间也有
4.笔记本、U盘带着,其他那边买。
5.建议用viop比较便宜,那边的卡往家里打也挺贵。充值卡土耳其人店都有,一般都是卡里有一定数额的费用了已经
6.不好租,便宜的公家房要排队,华人房东的我是不敢再碰。二手用品普遍价格不高。
物流的话应该是汉恩的强项吧,物流偏文一些,数理运算没那么多,个人感觉啊

⑸ 阿姆斯特丹和鹿特丹的具体情况

阿姆斯特丹

荷兰即指荷兰王国的欧洲部分。西、北两面濒北海、东临德国、南接比利时。荷兰从南到北长约300公里、从东到西宽约200公里。面积为41526平方公里,稍大于比利时,为德国的九分之一。荷兰因位居欧陆理想位置,素有"欧洲大门"之称。

阿姆斯特丹是荷兰首都,荷兰最大的城市和第二大港口,人口约70万。中世纪初这里还是个渔村,1926年才建市。19世纪初成为荷兰王国的首都。16世纪前荷兰长期处于封建割据状态。16世纪初受西班牙统治,在此之前,无统一历史。1566年发生资产阶级革命。1568年爆发延续80年的反抗西班牙统治的战争。1581年宣布脱离西班牙独立。17世纪初开始成为海上殖民强国。1795年法军侵入。拿破仑失败后,1815年成立荷兰王国。第一次世界大战中保持中立。第二次世界大战初虽宣布中立,但仍遭德军突然侵略。1949年参加北大西洋公约组织。1958年加入欧洲共同体。

荷兰是一个著名的旅游国度。它被称之为风车王国,花卉之国,它由风车、木屐、郁金香所串起的如织美景,带给人们无数的梦幻与想象。任何时候都是游玩阿姆斯特丹的好季节。夏天当然是大多数人理想的时间,人们都从房子里跑出来聚会或玩耍,露天音乐会也在公园里开演,整个城市因而充满了勃勃生机。冬天呢,虽说天气严寒,但相对而言游客也少了很多,所以住宿会好找许多,各处的旅游价格也会相应低廉,对于生活在中国南方的朋友来说,也不失为一个看冰的大好机会。来到荷兰,只需到阿姆斯特丹一游,就可将从古典到现代的“各式各样的荷兰”尽收眼底。景点:赞斯堡,西教堂,王宫,阿姆斯特丹历史博物馆,性博物馆,梵高美术馆。

①荷兰首都。荷兰王国的首都阿姆斯特丹(Amsterdam)位于艾瑟尔湖西南岸,人口73.5万(2003年)。阿姆斯特尔河从市内流过,从而使该城市成为欧洲内陆水运的交汇点。

阿姆斯特丹是一座奇特的城市。全市共有160多条大小水道,由1000余座桥梁相连。漫游城中,桥梁交错,河渠纵横。从空中鸟瞰,波光如缎,状似蛛网。市内地势低于海平面1—5米,被称为“北方威尼斯”。由于地少人多,河面上泊有近2万家“船屋”。过去,城市的建筑几乎均以涂了黑柏油的木桩打基,以防沉陷。王宫的地基使用了13659根木桩。

“丹”,在荷兰语中是水坝的意思。是荷兰人筑起的水坝使700年前的一个渔村逐步发展成为今天的国际大都市。16世纪末,阿姆斯特丹已成为重要的港口和贸易都市,并曾于17世纪一度成为世界金融、贸易、文化中心。1806年,荷兰将首都迁到阿姆斯特丹,但王室、议会、首相府、中央各部和外交使团仍留在海牙。

阿姆斯特丹是荷兰最大的工业城市和经济中心,拥有7700余家工业企业,工业用钻石产量占世界总量的80%。此外,阿姆斯特丹还拥有世界上最古老的证券交易所。

阿姆斯特丹是荷兰第二大港。港口完全实现了现代化。港内外交通运输十分发达。

鲜花是荷兰重要的出口商品。位于阿姆斯特丹西南郊的阿斯梅尔花卉市场是世界上最大的花市,花卉销往100多个国家。

阿姆斯特丹人居水上、水入城中,人水相依,景自天成。独特的景观使阿姆斯特丹的旅游业十分发达,

阿姆斯特丹又是欧洲文化艺术的名城。全市有40家博物馆。国家博物馆收藏有各种艺术品100多万件,其中不乏蜚声全球的伦勃朗、哈尔斯和弗美尔等大师的杰作。市立现代艺术博物馆和梵高美术馆以收藏17世纪荷兰艺术品而闻名,梵高去世前两天完成的《乌鸦的麦田》和《吃马铃薯的农夫》就陈列在这里。

1994年,阿姆斯特丹与北京结为友好城市。阿姆斯特丹是荷兰的首都,黄金时代的原貌多有保留,几乎是一座活的博物馆。美丽的运河交织出“水都”风光,林立的博物馆囊括荷兰所有知名画家的作品。古典音乐殿堂--国家音乐厅里的演出更是不容错过。

阿姆斯特丹显得古老而极有味道。所有三层和四层的小楼房被蓝色、绿色和红色精心地装饰着,可爱得就象假的一般。这些玩具一般的楼房的门,是那么的狭小,仅能容得一个人走进。古时此地有一条奇怪的法律,门越大交纳的税就越多,无奈的人们只好将门尽量做小,却把窗户做得很大,家具什么的都从窗口吊运进出。所有小楼房的顶部,都有数个伸出来的铁钩子,以固定吊运物品所用的绳索。

密密的水道又将这些可爱的街巷一块一块地分割开来,成群的海鸥在水道和楼房间飞舞,欺负着在水里觅食的鸭子,仿若北方的威尼斯。

主要景点

国家音乐厅(Concertgebouw,Concertgebouwplein 2-6):国家音乐厅是阿姆斯特丹国家音乐厅管弦乐团的根据地,演出季节自9月到次年6月。购票处在莱兹广场的旅游服务处、阿姆斯特丹旅游服务处或该乐团办公室。

音乐剧院(Muziek Theater,Amstel 3):音乐剧院是荷兰国立歌剧院与国家芭蕾舞团所在地。是一座现代化的圆形剧场,与阿姆斯特丹市政府为邻。

荷兰赌场(Holland Casino, Max Euweplein):需带护照,不得作弊。营业时间为每天13:30-3:00,门票为荷币5元。

丽锦秀(LIDO,Max Euwiplein):丽锦秀是模仿巴黎丽都晚餐秀。

王宫(Koninklijk Paoeis, Dam):1655年兴建时作为阿姆斯特丹市政府,现在则为王室迎宾馆。

西教堂(Westerkerk/toren, Prinsengracht 281):进教堂免费。登塔参观须参加每小时一次的导游团。塔高85公尺,需步行上楼。从塔上可一览阿姆斯特丹全景,值得一看。

海尼根啤酒博物馆(Heineken Brouwerij, Stadtouderkade 78):海尼根啤酒博物馆1988年以前是生产啤酒的工厂。跟随导游参观约需一个半小时。参观后可无限量畅饮啤酒,是一项颇受欢迎的行程。

考斯特钻石厂:考斯特钻石厂是世界上最著名的钻石厂,维多利亚女皇皇冠上的钻石便是在这里切割打磨出来的,光凭这一点,就足以让所有的女人兴奋不已了。

凡·高博物馆(Rijksmuseum Vincent van Glgh P. Potterstraat 7):凡·高博物馆在考斯特钻石厂的附近。凡·高博物馆门票较贵,但物有所值,此处收藏了凡·高的许多名作,如“向日葵”、“罂粟花”、有耳朵的和没有耳朵的自画像,以及他生命中最后一年中所作的四幅油画;但并不是所有的作品,那幅无以伦比的“繁星之夜”便不在此处。博物馆中还有许多其他人的画作展出,都是历史上“荷兰画派”的代表作。这些油画和凡·高的早期作品一样,阴暗晦涩,仿佛失掉了所有的色彩。想起荷兰天空中一直阴云密布,所以也无怪乎这些油画是那样的阴暗。后人曾推断凡·高是在服了一种致幻的药物之后才画出了后期的那些作品,现在想来这种推断也是有道理的。在荷兰的阴云笼罩下能画也那么明亮的色彩,还真有些不可思议呢。

此外,阿姆斯特丹一些有名的游览景点还有:阿姆斯特克林博物馆(Amstelkring Museum,O.Z.Vooburgwal 40)、荷兰海洋博物馆(Nederlands Scheepvaart Museum, Kattenburgerplein)、安妮之家(Nmme Frankguis Prinsengracht263)、阿姆斯特丹历史博物馆(Amsterdams Historisch Museum,Kalverstraat 92)、市立现代美术馆(Stedelijk Museum of Modren Art,P.Potterstraat 13)等。

②美国纽约州的工业城市。位于莫霍克河畔,伊利运河附近。人口2.1万。最早居民多来自荷兰,故以荷兰城市阿姆斯特丹命名。1825年伊利运河开凿后,发展迅速。1831年建镇。1855年建市。工业以轻工业为主。有规模很大的地毯、毛毯厂,还生产手套、衬衣、纽扣、纸盒等产品。有历史建筑物盖·帕克庄园(1766年),现已作为保存印第安人和殖民时代文物的陈列馆。

The Amsterdam阿姆斯特丹
非常稀有全黑钻石Amsterdam,33.74 carats,145光瓣面,由一颗55.85 carat原石切成。此全黑钻石Amsterdam发现于南非。到2001年全黑钻石Amsterdam被放于伦敦佳士得拍卖公司(Christie's London)拍卖,拍卖价为2,000 USD。成为全世界最高拍卖价黑钻石。它的主人特根(D.Drukker)将它公开在欧洲钻石协会(European Diamond Council)展出,以纪念阿姆斯特丹700周年。

荷兰王国的首都阿姆斯特丹(Amsterdam)位于艾瑟尔湖西南岸,人口73.5万(2003年)。阿姆斯特尔河从市内流过,从而使该城市成为欧洲内陆水运的交汇点。
阿姆斯特丹是一座奇特的城市。全市共有160多条大小水道,由1000余座桥梁相连。漫游城中,桥梁交错,河渠纵横。从空中鸟瞰,波光如缎,状似蛛网。市内地势低于海平面1—5米,被称为“北方威尼斯”。由于地少人多,河面上泊有近2万家“船屋”。过去,城市的建筑几乎均以涂了黑柏油的木桩打基,以防沉陷。王宫的地基使用了13659根木桩。
“丹”,在荷兰语中是水坝的意思。是荷兰人筑起的水坝使700年前的一个渔村逐步发展成为今天的国际大都市。16世纪末,阿姆斯特丹已成为重要的港口和贸易都市,并曾于17世纪一度成为世界金融、贸易、文化中心。1806年,荷兰将首都迁到阿姆斯特丹,但王室、议会、首相府、中央各部和外交使团仍留在海牙。
阿姆斯特丹是荷兰最大的工业城市和经济中心,拥有7700余家工业企业,工业用钻石产量占世界总量的80%。此外,阿姆斯特丹还拥有世界上最古老的证券交易所。
阿姆斯特丹是荷兰第二大港。港口完全实现了现代化。港内外交通运输十分发达。
鲜花是荷兰重要的出口商品。位于阿姆斯特丹西南郊的阿斯梅尔花卉市场是世界上最大的花市,花卉销往100多个国家。
阿姆斯特丹人居水上、水入城中,人水相依,景自天成。独特的景观使阿姆斯特丹的旅游业十分发达,
阿姆斯特丹又是欧洲文化艺术的名城。全市有40家博物馆。国家博物馆收藏有各种艺术品100多万件,其中不乏蜚声全球的伦勃朗、哈尔斯和弗美尔等大师的杰作。市立现代艺术博物馆和梵高美术馆以收藏17世纪荷兰艺术品而闻名,梵高去世前两天完成的《乌鸦的麦田》和《吃马铃薯的农夫》就陈列在这里。
1994年,阿姆斯特丹与北京结为友好城市。

鹿特丹(Rotterdam)是荷兰第二大城市,世界最大的港口,位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处。整座城市展布在马斯河两岸,距北海约25公里,有新水道与北海相连。港区水域深广,内河航船可通行无阻,外港深水码头可停泊巨型货轮和超级油轮。

鹿特丹是连接欧、美、亚、非、澳五大洲的重要港口,素有“欧洲门户”之称。城市市区面积200多平方公里,港区100多平方公里。市区人口57万,包括周围卫星城共有102.4万。

鹿特丹地势平坦,位于荷兰低地区,低于海平面1米左右。其东北部的卫星城亚历山大斯塔德附近低于海平面6.7米,为荷兰最低点,该处有居民17.5万。鹿特丹气候冬季温和,夏季凉爽,1月最冷,平均气温1℃,7月最热,平均气温17℃,年降水量700毫米。

【城市历史】
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从沼泽地崛起

鹿特丹在历史上几经兴衰。它原本是鹿特河附近的渔村,该河古时从南荷兰的沼泽地区流人马斯河,鹿特丹因鹿特河而得名。1250年在马斯河北岸修建堤坝,用闸门将鹿特河与马斯河隔开。1340年荷兰伯爵威廉四世治理鹿特丹时,挖掘运河与代尔夫特和莱顿相通,使鹿特丹开始繁荣起来。1563年城市大部分曾被大火破坏。1572年鹿特丹被西班牙军队占领和掠夺,几个月以后西班牙人撤退。当时有许多来自比利时安特卫普的商人和工匠在鹿特丹定居下来,使鹿特丹进入一个恢复发展时期。

到了16世纪,鹿特丹城市建设逐步发展,在泥沼地上挖掘出了许多港口,为对外交通和贸易奠定了基础。到18世纪;鹿特丹的对外贸易更为蓬勃兴旺,集中对法国和英国开展贸易,当时也有船只远航到印度尼西亚和美国。到19世纪,鹿特丹在转口贸易方面的地位日益重要。由于德国在1870年统一,在莱茵地区,特别是在鲁尔地区实行工业化,使鹿特丹也相应地得到发展。随着资本主义经济迅速发展及苏伊士运河的通航,特别是1877年铁路接通南部市区和1895年建成通往北海的运河新河道,使其运输条件大为改善。城市的扩展,港口运输网络的建立,四通八达、纵横交错的河流和运河联为一体,至20世纪初鹿特丹一跃而成为荷兰第一大港,世界上设备最好的港口之一。

第二次世界大战期间,鹿特丹遭受了巨大损失。1940年5月14日,德国空军对这座城市狂轰滥炸,整个市中心和东部广大地区完全被破坏,包括建于15世纪的圣劳伦斯大教堂在内的许多公共建筑物被炸成一片瓦砾。只有市政府、邮政总局、股票交易所、波伊曼斯博物馆等建筑残留下来,幸免于难。鹿特丹的瓦尔港机场(欧洲第一民用机场)也遭到破坏。1944年秋季,德军撤退时还大肆破坏城市设施,如总长为7700多米的远洋货轮码头区和约40%的码头设备遭到破坏。

重建与发展

战后,市政当局开始执行重建计划,并征用整个被破坏的地区。港口设施的重建于1949年完成,并逐步恢复了海上交通运输。60一70年代建成了博特莱克港和石油化工区,开挖深23米、宽400—600米、长12公里的贝尔河,并修建欧罗波特港。港口和工业区面积自二战后至70年代中期由26.3平方公里扩大到100平方公里,使鹿特丹自1965年起跃为世界第一大港。目前,它有400条海上航线通往世界各地,每年约有3.1万艘海轮和18—20万艘内河船舶停靠。港口年货物吞吐量高达3亿吨,装卸集装箱达400多万只标准箱。港口设备先进,拥有机械化装卸码头,大型仓库和冷藏库,是世界最大集装箱港口之一(其余为香港、新加坡、高雄、纽约等)。港内可停泊30—50万吨巨型油轮。进口和过境的大宗货物有石油、石油制品、矿石、煤炭、粮食、化肥等。进出口主要对象为德国、英国、法国、意大利等欧盟国家。

今日鹿特丹

经过半个多世纪的发展,荷兰已成为一个经济发达的国家,它是欧共体最早成员国之一,其人均国民生产总值位居欧洲前列。其工业门类齐全,拥有欧洲最大的炼油厂,造船业很发达,石油化工、家用电器、电子仪器、乳品加工、人造黄油在国际上享有盛誉。此外还有汽车装配、工程机械、铁路器材、轻工业(纸张、服装、咖啡、茶、可可、香烟、啤酒)等制造部门。
步入鹿特丹,宛如置身于一座新兴的大城市。它的城市建设规划是按照第二次世界大战以后的新布局实施的,建筑物基本上是战后新建的,外观新颖别致,大多为西欧风格,造型独特,异彩纷呈。市区有规模宏大的银行、保险公司和国际贸易中心机构。在老城区,许多街道路面是用石头铺成的,保留数百年前的风貌。鹿特丹是一座位于马斯河沿岸的城市,市内河道很多,有各种各样的船只停泊在河边。在建筑物近旁,在河畔,在桥边,荷兰独特的风车随处可见,构成一幅幅如画的景色。

市内交通十分方便,有公共汽车、有轨电车、地铁和各类船只。乘车经常要过桥、过河,在河网里穿梭行驶。市区街道整齐清洁,其最大特点是居民住户的楼层窗户都养有五颜六色的鲜花,是一座名副其实的欧洲港口花园城市。在郊区有许多菜园和花圃,种植各种蔬菜和花卉。商店里商品琳琅满目,市场供应极大丰富,出售的货物大部分是来自欧共体的产品。街道上奔驰的有意大利、德国和日本的汽车。家用电器一应俱全,除荷兰本国的飞利浦产品外,尚有日本索尼、松下、日立和德国西门子公司的产品。通讯邮电发达,街道上公用电话亭到处可见,对外联络颇为方便。各国风味的餐馆、酒家、快餐店鳞次栉比,还有华侨餐馆供应地道的中餐。

鹿特丹也是一座著名旅游城市,它每天要接待许多来自世界各地的游客。市内有许多博物馆、画廊、公园、图书馆、电影院和音乐厅。人民生活不仅有着浓郁的文化气息,而且还可以充分利用休闲时间去寻求生活的乐趣。

城市建设再展宏图

鹿特丹市政当局计划在未来几年内将它的城市中心扩展到马斯河南岸,是通过埃拉斯穆斯(Erasmus)桥向南延伸的,该桥目前正在建造中。在科普范祖伊德(Kop van Zuid),这是一个新的、生气蓬勃的绿色地区,占地面积为125万平方米,正沿着旧港的沿岸兴起。这个地区将建设成为集住宅区、办公楼、商业和娱乐设施为一体的综合区。第一批新的住宅楼目前正在建造中,计划可居住5300个家庭。

1994年起开始修建新的地铁车站,第一期工程总共为40万平方米的办公楼面积,3.5万平方米商业和商店面积和6万平方米的休闲和其他设施面积。纽约饭店和航海模拟中心已经落成,并投入使用。“五洲”外国节日市场将设在原先的贸易中心内,这是一个有盖市场,来自世界各地的商品每日均可在那里出售。活动广场将经常有音乐演出,在保税仓库建筑内将有许多酒店和餐馆为广大雇客服务。

【鹿特丹港】
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鹿特丹港位于莱茵河与马斯河河口,西依北海,东溯莱茵河、多瑙河,可通至里海,有“欧洲门户”之称。港区面积约100平方公里,码头总长42公里,吃水最深处达22 米,可停泊54.5万吨的特大油轮。港区基础设施归鹿特丹市政府所有,日常港务管理由鹿特丹港务局负责,各类公司承租港区基础设施发展业务。二战后,随着欧洲经济复兴和共同市场的建立,鹿特丹港凭借优越的地理位置得到迅速发展:1961年,吞吐量首次超过纽约港(1.8亿吨),成为世界第一大港。此后一直保持世界第一大港地位。2000年,吞吐量达3.2亿吨,创最高记录。目前,鹿特丹年进港轮船3万多艘,驶往欧洲各国的内河船只12万多艘。鹿特丹港有世界最先进的ECT集装箱码头,年运输量达640万标准箱,居世界第四位。鹿特丹港就业人口7万余人,占全国就业人口的1.4%,货运量占全国的78%,总产值达120亿荷盾,约占荷国民生产总值的2.5%。

鹿特丹港区服务最大的特点是储、运、销一条龙。通过一些保税仓库和货物分拨中心进行储运和再加工,提高货物的附加值,然后通过公路、铁路、河道、空运、海运等多种运输路线将货物送到荷兰和欧洲的目的地。

鹿特丹港区是该市的主体,占地100多平方公里,港口水域277.1平方公里,水深6.7~21米,航道无闸,冬季不冻,泥沙不淤,常年不受风浪侵袭,最大可泊54.4万吨超级油轮。海轮码头总长56公里,河船码头总长33.6公里,实行杂货、石油、煤炭、矿砂、粮食、化工、散装、集装箱专业化装卸,同时可供600多艘千吨船和30多万艘内河船舶,年吞吐货物3亿吨左右。港口货物的运输干线莱茵河、高速公路、港口铁路与国内外交通网相连。进港原油除经莱匣河转运外,还铺设运输油管道直通阿姆斯特丹以及联邦德国、比得时。大宗过境货运占货运总量的85%,其中原油和石油制品占70%,其余为矿石、煤炭、粮食、化肥等。进出口主要对象国为联邦德国、英国、法国、意大利等欧盟国家。从60年代起鹿特丹一直保持着世界第一大港的地位,但仍然不断加强泊位建设,更新设备,拥有许多提供特别服务。

鹿特丹港是世界上主要的集装箱港口之一。早在1967年,一些码头装卸公司敏锐地发现到集装箱在世界上的发展潜力,并进行了巨大投资。现在,鹿特丹港已成为欧洲最大的集装箱码头,它的装卸过程完全用电脑控制,码头上各种集装箱井井有条地堆放在一起。1982年它就可装卸216万标准箱,超过了纽约港的190万箱。现在鹿特丹集装箱装卸量已超过320万箱。鹿特丹的集装箱运输形式主要有:(1)公路集装箱运输。一个纵横交错、四通八达的稠密的公路网,将鹿特丹与欧洲所有的大城市连接起来,从鹿特丹出发,只需8~10小时就可以到达巴黎、法兰克福和汉堡,到达德国的主要工业区鲁尔地带和比利时大部分地区所需的时间就更短了,即使是北欧这样较远的地区也可以在24小时之内到达。荷兰的公路运输拥有雄厚的实力,欧盟30%的国际公路运输是由荷兰承担的。(2)铁路集装箱运输。鹿特丹几乎每天都有一系列的集装箱列车向欧洲各地发车。(3)驳船集装箱运输。近年来,由于运价低等原因,鹿特丹驳船集装箱运输得到了迅速发展。几乎每天都有驳船将集装箱由鹿特丹运至莱茵河沿岸各集装箱码头)随着集装箱运输的发展,内陆集装箱码头开始大量出现。在欧洲,尤其是菜茵河沿岸,已兴建了32个集装箱码头。90年代以来,鹿待丹开始实施新的扩能计划,建造10~15万吨级的第五、第六代集装箱码头。到2010年,集装箱吞吐能力将达600万箱,以确保欧洲最大集装箱运输中心的地位。

1957年,由于港口极大的扩建,鹿特丹人想出了欧洲之门港这个名称,这意味着他们想成为“欧洲的大门”。其实自1963年鹿特丹就可被称为世界最大港口和仓库地。城市对集装箱转载进行了大量投资,以在远东世界经济国中竞争。在马斯平地港的码头上可毫无困难的装卸世界上最大的集装箱船。

集装箱尺寸的标准化对此也有贡献。在不列颠港,位于Botlek水道中的卡兰桥后,人们主要装卸(多为日本)汽车。运汽车船的特征是其高而对风敏感的结构。

佩尔尼斯和马斯平地港上主要是炼油厂。自1936年石油港的数量和面积不断发展。瓦尔港内主要装卸零装货。很多是“流动”转载,直接可上内河航运船。

【城市旅游】
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德夫哈芬(Delfshaven)

在这儿您会发现恍若风景画的荷兰旧街。约在375年前,英国清教徒为了宗教信仰,而从这儿乘船到美国去。此外,德夫哈芬也以身为派特·海恩(Piet Heyn)的出生地而闻名。这位诞生于1577年的西印度公司船队司令,曾俘虏西班牙“宝藏”船队,至今他的雕像仍矗立在派特·海恩广场上。

博曼斯美术馆(Musem Boynams-van Beuningen)

馆内的收藏含括了14世纪到19世纪中叶西欧著名画家的画作,如:鲁本斯的《苏珊娜富曼》、波希的《放汤子》、《地狱》、《加纳的婚礼》等等。主宰19世纪画史的画家像是凡高、莫纳、高更、毕`加索等人的画作也不少,二楼还特别辟室展示二十世纪的作品,收藏相当丰富。

周边景点:

小孩堤防(kinderdijk)

位于鹿特丹南面12公里处。在小孩堤防,19座风车面对面排列成两排。一排圆形砖结构的风车为Nederwaard地区进行排水。而另一排八角形的风车让Overwaard不遭受灭顶之灾。其中有部分风车向公众开放。它们将让游客们对从前风车主及其家庭生活留下逼真的印象。1997年,这里被列入联合国教科文组织的世界遗产名录。

三角洲工程(Delta Work)

三角洲工程是迄今为止世界最大、最为壮观的防潮工程。

由于荷兰地势低洼,河道纵横,上游水量丰盛,在汛期受风暴潮灾害严重。于是,1953年,政府出台了一项防洪计划,命名为“三角洲工程”(也称为“北海大坝工程”),目的就是治理这个富庶的三角洲地区。该工程是一项大型挡潮和海口控制工程,建设地点是荷兰西南部的韦斯特思尔德的新水道口上,主要包括两扇巨大的防潮闸大门、平时存放防潮闸大门用的船坞、水道河床的平整、移动防潮闸大门及其供水排水的电力设施以及计算机信息管理系统等几个部分。它的建成使位于福克角三角洲以上的鹿特丹地区100多万居民免受风暴潮灾害之苦。

⑹ 荷兰鹿特丹留学,需要带什么必需品

去荷兰一定要准备一些必需的生活用品。
【赴荷兰留学的小常识--衣服】
最好带一套正装(西服或者礼服)和一些常用衣服如牛仔裤等。因为在荷兰有时需要参加舞会或者典礼,这时需要穿正装。由于荷兰人的身高很高,那边的衣服尺码普遍比国内大。荷兰的气候比较凉快,最好多携带一些秋天的牛仔、薄毛衣。
【赴荷兰留学的小常识--饮食】
和饮食相关的。由于荷兰的刀具大多是西餐用的刀叉,刀具相对较小,所以最好带上一把切菜的刀。此外,还最好带上做饭的电饭煲,做菜的调料。
【赴荷兰留学的小常识--电脑】
最好买个笔记本电脑带过去,因为写作业需要,而在荷兰购买价格会较贵。
【赴荷兰留学的小常识--看病】
关于看病。去荷兰最好带上一些常用药物。此外,荷兰的牙医特别贵。看一次牙(不包括补牙)通常价格在300~400欧元,而且需要提前预约医生。如果牙齿不太好,最好在国内看完牙医。

⑺ 介绍一下“鹿特丹”

位于北海沿岸的鹿特丹,不仅是荷兰最大工业城市和贸易金融中心,也是整个西欧的工业基地和贸易中心,是闻名于世的84座世界名城之一。
鹿特丹位于荷兰西南部北海沿岸,是典型海洋性气候区,冬暖夏凉,7月平均气温18-19℃,1月平均气温2-3℃,港口四季不冻,长年畅通无阻。
鹿特丹地处北海航运要冲,扼西欧内陆出海咽喉,自鹿特丹可方便出海,并经莱茵河与有关运河、高速公路、铁路、石油管线连接西欧陆上运输网,通往包括西欧、中欧和东欧部分地区在内的广大欧洲腹地,素有"欧洲门户"之称。尤其是以鹿特丹为中心,半径500千米范围内的英国、德国、比利时、瑞士等西欧国家的主要工业区是其主要经济腹地。这一地区工农业和贸易高度发达,居住有1.6亿以上高收入人口,产业和人口密集程度高,为鹿特丹提供了充足的转运货源和优良的转口贸易条件。
鹿特丹具有河海结合的区位优势,位于莱茵河与马斯河汇合处,境内河网密布?quot;血脉畅通",仅莱茵河与斯海尔德河就为鹿特丹港1/3的转运货物提供了便捷的运输渠道。除运河外,港区铁路、高速公路与国内外交通网相通,并有年输送能力5000万吨的石油管线通往阿姆斯特丹、德国、比利时,具有高效的港口集疏运系统。
鹿特丹有700多年的历史,1283年这里还只是一个小渔村,但到了14世纪中叶,随着荷兰海上强国地位的确立,鹿特丹发展成为重要港口。此后,它紧紧抓住西欧海上运输和贸易日益繁荣和通往印度航路发现的机遇,加速港口建设,使城市迅速发展成为荷兰仅次于阿姆斯特丹的第二大商业中心,19-20世纪资本主义经济迅速发展,尤其是1870年以后德国鲁尔区成为世界最大工业区,通往北海的运河--新航线建成。在这样的背景下,鹿特丹加强了马斯河南岸岸线开发,使港区西延,并于30年代修建了当时世界最大的挖入式港口--瓦尔港,炼油、食品加工等工业也应运而生,使得港口和城市规模迅速扩大。第二次世界大战前,鹿特丹已成为欧洲最繁忙的港口之一,年吞吐量达4200万吨,城市人口达60万,进入大城市行列。第二次世界大战后,港口和城市更是进入高速发展的现代化阶段。尽管战争期间鹿特丹遭受严重破坏,港区1/3毁于战火,但它以"奋斗自强"精神自律自勉,艰苦创业,迅速重建并发展起来,不仅在马斯河北岸老城原址重建崭新的市中心,而且根据货流增长和世界港口大型化、深水化和船型增大趋势,以及采用集装箱船、滚装船等先进运输方式的需要,把港区沿马斯河南岸快速西延,经过开挖港池、疏浚航道一系列重大工程措施,于1947-1974年期间建造起三大全新港口、工业区,吸引了大批货流和石油、化工企业,从而使港区面积由战前26.3平方千米扩大到约100平方千米,并以年3亿吨以上的吞吐量跃居世界第一港,鹿特丹已发展成为世界性大都市。
荷兰大部分地区自然资源较为贫乏,鹿特丹也不例外,其原材料如石油、矿石、煤炭等主要依靠进口。但鹿特丹人文资源丰富,是世界性旅游胜地,其旧城中心戴尔福斯哈温和新市中心的超现代化和未来主义建筑举世闻名,港口附近的高185米的"伏洛马斯特"观望塔是一大观光胜景。此外,像童堤镇古老的大风车、哥达镇的早期建筑等都是鹿特丹名胜,吸引了大量境内外游客。
政策策略对城市经济发展具有关键作用是毋庸置疑的,近110万人口的鹿特丹能够成为世界第一大港,自由港政策在起重要作用。鹿特丹货源的75%的转口,港区设"保税仓库",专供待售和转口货物整船寄存,仅收仓储费用,免征关税,海关给货主很大方便,在手续上尽量适应各国商人过境、转口和分销要求,除毒品和军火外,几乎所有商品都可自由出入,不受种类和数量限制,港口的优惠政策大大促进了过境贸易的发展,吸引了大量外国船只和货物过境,获取了大量运费。此外,西欧共同市场的成立,减少了国际屏障,使得西欧国家商品大多通过内河航行至鹿特丹,然后转运世界各地,促进了鹿特丹的建设和迅速发展。借鉴鹿特丹的经验,在连云港设立保税区是很必要的。
参考资料:http://www.silkroad.org.cn/article/detail.asp?sno=830

⑻ 荷兰文化的荷兰四宝

【风车】
鹿特丹风车群.风车原为荷兰人首创.适应着水力利用和磨坊工业的需要.如今虽然仍为荷兰的“国家商标”.实际运用上却不多见了.我们当然无法带回荷兰的大风车.但是小型的风车模型纪念品是可以的.权当是你来到荷兰的留念.
人们常把荷兰称为“风车之国”.荷兰是欧洲西部一个只有一千多万人口的国家.它的真正国名叫“尼德兰”.“尼德”是低的意思.“兰”是土地.合起来称为“低洼之国”.荷兰全国三分之一的面积只高出北海海面l米.近四分之一低于海平面.真是名符其实的“尼德兰”.
荷兰坐落在地球的盛行西风带.一年四季盛吹西风.同时它濒临大西洋.又是典型的海洋性气候国家.海陆风长年不息.这就给缺乏水力.动力资源的荷兰.提供了利用风力的优厚补偿.
荷兰的风车.最早从德国引进.开始时.风车仅用于磨粉之类.到了十六.七世纪.风车对荷兰的经济有着特别重大的意义.有.造纸等作用.被誉为“风车之国”.荷兰向来以风车闻名.而保存风车较多的地方.则是“小孩堤坊”.
小时候.你读过这个故事吧.一个小男孩眼见堤坊上出现裂缝.海水渗入.他担心村子将被海水淹没.便用手指头塞住堤坊.救了全村人…
如今.在这个地方还保留了19部风车.并且还能见到穿着传统服饰的荷兰妇女.
直到8月26日为止.是今年荷兰的“风车之日”.每逢星期六.小孩堤坊的风车将一起转动.有的还开放内部.让游人参观.
当时.荷兰在世界的商业中.占首要地位的各种原料.从各路水道运往风车加工.其中包括.北欧各国和波罗的海沿岸各国的木材.德国的大麻子和亚麻子.印度和东南亚的肉桂和胡椒.在荷兰的大港——鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊.有很多风车的磨坊.锯木厂和造纸厂.
随着荷兰人民围海造陆工程的大规模开展.风车在这项艰巨的工程中发挥了巨大的作用.根据当地的湿润多雨.风向多变的气候特点.他们对风车进行了改革.首先是给风车配上活动的顶篷.此外.为了能四面迎风.他们又把风车的顶篷安装在滚轮上.这种风车.被称为荷兰式风车.
荷兰风车.最大的有好几层楼高.风翼长达20米.有的风车.由整块大柞木做成.十八世纪.荷兰全国的风车约有一万二千架.每台拥有6000匹马力.这些风车用来碾谷物.粗盐.烟叶.榨油.压滚毛呢.毛毡.造纸.以及排除沼泽地的积水.正是这些风车不停地吸水.排水.保障了全国三分之二的土地免受沉沦和人为鱼鳖的威胁.
二十世纪以来.由于蒸汽机.内燃机.涡轮机的发展.依靠风力的古老风车曾一度变得暗淡无光.几乎被人遗忘了.但是.因为风车利用的是自然风力.没有污染.耗尽之虞.所以它不仅被荷兰人民一直沿用至今.而且也成为今日新能源的一种.深深地吸引着人们.
目前.荷兰大约有两千多架各式各样的风车.荷兰人很喜爱他们的风车.在民歌和谚语中常常赞美风车.风车的建筑物.总是尽量打扮得漂漂亮亮的.每逢盛大节日.风车上围上花环.悬挂着国旗和硬纸板做的太阳和星星.
【郁金香】
郁金香为何可以闻名于世.其中非常大的因素就是因为荷兰.郁金香是荷兰的国花.荷兰人也非常爱郁金香.在他们的生活中郁金香已经是必不可少的东西.每逢集市.花展.他似乎总是可以充当主角.如果你觉得鲜花携带不方便.你可以选择购买一下鲜花制作的干花.作为你的摆设一样不失体面.荷兰的郁金香都是成片成片的,很多.
【奶酪】
荷兰豪达市奶酪交易中心.假如有人问起荷兰有什么好吃的.十有八九人们都会认为是奶酪.荷兰人有各种各样的奶酪.多得可以让你无法想象.奶酪也像红酒一样分开等级.最贵的会让你瞠目结舌.你可以接受这种食品的话不妨去买上一些.购买时还可以先品尝一下.微微的酸与甜完美的结合在一起.味道很醇正.
【木鞋】
荷兰木鞋.风车.木鞋.奶酪.郁金香号称荷兰四宝.而木鞋又位于四宝之首.其地位可见一斑.木鞋成为荷兰的特产.和光照期短.地势低洼有关.全年晴好天气不足70天.这使荷兰人的爱阳光一如所爱他们的画家梵·高笔下的“向日葵”.也使他们不得不穿上敦实的木鞋对付潮湿的地面.下地干活.庭院劳作乃至室内打扫都穿不同样式的白杨木鞋.后来.精明的荷兰人把木鞋制作发展成一门半机械操作的工艺.木鞋也就成为特色产品和旅游纪念物.荷兰木鞋不过是一种工艺品.实际上.木鞋对于荷兰人来说有着重要的实用价值.至少在历史上是这样的.因荷兰土地太潮湿.木鞋最能防潮湿.而且经久不烂,因而成了荷兰人的最爱.

⑼ 《鹿特丹公约》中所限制的46种化学品是什么

联合国环境规划署和联合国粮食及农业组织在1998年9月10日在鹿特丹制定的,于2004年2月24日生效。公约是根据联合国《经修正的关于化学品国际贸易资料交流的伦敦准则》和《农药的销售与使用国际行为守则》以及《国际化学品贸易道德守则》中规定的原则制定的,其宗旨是保护包括消费者和工人健康在内的人类健康和环境免受国际贸易中某些危险化学品和农药的潜在有害影响。
46种化学品是:
艾氏剂Aldrin

乐杀螨Binapacryl

敌菌丹Captafol

氯丹Chlordane

杀虫脒Chlordimeform

乙酯杀螨醇Chlorobenzilate

滴滴涕DDT

狄氏剂Dieldrin

地乐粉和达诺杀Dinoseb and dinoseb salts

二硝基-邻-甲酚类及其盐类
DNOC and its salts (such as ammonium salt, potassium salt and sodium salt)

1,2-二氯乙烷
1,2-dibromoethane (EDB)

二氯化乙烯
Ethylene dichloride

环氧乙烷
Ethylene oxide

氟乙酰胺
Fluoroacetamide

六六六
HCH (mixed isomers)

七氯
Heptachlor

六氯苯
Hexachlorobenzene

林丹
Lindane

汞制剂
Mercury compounds including inorganic mercury compounds, alkyl mercury compounds and alkyloxyalkyl and aryl mercury compounds (CAS numbers)

五氯苯酚
Pentachlorophenol

2,4,5-涕
2,4,5-T

杀毒芬,八氯莰烯
Toxaphene

含有苯菌灵,虫螨威和福双美的可粉化的粉剂制剂
Dustable powder formulations containing a combination of : benomyl at or above 7 per cent, carbofuran at above 10 per cent, thiram at or above 15 per cent

甲胺磷
Methamidophos (Soluble liquid formulations of the substance that exceed 600 g active ingredient/l)

甲基对硫磷
Methyl-parathion (emulsifiable concentrates (EC) with 19.5%, 40%, 50%, 60% active ingredient and sts containing 1.5%, 2% and 3% active ingredient)

久效磷
Monocrotophos (Soluble liquid formulations of the substance that exceed 600 g active ingredient/l)

久效磷(全部配方)
Monocrotophos (all formulations)

对硫磷
Parathion (all formulations - aerosols, stable powder (DP), emulsifiable concentrate (EC), granules (GR) and wettable powders (WP) - of this substance are included, except capsule suspensions (CS))

磷铵
Phosphamidon (Soluble liquid formulations of the substance that exceed 1000 g active ingredient/l)

石棉
Asbestos

青石棉
Crocidolite

阳起石
Actinolite

闪石
Anthophyllite

铁石棉
Amosite

透闪石
Tremolite

多溴联苯
Polybrominated biphenyls (PBB)(36355-01-8 (hexa-)

多氯联苯
Polychlorinated biphenyls (PCB)

三磷酸盐
Polychlorinated terphenyls (PCT)

三(2,3-二溴丙基)磷酸酯
Tris (2,3-dibromopropyl) phosphate
《鹿特丹公约》由30条正文和5个附件组成。其核心是要求各缔约方对某些极危险的化学品和农药的进出口实行一套决策程序,即事先知情同意(PIC)程序。公约对“化学品”、“禁用化学品”、“严格限用的化学品”、“极为危险的农药制剂”等术语作了明确的定义。公约适用范围为是禁用或严格限用的化学品,极为危险的农药制剂。公约以附件三的形式公布了第一批极危险的化学品和农药清单。其目标是通过便利就国际贸易中的某些危险化学品的特性进行资料交流、为此类化学品的进出口规定一套国家决策程序并将这些决定通知缔约方,以促进缔约方在此类化学品的国际贸易中分担责任和开展合作,保护人类健康和环境免受此类化学品可能造成的危害,并推动以无害环境的方式加以使用。
《鹿特丹公约》明确规定,进行危险化学品和化学农药国际贸易各方必需进行信息交换。进口国有权获得其它国家禁用或严格限用的化学品的有关资料,从而决定是否同意、限制或禁止某一化学品将来进口到本国,并将这一决定通知出口国。出口国将把进口国的决定通知本国出口部门并做出安排,确保本国出口部门货物的国际运输不在违反进口国决定的情况下进行。进口国的决定应适用于所有出口国。出口方需要通报进口方及其他成员其国内禁止或严格限制使用化学品的规定。发展中国家或转型国家需要通告其在处理严重危险化学品时面临的问题。计划出口在其领土上被禁止或严格限制使用的化学品的一方,在装运前需要通知进口方。出口方如出于特殊需要而出口危险化学品,应保证将最新的有关所出口化学品安全的数据发送给进口方。各方均应按照公约规定,对“事先知情同意(PIC)程序”中涵盖的化学品和在其领土上被禁止或严格限制使用的化学品加注明确的标签信息。各方开展技术援助和其他合作,促进相关国家加强执行该公约的能力和基础设施建设。

⑽ 荷兰鹿特丹和阿姆斯特丹哪里有比较优惠的商场

鹿特丹会比较好吧,我住在鹿特丹,想对比阿姆斯特丹的公司餐厅什么的都会很贵,也不容易找工作所以我爸一直都住在鹿特丹吧,鹿特丹的公司商品也会便宜点